Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Szerintem nekem teljesen más, mivel Simtec 56.1 az enyém, a tiéd pedig, ha minden igaz 56.5. Ne ess kétségbe, mivel nagyon úgy tűnik - hogy igaz forrasztással - de bele lehet rakni a tiédbe is. :) De majd meglesem!
-
Üdv! Ha jól tudom, '97-ig forrasztani kell. Bár ez azért érdekes, mert az én '95-ös A Vekimhez (X20XEV) nem kellett, mert volt benne foglalat, csak cseréltük és kész is. Itt is '97-et írnak
-
Műanyag patentok fogják még fent és az oldalán. Meg még a kapaszkodó csavarjai. Így néz ki csupaszon
-
Inkább a "dugulás" miatti fojtás következménye. Nélküle jobban megy, de több a károsanyag.
-
Aztarohadt... Hát wookie... részvétem!!! Nagyon komolyak a képek. :(
-
Jó lett :icon13:
-
Ezt nem a B Veki topicba akartad írni? :)
-
Okés :) Csak én voltam vak, a többiek vágták a szitut :)
-
Nekem volt már szerencsém hozzá. Ebay-es utángyártott, tette a dolgát, de érezni a minőségbeli különbséget. Sokkal hangosabb mint a mostani gyári (Bosch). Sajnos nyomást nem tudtam mérni, de szerintem azzal sem volt baj. Szóval ha van rá gari akkor talán még jó is lehet.
-
Kalódásfa -Szürke Veki - Kutya - Másik Veki közül melyikre gondoltál? :D
-
Jó kis olvasmány! :) Gratula! Milyen típusú a generátorod?
-
Normális. Nálam is így megy.
-
Próbáld meg telefonon, szerintem fognak tudni segíteni.
-
Remélhetőleg digit műszerfalnál is működik ez a kiolvasási mód: A diagnosztikai csatlakozó A és K termináljait kell összekötni. Hibakódok: 16 Bal első solenoid (relé és csatlakozó ) 17 Jobb első solenoid (relé és csatlakozó ) 18 Hátsó szolenoidok (relé és csatlakozó) 19 Szolenoid áramkörök és relék 25 Hibás szenzor (fogazott gyűrű) 35 Szivattyú relé áramkör 37 Féklámpa kapcsoló (pedálnál) 39 Bal első sebesség érzékelő (Légrés és működés) 41 Bal első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 42 Jobb első sebesség érzékelő (Légrés és működés) 43 Jobb első sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 44 Bal hátsó sebességérzékelő (légrés és működés) 45 Bal hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 46 Jobb hátsó sebességérzékelő (légrés és működés) 47 Jobb hátsó sebességérzékelő (ellenállás és csatlakozó) 48 Rendszer feszültség alacsony/magas (akkumulátor/generator) 55 Hibás központi vezérlőegység
-
Üdv a klubban! Nekem sem ment elsőre, sőt még másodszorra sem. Kb. a 10. vizsgáztató mondta azt, hogy gyere megoldjuk (plusz pénz nélkül persze). Ezt az igazolást pedig nem értem. Nekem itt már nem variáltak. Otthon megnézem, hogy ki írta alá az igazolásom és próbálok egy közvetlen elérhetőséget adni.
-
GENERAL MOTORS SOUTHEAST EUROPE KFT. 2040 BUDAÖRS, SZABADSÁG U. 117. Telefon : (23) 44 61 00 Fax : (23) 44 63 40 Elmondod, hogy egy igazolást kérnél tőlük, amiben igazolják, hogy a Te alvázszámú autód bizony már Euro 2-es károsanyag-kibocsátású. Kérik még a címed és nekem 2 hét alatt jött meg a postán.
-
Kép van róla?
-
Tankcsere...
-
Ha a lejáró műszaki miatt mész be a vizsgaállomásra, akkor nem kerül semmibe. De előtte egyeztess velük, hogy csináltak e már ilyet és tudnak e! De mindenekelőtt kérned kell egy gyártói igazolást a GM magyarországi képviseletétől, hogy a Te autód EURO2-es. Majd előkeresem a számot és átdobom. Ha megérkezett postán az igazolás, akkor mehetsz vizsgázni. Ott csak adatlapra fogsz vizsgázni és ezzel kell bemenned az okmányirodába, ahol ingyen cserélik a forgalmit. Röviden ennyi :)
-
Lambdaszonda nem volt még cserélve? Mennyi lenne az a Walbro AC? Mik a paraméterei?
-
Csak vízkőoldásra tényleg nem kell jobb az ecetnél, de én a rozsdás iszapszerűség miatt próbáltam ki a sima kék Cillitet. Szerintem nem volt egész doboz amit kihoztam és talán még maradt is belőle, szóval nem kell egy egész flakonnal.
-
Aztaaaa :) Egy tűzpiros Ferrari? :D :icon13: Hát ezzel "az autó van értünk"-kel nem nagyon értek egyet. Úgy helyes ahogy Te is mondtad ;) Én most ezzel a tankban lévő gyűjtőpohárral kínlódok. Már 100% hogy ez van részben eltömődve és ezért szív luftos benzint az AC 15 liter benzire csökkenő üa. szinttől kezdve. Talán ma sikerült egy kompresszort szereznem és akkor megpróbálom ezzel kifújni a dzsuvát abból az 1cm széles és 10cm magas kis járatból. Ha nem sikerül akkor meg tank le... :icon9:
-
Hát le a kalappal :) Én radikálisan megoldottam a szivacs "kivehetetlenségét". Snitzer-el szépen bevágva ki is tudtam venni a komplett lucskos-vizes szivacsot és volt ideje a napon megszáradni. Visszarakva pedig a vágásnál kacsaszalaggal és némi FBS-el eltüntettem a ráncokat. :) Amúgy alapesetben brutálisan jó fűtése kellene hogy legyen, szóval esélyes hogy némi tisztítással visszaáll az eredeti rend. Párom Vekijénél a Cillites átmosás/áztatás hatása még a mai napig érezhető. Ugyanolyan forró a levegő mint amikor pár éve átmosás után. Tervezem az enyémnél is már jóideje ezt az átmosást, de sosem jutottam még el oda :)
-
Nah úgy látom, ilyen amikor jó gazdája van egy kocsinak :D
