Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
Kezdésnek olvasd ki a hibakódot. Keress rá a fórumban hogyan lehet, sokszor volt róla szó.
-
Ezt nem nagyon értem. A leszedés/takarítás se-nél nem bonyolult csak szép sorban le kell bontani mindent róla. Nagyon extrém esetektől eltekintve ez azért nem nagyon okozhatna túlságosan nagy fogyitöbbletet. Viszont ha rendszeresen nagyon bekoszolódik, akkor az nagy kartergázra utal, ami meg a motor rossz állapotára.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Ha nem kap benyát akkor miért menne fel a fogyi? -
Nézd át a csatlakozásokat, nem-e mozdítottál meg valamit, esetleg biztiket nézd végig motortérben is meg belül is.
-
Gyári autóra nem.
-
Üzemi hőmérséklet rendben? (nekem volt hogy egy rossz termosztát miatt jóval többet evett (1-2 l), igaz az még nz-n volt) Injektorokra is rá lehetne nézni. Szűrőkben az ü.a.szűrő is benne van? Gyertyakábelek milyen állapotúak? Nem nagyon dzsuvás a fojtószelepház? Fék nem fog be kicsit? Guminyomás nem túl alacsony? Katalizátor nincs-e eltömődve, esteleg a dobok? Tömítettségek rendben vannak? (tömítéseknél és gumicsöveknél is) Maga a motor milyen állapotban van (hengerek, gyűrűk, szelepek)? (veszteségmérés vagy kompressziómérés) Akkor a legnagyobb a valószínűsége hogy itt nem stimmel valami, ha fokozatosan romlott az állapota.
-
Az már világos, hogy nem olvasol Általános műszaki problémák/Motor topikot. :lol:
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Hova, mennyiért? -
Ezek mostanában nekem is elég sűrűn előjönnek. :lol:
-
A kiszedés és a szétszedés közt van egy kis különbség. Előbbit óvatosan, utóbbit nem igazán lehet roncsolás nélkül.
-
Az enyémet itthon rakta össze a Patyi Laci. :lol:
-
Én alapjáratira tippelek.
-
Kartergázból (ha leszeded a szívórészre menő csövet) lehetne találgatni, de nagyon szubjektív lenne. (főleg, ha nincs összehasonlítási alapod) És a legrosszabb, hogy a hengerek közti eltérést sem érzékelnéd.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
És milyen lett áttételileg? (használatban) -
http://en.wikipedia.org/wiki/Compression_ratio Itt le van írva egész jól az első két pontban.
-
A tisztább beszívott levegő elméletileg segít. Hogy mennyit? Próba cseresznye. :lol:
-
Jó értéknek tűnik főleg, ha minden hengerben ennyi volt, de az a sűrítési végnyomás amit mértetek.
-
http://www.forex.hu/
-
Ha tudod a motorkódod, akkor itt meg tudod nézni: http://www.opel-infos.de/ Motoren menüben. (Verdichtung) Ez természetesen nem lesz azonos a sűrítési végnyomással.
-
Meghalna tőle szerencsétlen autó.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Az azonos fordulathoz tartozó sebességeket nézd. A végáttétel szerint nem ez lenne, de a fokozat áttételek átfordítják. -
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Jéde ismerős. :lol: Elsőd hosszabb lenne többi fokozat meg rövidebb, így menet közben kicsit pörgősebb lenne az autó, de nyilván többet kellene váltogatnod. Nekem tetszik. -
Meg lehet szokni. Majd bekopik. :lol: Nekem a tavaly nyár eleji idénre szinte teljesen elmúlt. Csináltam helyette újat. :lol:
-
A vac controlos bizgentyűről nekem az ment amit írtam. Ezenkívül van a kékvékony ami a légszűrőre megy a légtorok hátuljáról és ugyaninnen mégegy a fojtószelepházra. Legalábbis így rémlik.
-
ABS? :lol: Fék forró általában.