Igen,igazat adok, én is megszerettem.
A gond az,hogy mikor megvettem, rövid időn belül beégett az egész, 400.000Ft volt a javítás (álítólag teljes generál), ez után 12.000( igen tizenkettőezer) km-t bírt menni a garancia 3000km! (aki tud többet ígerő szerelőt szóljon), aztán megszűnt a kettes és a négyes fokozat. Ha, most újra szerelőhöz viszem, a ki- be- szét- összeszerelés és diagnosztika új olaj szimeringkészlet több mint 120.000.- és erre jön még a javítás, de a vezérlés hibáját,(ami miatt a váltó rántva kapcsolta a kettest,és tönkrevágta a fékszallagot) nem tudják javítani.
Szóval nekem 12.000 km-enként többszázezer forint szervízköltség, az kicsit sok. Még akkor is,ha iszonyúan jó meg kényelmes és király dolog.
Az autó többi része van olyan jó állapotban, hogy ha sikerülne egy manuál váltót beletenni, világ végéig elmenne. :rolleyes:
Egyébként ami a legnagyobb szívás: két év autómata vezetés után kölcsönautót teljes nyugalommal belökni kuplung nélkül rükvercbe...
