Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Kérd vissza a gsi-t míg elugrasz a jogsiért. B) -
Ebben most volt vessző, vagy nem? :) Ha csak motort tisztítottál, akkor érdemes leszedni az egész házat és azt is átmosni. Lehet a pillangószelepnél sem tömít rendesen. Az összes gumicsőre. Nincsenek-e repedezve, esetleg nem lazult-e le valahonnan, stb...
-
Az egész házat is? Ha igen, én a szívórészen lévő csövek átnézésével folytatnám.
-
1 topikba bőven elég. :)
-
Először próbáld meg simán berakni, lehet hogy be van kötve. Amúgy valami zöld vezetéket meg 8-as lábat szoktak emlegetni. :) Keress vissza.
-
Ha jól értem, akkor ez a kartergáz kivezetés lesz. Szelepfedelet nem tudod leszedni úgy, hogy nem bontod meg a vezérlést? :)
-
Átmossák valami speckó cuccal. Azt hiszem ultrahangot is nyomatnak, de ebben nem vagyok biztos. Készül róla egy jegyzőkönyv, hogy mit produkált előtte és mit utána. Biztos jó oldal, de nem nagyon reklámozzák, nem tudom miért. Inkább csak az elérhetőség miatt linkeltem.
-
Jajaja. :) Én ide vittem: www.gats.hu Kiszerelve kell vinni, 1 napos határidővel vállalják. 1200huf darabonként.
-
GSI Rulez...Chat...Jáccótér....:)
Tápiószecső replied to hemi's topic in GSi Club Hungary's Társalgó
Ezzel már én is összeakadtam szerintem. Velem sem járt jól. :) -
Oks. :) De a fene megenné, jöhetett volna korábban is, akkor elintéztem volna a lendkerékkel együtt. Nincs kedvem megint leszedetni, elvinni, egyeztetni, stb... :)
-
B) Akkor egy ideig lassan váltok ezután.
-
Hmm. Akkor neked csak két cső megy bele?
-
Nehéz lenne jelet adnia, lévén nincs rajta egy vezeték sem. (ha egyről beszélünk) De mint mondtam próba. Ha valami negatívat tapasztalsz visszarakod.
-
Szelep mehet a polcra. A motor felőli részt is dugózd le, meg a tartályon azt a kivezetést. Vagy, ha nincs kedved bontani, akkor a cső végét. Elvileg lehet ettől is, de ez hamar kiderül ha megcsinálod.
-
A szelepről így a motorról, ha lekötöd nem lesz semmi baja. (nekem így van 1-2 éve) A tartályt viszont érdemes bennhagyni, hogy a benzinnek legyen hova szellőznie.
-
Akkor kezd a kipufogóval. :) Nézd/nézesd meg nem-e kifúj valahol. (a végén kívül B) ) De érdekes, ha csak 4-5ben csinálja.
-
:) Szerintem így közel 4 évre visszamenőleg nem érdekli a dolog.
-
Az autó alatt megy, a két benzincső mellett. Egyébként pont úgy van ahogy írtad, de akkor ez az a szellőztető?
-
Örülök hogy megerősítettél. Vagy mégsem. :) Hogy működik ez? Lehet ilyen gyűrűket kapni, aztán le a váltó le, gyűrű kipattint-bepattint és kész, vagy szét kell borítani az egész váltót?
-
Mindig csak első kattanásig tankolok, de logikus amit mondtál. Jól sejtem, hogy az megy a jobb első ajtó előtti aktívszenes tartályba?
-
Visszaváltással nincsenek problémáim, de 2-ből 3-ba a legutóbbi lendkerékművelet óta sokszor reccsen. Persze csak ha próbálok valami lendületet is vinni a dolgokba. Egyéb lehetőségeken is gondolkoztam pélául rudazat állításon és mechanika kopáson, de mivel szinte csak a 2-3 problémás nem erre voksolnék.
-
Hogy mik nem vannak... Hazaértem, megállok, leállítom a motort, valami bugyborékol. B) Várok vagy fél percet, tovább bugyborékol, intenzitás nem csökken. :) 50km-el előtte tankoltam, kiszállok tankhoz közelítek, onnan jön. Leszedem a tanksapkát, visszarakom, elhallgat. :)
-
Mik a tünetei a szinkrongyűrű kopásának?
-
Megnéztem, nem tűnik gagyinak. Van vagy fél kiló. :) De volt 3 féle: M18-P1.5, M20-P1.5, 3/4 UNF-15. Tudja valaki melyik kellene nekem? Gondolom valamelyik metrikus. És 6-7000-be kerülnek. Amúgy mennyi fantasztikus áru van ott... B)
-
Akkor ez multifunkciós. B) Hát ha felülről, akkor sok választása nem lehet. Vagy az üvegnél vagy a gumikédernél jön. 5 ajtóst feltételezve, szerintem szedd le a szárnyat és a benti kárpitelemeket. Aztán újrapróba.