Tápiószecső
-
Hozzászólások
5.510 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tápiószecső
-
A kisáruszállítóknál állítólag az áru védelme miatt van ez engedélyezve.
-
Szerintem hülyén néz ki ha hátul nincs semmi, de egy csak magánvélemény. Mellesleg ha jól tudom minden fólia UV védő. Ez nagyon relatív. Minden egyes sötétebb árnyalatnál romlik a kilátás, hogy neked még mi a megfelelő azt csak te tudod eldönteni. Keress ismerősök körében fóliázott autót és nézd meg milyen. (pl. este, meg különböző helyzetekben) A klímára: nekem elég sötét van rajta körben, de ha nyáron a napon áll pár órát ugyanúgy dögmeleg lesz a kocsiban mint amikor nem volt rajta. Talán néhány fok eltérés lehet. Szerintem nem. A szélvédőt magában sem egyszerű betörni. Fűtőszálakra lehet rakni, leszedni viszont már nehezebb. Csak úgy csináltasd meg ha biztos vagy benne hogy ott akarod hagyni. A már pár éve útban lévő eu-s szabvány még mindig csak útban van sajnos miszerint hátra is tetszőlegesen lehet akármit rakni.
-
Esetleg lehetne konkrétabb tömegadatokat? Már amennyiben tudsz. Az én Exide-om 18kg körül van és a 44-es ami helyett lett az 12,5kg körül volt.
-
Nem kérdeztem vissza hogy biztos-e benne. ;) Addig én is azt hittem hogy 13. Ha keréklevétel nélkül is látszik, akkor a hétvégén aláfekszem, és kiderítem biztosra.
-
Patyi szerint F15 van benne. Hogy lehetne kideríteni milyen az áttétel? És kb. mennyiből lehetne megcsinálni egy cserés műveletet?
-
Ja, rájöttem hogy 2 órát pluszban bent kell maradnom hogy 7-re érjek oda. :? De hogy ne legyek off annyira. Ez a váltós dolog engem is zavar kicsit. Konkrétabban, hogy 100 körül már alulról súrolja a 3000-et 5-ben. Pontosan nem tudom mert mindig megnézem aztán mindig elfelejtem. Azt tudom hogy a végáttétel cseréje megoldható, de a többi 4 fokozattal nincs sok bajom. Csak az 5-diket kicserélni lehetetlen, vagy nagyon nehéz, vagy nagyon drága?
-
50-el dombnak fel tényleg olyan nagy a légellenállás? :lol: Csak kötözködöm
-
Amikor rendeltem akkor csak 65-nek mondták, mikor hozták akkor derült ki hogy mégis 70. Egyébként nagyobb akksihoz nagyobb indítóáram is dukál. Talán nem feltétlen lenne szükség ekkorára, de jó a tudat hogy az akkumulátor miatt (nagy valószínűséggel) nem fogok ottmaradni sehol sem, még akkor sem ha netán álló autóban hallgatok zenét akár 1-2 órán keresztül, vagy hosszabb állás után vagy nagyobb hidegben is beindul az autó.
-
Nekem ilyen 1-1,5 éve van egy Exide STR 70Ah 650A. Maximálisan elégedett vagyok vele.
-
Nem bőrös. Olyan, mint amik GSI-kben szokott lenni. Többit PÜ-ben.
-
Nékem van eladó sima 3ágú kormány, ha esteleg... :lol:
-
Nem biztos. 4-5-ért már én is láttam. :P 3 sem elképzelhetetlen.
-
Ezzel nem igazán értek egyet. Egy jó kipufogórendszer hoz érezhető változást. De direkttel én sem foglalkoznék (már).
-
Megtörtént a kerékcsere. Egy kis szigetelőszalag megoldotta a tehermentesítő problémát. Volt ahova minimális mennyiség kellett, de a legtöbb is csak 4-5 körbetekerés az agyon. Remélem nem fog kijáródni.
-
Semmi gond, nem vettem a szívemre. :wink:
-
Kösz. :?
-
Belül persze, mert elég jó a hangszigetelésük. De kívülről... :?
-
Légtelenítéshez kell mégegy ember. Nem játszani kell vele, hanem odafigyelve megcsinálni. :wink: Amúgy arra céloztam, hogy nem feltétlen szervízmunka. De mindenkinek a saját belátására van bízva a dolog.
-
Elvileg, de ha nem félsz egy kis kosztól magad is megcsinálhatod. :D
-
Szerintem nem kell túlzásba vinni, bőven elég lesz a 256 is. :wink:
-
Tehát tompítottnak kellene égnie és csak a helyzetjelző ég? Én megnézném a biztosítékokat.
-
Tompított visszajelzés nem is lesz. :P A kéziféket ha szerencséd van akkor az izzócsere oldja meg, ha nincs akkor kapcsoló. (de ezt nem tudom hol van pontosan)
-
Egész az alapoktól kezdte, de ha valaki több mint két órát beszél csak a vezérműtengelyekről akkor azért sejthető, hogy elhangzanak cifra dolgok is. :P Állítólag tavasszal lesz majd még előadása.
-
De olyankor is lefolyik mellette, csak lassabban, nem? Tom: Én voltam meg a Gabi. (másról nem tudok) Érdekes volt. Ha időben jött valaki akkor le tudott ülni, meg a vége felé már kezdtek hazamenni az emberek. 10 előtt lett vége valamivel. Legnagyobbrészt a vezérműtengelyekről volt szó (összefüggésben a hengerfejjel), aztán a végén volt egy kis idő a kipufogónak is.
-
Na ezt majd holnap megbeszéljük.
