Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Milyen motor volt benne ezelőtt?
-
De ha jól emlékszem, akkor neked csak indítózás után kezdi el nyomni a naftát ugye? Mert nekem gyújtásra feltermeli a 3 bart és leállt, majd megint indul, ha indítózok.
-
Nah örülök, hogy sikerült orvosolni :D A hibát x indítás után (ha már nem aktív) törli automatikusan.
-
A pillangószelep a szívótorokban van benne, ha már az eldugul akkor gáz van :) Ha van jó jeladód akkor a csere segíthet :D
-
Első képen van, barna/kék kábel megy rá. Szerk.: De a csatiban lehet még kosz, oxidáció vagy olaj. Meg ahogy látom egy alapos takarítást is elviselne azon a környéken :)
-
Akkor ez lesz az: Kép1 Kép2 Kép3
-
Kerestem, hogy milyen motorod van, de találtam. X20XEV-nél ÍGY néz ki. A pillangószelep helyzetét továbbítja a ECU-nak.
-
Kábel/csatlakozó ellenőrzés első körben. Ha szerencséd van akkor csak valami kontakthiba(szakadás, vagy oxidáció) van a dologban.
-
Kell a hibakód. X20XEV veztengely jeladó miatt "szeret" vészprogramra állni, de minden esetben világít a lámpa és el sem alszik.
-
Ha legközelebb leszedem a fedelet, akkor megnézem, hogy mekkora vetemedés van benne és ki lehet e szedni valahogy.
-
Az a baj, hogy 3 ilyen moci van a családban és mindhárom könnyezik, szóval a bontott is hasonló állapotban lehet. Viszont a "síkolásban" ráció :)
-
Fedélcsere 50k HUF-ért kb... :) Sajna a zsír új minőségi tömítésnél is szivárog még bepasztázva is. El van vetemedve a fedél, hiába no, 16 év az 16 év.
-
Esetleg valami "közdarabbal" megoldani? Tudom meg kell alkotni, de szerintem ez járható út volna.
-
Fejlemény?
-
Lehet csak a lambdaszonda szarakodott, néha szokott. Hibakódot nem villogtattad ki?
-
Akkor valóban lényegtelen :icon4:
-
Nem esik előre nagyobb fékezésnél? Vagy van valami "rögzítése"?
-
Esetleg még ezzel megpróbálhatod:
-
Ha tengelyirányban megrángatod akkor érzel minimális kotyogást?
-
Hidegen nem az igazi. Nem is nagyon szereti. Én mindig megvárom (amikor csak lehet persze), hogy lekapcsoljon a légbefúvás és rendberakja az alapjáratot és csak ezután indulok. Üzemanyag jut a kipuba és ez robban be. Jobb azt megvárni szerintem :icon4:
-
Első hátsót cseréled? Nekem a hátsót kell Asszonyén cserélni hamarosan. Már megvettem, ilyet kap (Meyle):
-
Sok szenvedéstől megment az biztos :D Milyen szilenteket raksz bele?
-
Jaja. Lengőkar hátsó szilent csere volt. Lengőkar ki, majd kipréselni a régit, majd be az újat. Ami macerás az az összerohadt csavarok lehetnek. Engem az első szilent csavarja szívatott rendesen, de annak is megvan már a technikája: kúszózsírral befújni rendesen és már jön is :icon4:
-
Nálunk a kézifék ennyire "érzékeny" rendszer. :icon4:
-
Atyaég... nah ez sem semmi :icon4: Hatás szívó motoroknál: 3-5 % +Le 15 %-os fogyasztás csökkenés 15-20 % + gyorsulás 25 % + légáramlás 0-5 % + végsebesség Sírva röhögök :icon4:
