m_petya
-
Hozzászólások
901 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by m_petya
-
Egyik ismerős sárgás szilikon csövet vett bele egészen a motortól a spricniig hátra. Azt a fajta csövet meg be tudod szerezni egy láncfürészszervizben. Mivel az egy benzinálló üzemanyagcső. elvileg nehezen keményedik ki és strapabirobb is. Mellesleg megvan még az első szivattyúd ami elosztós volt? Mert nekem meg csak az elosztó kéne :lol:
-
Én még nem, de az enyémben is megkéne csinálni. Annyi segitséget tudok hozzá adni, hogy a jobb oldalon az a oszlopnál megy fel a tetőbe és a jobb oldalon fut végig egészen a csomagtartó ajtóig. Mellesleg ami szivattyúd behalt az csak sima volt vagy ilyen? http://www.vatera.hu/opel_astra_f_ablakmos..._162006246.html
-
Nekem fogyasztók nélkül alapjáraton olyan 14,5-6 környékén mozog. Szerintem ez már nem egészséges. Mellesleg alapájraton én néha szoktam tolatni, amikor még hideg a motor, akkor simán elbirja sik terepen :D de nagyon ritka esemény. Ahogy megmozdul a lábam a kuplungon, már a másik is mozog a gázon. :D
-
Sajnos igen :rolleyes:
-
Nana! Itt a környékünkön is van olyan rendörlányka, hogy nem bánnám ha lebilincselne :rolleyes:
-
Orrba kell vágni rendesen aztán tudja hogy milyen szint kell látnia :D
-
Igazából, minnél több a pólus, annál több helyen tud szikra képződni. Ezt ne ugy értsd, hogy több helyen fog egyszerre szikrázni egy gyertya, hanem úgy hogy mindig a szikra kialakulásához legoptimálisabb ponton.
-
Műanyag toldó szár elektromos lámpaállító motorhoz :D Viccet félre téve. Ha jol emlékszem jopár oldallal ezelőtt már foglalkoztak a témával.
-
Tegyél rá mamutfenyőt :D Tuti nem mozdul el :D
-
Amúgy kipróbáltam hogy lassan gurulva 1esbe télleg nemtudom betenni, még enyhén megfeszítve sem, viszont egy köztes gáz alkalmazásával mint a kés a vajba úgy csúszik be 1esbe. Érdekes. Mindig tanul az ember valami újat :rolleyes:
-
Gyík-ban le van írva pontosan a váltórudazat állítása :rolleyes:
-
Esetleg ha irnál motorkódot is. A forgalmiban lévő motorszám eleje. Pl C14SE Amúgy szerintem ráférne egy alapos alapjárati motor tisztítás és egy pillangószelepháztisztítás első körben. Szerk.: Esetleg még nézd körbe a motortérben az alapjárati motor és a folytószelep pótméter csatlakozásait, vagy keress kábelszigetelés sérüléseket.
-
Általában a vezetőoldali lábtérben, a küszöb burkolata alatt szokták elrejteni. szerk.: ahol a nagy csatik is vannak
-
vagy a ricsajgóban van inditásgátló és az fogja le :rolleyes:
-
szinezett kerozin :rolleyes:
-
Esetleg macskát dobálni :D Vagy esetleg szépen bezsirozod és eldobod. A zsir meg azért kell hogy kisebb légellenállása legyen és messzebb szálljon :P
-
Esetleg az öninditó bronzkeféi beégtek? Kattanik a behuzómágnes de nem teker. Talán ez is megoldás nem? :rolleyes:
-
Tudom! Épp ez az elszomorító, aztán meg ő sír a legjobban, hogy ha valami baj van... Nah de off vége :D
-
Megb...sza a kutya hogy ha inditáskor se néz rá a műszerfalra... Az olyantól elvenném a kocsit aztán járjon ahogy tud... Igénytelen barmok..
-
Azt meg tudja könnyen állapitani. Ráadja a gyujtást aztán ha világit akkor jo az izzó. Mellesleg szerintem a kollega nincs tisztában a fogalmakkal. A sárga lámpa amiben van egy villám jel, az nem a töltés visszajelzése, hanem a motordiagnosztikai visszajelző lámpa. A töltés visszajelzője egy piros lámpa, amiben van egy aksi + - jelekkel. Amúgy gorbi feltételezése előfordulhat, főleg ha csuszott az ékszíj. Szépen lassan lemerítette az aksit az akadozo, vagy nem megy felelő töltöfeszültség hiánya. :rolleyes:
-
:D
-
Talán a zörgö kipufogoját?:D :D
-
Vizes rongy annyi mintha köpködnéd :rolleyes: Szóval sztem ez lehetett a ludas a dologban.
-
Akkor simán lehet. Ha nem hütötték hegesztés közben, akkor előfordulhat. CO2 tud akkora hőt generálni hogy csak na. Most pénteken dolgozgattam bent a suliba CO2-vel (rohadt bortartók, már herótom van tőlük) de csak pontozgattam. Gondolhatod, hogy milyen meleg volt még a környéke is. Kesztyűn át is égetett. :rolleyes: szerk.: arról nem is beszélve hogy amikor a két darab 4es lemezt hegesztettem össze, hát gondolhatod hogy mi volt ott. Összességében csináltam vagy 1 méter hosszu varratot. A tökömről is folyott a viz :D