Tápiószecső

És ha nem padlót nyomsz rögtön, akkor is jó? Alacsony fordulaton, ha túl nagy keresztmetszetet engedsz, akkor belassul a levegő áramlása. Vagy magasan padlón is így viselkedik? Egyébként, akkor megy legjobban ha még éppen nem kopog. Lehet túlságosan visszavettél, de kopogósra semmiképpen ne állítsd.

Nincs arról is egy kép? Teljesen kiment a fejemből mihogymerre.

Nem tudom mivel tisztítod, de esetleg beragaszthatod valami szalaggal. Tömítőgyűrűn a porvédőt érted?

Ha a nyerget szeded légteleníteni is kell, amúgy meg megúszható. Nem tudhatom számodra melyik a kényelmesebb. :D

Nem kell kiszedni a dugót. Talán pozícionálni kellhet és azt is nehezebb beépítve. Én kiszedve is jól elbabráltam vele. :D

Hát cseréld ki. :D Nyerget leszedve biztosan kényelmesebb, de valószínűleg anélkül is megoldható.

Ha ki akarod szedni, akkor vagy próbáld előrúl húzni, vagy sűrített levegővel lökd meg hátulról (nagyot tud ütni). Ha minden rendben van, akkor viszont nem kell nagyon babrálni.

Sima L alakúakat vettem. Ennek az ülésnek az alján biztos nincs. Mindegy nem is kell. 10 perc alatt benne a gyári. :D

Ha a gyári konzolból indulok ki, alig nyerek valamit súlyban, másrészt megmaradnak az egyéb problémák (magasság, sín lötyögése).

A gyári megoldás oldalfelfogatású. Ha bepakolsz egy szögvasat, akkor kapsz egy alsó felfogatást. Ha erre ráteszed a konzolt, akkor megint oldalsó lesz. Nem kellene eljátszani, ha a be lehetne tenni a gyáriba közvetlen, de az állítgató bizgentyűktől nem fér el. A padlóban lévő felfogatási helyek pedig szintén lehetetlen helyen vannak így oda sem tudom rakni a konzolt. Esetleg elég lehetne egy lemez is, de azon elég pontosan kellene a furatokat megcsinálni, így viszont csak a szögvasat és a konzolt kell összeilleszteni, és ezzel még állítani is lehet. Olvastam egy olyat is hogy a műszakisokat csak a gyári konzol megléte érdekli az nem, hogy milyen ülés van rajta. Ez igaz lehet? Sőt most nézem, hogy az ülés oldala bár annak látszik mégsem teljesen egyenes, így a teljesen egyenes konzol nem megy rá egyből, kell valami távtaró. Egyszer csak benn lesz. :D

Nekem is oldalt van, de van hozzá konzol. Tehát a gyári konzolra a szögvas, arra a konzol és arra az ülés. :D Meg nekem magasságállítóm sincs. Amivel gondom lesz az az, hogy a konzol amit vettem hozzá vízszintesben tartja az ülést. Hiába van rajta több lyuk, tulajdonképpen egy értelmes elhelyezése van, tehát még egy picit dönteni is kell majd az egészen. :D

Nem sajnos. De az árlistájukban (ami nem éppen friss) benne van. 2800/pár. Sokkal több biztos nem lehet. Hmm. Pedig 4 szögvasat ~30 centisre levágni majd darabonként 4 lukat fúrni beléjük nem gondoltam időigényes műveletnek. :D Majd kikérdezem a lakatosom véleményét, azért kösz. :D

Hát igen a ~6,2-es súly lóerő arány nem olyan rossz. :D Akkor ez egy teljes értékű utcai autó (lesz)?

Dísztárcsával sem könnyebb lemosni a felnit. :D Nekem épp tegnap mondták, de erről eszembe jutott: "Márpedig itt rend lesz - mondta a nagymama és berúgta a szart az ágy alá." :D

Ha jól tudom 100-150ezer km az átlagos élettartam. Nem feltétlen okoz fogyasztásnövekedést, ha összetörik a belseje és beáll a gáz útjába akkor mindenképp, sőt még rosszul is fog menni az autó. Ha tönkrement minden bizonnyal rosszabb lesz az emissziód.

Tegnap elment mellett egy piros F430 a nulláson. Nem nyomtam neki nehogy megszégyenüljön. :D Meg amúgy is gyorsabban ment a megengedettnél. Felháborító. :D

Biztos lesz így biznisz? :D Szerintem pont a te cikkedben lévő bevezetés előzménye: link "Októbertől kötelezővé teszik a tompított fényszóró használatát nappal, lakott területen. A KRESZ erről szóló módosítása valószínűleg november 1-től lép életbe. A jogszabály változtatásával a szakemberek szerint, évente mintegy harminccal csökkenhet a közlekedési balesetek halálos áldozatainak a száma. A fényszóró állandó használatával előzésnél jobban észre lehet venni a szembejövő forgalmat, kevesebb lenne a frontális ütközés és a gyalogosok is, jobban tudják észlelni a gépkocsiforgalmat. A számítások szerint akár tizenöt százalékkal is csökkenhet a balesetek száma a KRESZ módosításával. A "Mehr Licht! / Több fényt!" program elfogadását hosszú huzavona előzte meg. Egyes vélemények szerint a fényszóró használatával a két gépjármű között az úttestre lelépő gyalogost sokkal kevésbé vennék észre a szembejövők. Az ellenzők arra is hivatkoztak, hogy az állandó fényszóróhasználat száz kilométerenként egy-két deciliterrel megnöveli a kocsik fogyasztását, és az égőket is gyakrabban kell cserélni." Ezek pedig bár nem veszik külön a lakott területen belüli és kívüli használatot azért érdekesek lehetnek: http://www.ibiblio.org/rdu/DRLs/argumnts.htm http://www.ibiblio.org/rdu/DRLs/studies.htm Annyit talán sikerült bebizonyítanunk, hogy mikroszinten sincs egyetértés a témában. :D Szerintem abban is egyetérthetünk, hogy a technológia fejlődésével (és itt most első lépcsőben a led-re gondolok) a környezeti terhelés problematikája elenyésző jelentőségűvé fog mérséklődni. És igazából én örülnék egy átfogó tanulmánynak ami tisztázza a kérdést, nem pedig 1-2 szakember ilyen-olyan véleményének.

Ez mennyire végleges? Változni fog még fel vagy le?

Én már régóta mondom, hogy a dísztárcsa egy felesleges elem. :D

:D Állítható lenne a fejem és a tető közti távolság, ami jó, de meg kellene oldani a rögzíést, azzal viszont csak a macera lenne :D Ivannorbi jól mondja. :D Emellett még utálom is a kisbuszos vezetési pozíciót. Szögvas jó ötlet, de mint Johnny is mondja végleges megoldás nem lehet. :D Átmenetileg lehet, hogy fogom alkalmazni.

Prowrc-s, budaörsről van. Evo1 a típusa állítólag. Deréktámasszal is próbáltam, de azzal sem volt jobb mint így. Majd ha lesznek hosszútávú tapasztalatok, akkor meglátom. Előbb azonban be kell majd pakolni. Az előbb szétkaptam a gyári konzolra semmi esetre sem megy rá, de ez nem is nagy baj. Viszont így mindenképpen valami lakatos kell hozzá. Ha tud valaki mondani jó helyet ne tartsa vissza. Mostani üléssel 8-10 centire lehet a fejem a plafontól. Ezt olyan 18-20-ra szeretném növelni. Ekkor még kilátok, csak a kormány lesz magasan. :D Nem lehet azt lejjebb engedni? :D

:D Amúgy erre nem is gondoltam, de igaz. :D Amiért nem szerettem volna, mert a felirattal jobban feltűnő. Feltűnőskodni meg nem szeretünk. :D

Akkor döntsd el kell-e neked 24-es. :D

Ha rosszat mondasz kijavítanak, ebből lehet tanulni neked is másoknak is. Felesleges ebből elvi kérdést csinálni. :D

Ferodo/Ferodo. És a kerékcserélnél láttam a tárcsába beleütve a 'FERODO' feliratot, úgyhogy nemcsak a csomagolása az. Viszont nézem a honlapjukat múltkor és nem írnak tárcsákról. Hogy ez hogy van? :D Attól ha "felvizesedik" a tárcsa érezhetem, hogy beljebb fog a pedál? Én azt gondolnám hogy nem, mert közelebb attól sem tud menni a dugó.