Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Valamelyik nap felhívtak, hogyha lenne eladó katalizátorom, akkor megvennék. Rossz vagy jó az mindegy. El is jönnek pestre akárhova, meg nem is aprópénzt adnak érte. Mi ebben a nagy biznisz? A platina?
-
Elvileg megvan a helye. 2-2 lyuk oldalanként. Nézz alá.
-
Pedig de. Ha valami jobban figyelemfelkeltő, akkor kevésbé okoz balesetet. Ha pedig nem dolgozol statisztikai hivatalban, akkor nem hiszem el neked az 1 és 50%-os légből kapott számokat. :D De még akkor is, mi lenne ha a te fiad/lányod/akárkid tartozna abba az 1%-ba? Éspedig mindenki valakinek a fia/lánya/akárkije. :D Hogy máshonnan is meg kell közelíteni a problémát abban is egyetértek. Borzasztó, hogy nem tanítják (vagy nem eléggé) már az oviban/suliban a kreszt, de ettől nem változik az álláspontom.
-
Igazad is van meg nem is. Nem arról van szó, hogy nem lát a júzer. Akármilyen sasszemű az illető, ha a szemébe világítanak egy lámpával az biztos hogy jobban felkelti a figyelmét mintha nem. Emberéleteket pedig összevetni egy "kis" enegriapazarlással szerintem nem lehet. Ha akármilyen okból nem hal meg x ember mert nekem 1 decivel többet fogyasztott az autóm, akkor fogyasszon többet. Pedig én nagyon nem vagyok az energiapazarlás híve. Másrészt nem lehet jogsihoz kötni. Biciklisek, gyalogosok (esetleg gyerekek) is vannak az úton. Nem mondhatod a gyereknek, aki kiszalad a labdája után, ha elütötted: nappal van mérnem láttál?! A cikkben is amit linkelteb inkább gyalogosokról és biciklisekről van szó. Jogsiszerzést jobban kellene szabályozni ebben nincs vita, de ez már másik téma.
-
Hogyne számítana. Ki lehet számítani különböző sebességeknél mennyit halad ezalatt az autó. 90-nél egytized másodperc alatt 2,5 métert tesz meg az autó. Ha jól számoltam.
-
Aláírásba írj motorkódot. Ha központi befecsis, akkor meg tudod nézni könnyedén,hogy az injektorból jön-e rendesen a cucc. Egyébként nagyon sokminden okozhat ilyet, tehát lépésről lépésre kell haladni és kizárni minél több dolgot. Esetleg közben orvosolhatsz egyéb talán nem is feltűnő problémákat.
-
Talán kontakthiba, vagy valami jeladó haldoklik. Az mit jelent, hogy elektromos terhelésre reagál? Milyen jelenséget produkál amikor nem akar beindulni, csak tekeri?
-
:D :D www.ebay.de -> astra f led, ha ennyit beírsz már fog kidobni. (nem tudom direktbe linkelni) Igaz csak a helyzetjelző meg a fék a ledes, de az is több mint a semmi. A maradékba lehet venni külön ledes izzókat. :D
-
Ha van kedved babrálni vele szedd szét. Nekem is volt hasonló problémám több éve, bár nem sikerült maradéktalanul helyreállítani azóta is azt használom.
-
Továbbolvastam, de nem tudom. :D "A táblázatból kitűnik, hogy az intézkedést alkalmazó 14 EU-tagállam közül tizenegyben valamennyi útra vonatkozik a gépjárművek nappali kivilágítási kötelezettsége, így a Cseh Köztársaságban, valamint a szomszédos Ausztriában, Szlovákiában, Szlovéniában is. Figyelembe véve, hogy ez az intézkedés a kutatási eredményekkel alá nem támasztott hiedelmekkel ellentétben jelentősen hozzájárul a gyalogos és kerékpáros elütések számának csökkentéséhez, célszerű lenne Magyarországon lakott területen is kötelezővé tenni a gépjárművek nappali kivilágítását." http://www.matud.iif.hu/08feb/06.html Én azért nem értek a haszontalanságáról, de nem csak a cikk miatt, hanem tapasztalatból sem. Szerintem fogják a ledeket is hype-olni, annyira mint a xenont csak kell még neki pár év. Van ledes hátsó lámpa f astrához.
-
Ezt mindenki tudja, de ha egy balesetet elkerülsz vele sokszorosan visszahozza az árát. Ilyen alapon az autóban található összes védelmi rendszer elhagyható lenne. De majd jönnek a ledek, aztán az nem fogyaszt majd annyit. :D
-
Én csak a Havassyt ismerem úgyahogy. Ha ilyen terveim lennének biztosan hozzá vinném, de inkább nem lennének. :D Ha őhozzá nem, akkor pedig a Szuromihoz. A hengerfejmegmunkálás egyébként a 40-50-es kategória.
-
Biztos hogy tágítani akarod? Akkor tényleg csak fordulaton fog menni. És azt, hogy mennyit mit hol azt nem lehet konstans meghatározni, ahhoz valami szakembernek kellene látni. (bár...) Van úgy hogy nem is a tágítás kedvezőbb, lehet hogy rosszabb lesz mint volt.
-
Én fixre azért nem, bár ilyenről is hallottam, de egy visszajelzőt tennék arra az esetre, ha nincs felkapcsolva.
-
Belülre. Ha van kézügyességed tehetsz egy próbát, de szerintem nehéz szépre megcsinálni úgy, hogy valaki akkor lát fóliát először. Ha felrakatod akkor szép lesz, de nyilván drágább.
-
Valószínűleg a sötétben álló helyzetben bent ülők "kényelmét" hivatott szolgálni. Ha fel kellene kapcsolnia olyan helyzetben a helyzetjelzőt, akkor mégtöbbet fogyasztana. Továbbá egyre inkább tolódunk abba az irányba, hogy a világítás minden helyzetben legyen bekapcsolva, akkor meg mindegy. Ha jól tudom külföldön már sok helyen így van. Ha pedig nem értünk valamit, attól még nem a mérnök a hülye. :D
-
Sajnos nem. :D
-
Én tudom hogy tudod, de nem tudom tudod-e, hogy más tudja-e hogy tudod. :D
-
Gsikben van. :D
-
Az első képen pont látszik a pöcök, ami beakad ha felfelé húzod. Lehet, hogy a másik oldalon is van. Azt/azokat benyomtad? De ha jobban letisztítod, akkor több részlet fog látszani. :D
-
Belsőm az van. Ha egyszer valaki jó áron hozzámvág egy külsőt, akkor lehet majd felpróbálom. :D
-
Ez az amit kívülre lehet szerelni, vagy a profilba való? Mennyibe került? És hány kiló? :D
-
Gabira gondolsz? :D Ha egy héttel korábban mondjátok megnéztem volna. :D
-
Képet!. :D
-
Itt általában 10-15 éves autókkal rendelkezünk. Kinek volt már normál használathoz köthető problémája a főfékhengerrel? Nem emlékszem, hogy a fórumon lett volna ilyen téma, de ha igen akkor sem általános, tehát ezek az alkatrészek általában jól bírják. Egy bontott autóban is ugyanolyan állapotú cucc van, mint sokunk kocsijában. Szerintem kicsit túl van reagálva a para, ami a bontott alkatrészeket övezi.
