hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Az óracsoport? Tiszta Star-Trek. :) Vagy mindjárt megszólal,hogy : Michael VIGYÁZZ!!! :lol:
-
Calibra kormány?
-
Cserélj motorhőfok jeladót! 10-ből 9 mosógépszerelő ezt ajánlja! :lol:
-
Ilyenkor húzd rá a kéziféket! :D Az ESP is lényegében így korrigál alulkormányozottság esetén. :D
-
Valamelyik nap volt téma volt,hogy ki mennyit költött fenntartásra az elmúlt években. Az enyémet 500-ért vettem 2009.augusztus 22-én 142.200km volt benne,beletettem 16.000km-t és időrendben ezekre költöttem: Vezérlés(vízpumpa,feszítőgörgő,vezérműszíj),motorolaj(castrol10w-40) Hidrotőkék csere,hátsó kipufogódob csere,Főtengelyszimmerig csere, Kartertömítés csere,Motortér mosás Car 300 rádió javítás Hátsó lengéscsillapító csere (magnetti marelli) Első lengéscsillapító csere (magnetti marelli),pollenszűrő csere Téligumi lemezfelnin(Barum)+hűtőfolyadék csere Zöldkártya Jobb oldali küszöb csere+üregvédelem Hátsó váznyúlvány üregvédelem,hátsó torony üregvédelem Gyertyák+gyertyakábel+levegőszűrő,olaj(castrol 10w-40,olajszűrő) Hátsó nyári gumicsere(michelin) Benzinszivattyú+tömítés csere Első féktárcsák,fékbetétek csere Motorhőfok jeladó csere,benzinszűrő csere Hátsó fékdob ellenőrzés,fékolaj csere Termosztát (wahler) csere Első gumicsere Semperit Comfort Life 165/65 R14 Futóműállítás Blaupunkt sd48 Mp3 fejegység+kicker első hangszórók+beszerelés Akkumlátor csere 44Ah Bosch Hátsó gumicsere Semperit Comfort life 165/65 R14+szelepcsere Lambda szonda+tűzkarika csere Műszaki vizsga Olajcsere(shell helix 10w-40+metabond)+olaj,levegő,pollenszűrő csere Excel szerint a végösszeg:482.450FT Tulajdonképpen felújítottam. :) Azokat a városi legendákat kedvelem,ahol elmondják,hogy vettem egy kisautót,beletettem 80-100.000km-t és csak tankoltam bele. :lol: Két eset lehetséges: 1.Vagy elnézi és nem számolja a kötelező,kopó alkatrészeket. 2.Vagy a q anyját b+ amiért olyan igénytelen,hogy képes közveszélyes autóval közlekedni. :lol:
-
Fojtószelep poti olajozás megoldotta a rángatást? Vagy a parkolóban nem derült ki? :lol:
-
A belinkelt képen is látszik egy cső a kiegyenlítőtartály tetejéről vezet az elosztófedél alatt a hűtő tetejére a légtelenítőszelephez.Úgy tudom annak pont a felesleg elvezetés a célja.
-
Inkább legyen benne több,mint kevesebb.Ha nagyon nyakon öntöd,akkor csak kifolyik a hűtő tetején a légtelenítőn.(asszem). Nem növeli a víz nyomását. :lol:
-
Kérdezzük meg Zsirit,hogy mennyi a benya arrafelé. Mindenütt ennyi vagy még drágább,de engem nem érint. A vpower mindig 400. :lol:
-
Tankold meg 100-as vpowerrel,aztán mond nekik,hogy ez ezzel megy PONT. :D Nálam többször mérve,bizonyíthatóan csökkent annyival amennyivel drágább.
-
Azt kellene már régen megpróbálnod(régen is beszéltük),neked is SZ-s kopogásérzékelős van ha jól látom.Az enyém nagyon szereti. :) Csak óvatosan a trafikkal. :lol: Szerintem egy x16sz 100-assal kb. ugyanúgy megy,mint egy c14se 95tel. Egy x10xe Corsa 53lova ellen bármikor odaállnék az én x12sz-mel így 100-assal hajtva. Hiába kerestem adatot,hogy mennyivel nő a teljesítmény ha 98superrel hajtják az enyémet nem találtam csak olyan megjegyzést,hogy kb.mint amennyivel a fogyi csökken.Azt is valami fórumon,szal nem túl hiteles forrás. :lol: Azt sem tudom,hogy akkor a 45lovat azt 95össel vagy 98-al mérték.
-
A barátnőm mondta,hogy azért próbáljam meg megint a sima 95-t,mert hátha csak a placebo hatás.Aha :lol: Nyáron raktam először bele,akkor a szokásos nyári 5.3 helyett 4.6lett ugyanazon az úton,közben 4-5ezerig forgattam gyorsításoknál,örültem,hogy milyen jól megy :D Akkor nem változott semmit a hőmérséklet. Két hete beleraktam a 95-öt és sokkal rosszabb lett,hiába forgattam semmi nyomaték nem jött.Barátnőm is érezte rajta,hogy sokkal gyengébb lett. Nem tudom mennyivel lehet erősebb 100-assal,de az le van tesztelve,hogy 95-ös benzinnel 5.ben 90km/h nál nyomok egy padlót és nem történik semmi :D Ugyanez a mutatvány 100-asnál szépen megindítja a mutatót felfelé.Gyorsulást 0-100-ra nem mértem de az előbbi is elég egzakt teszt szerintem. Régebben 95vpowert raktam bele néhány hónapig,ott tényleg nem is ment jobban és ugyanúgy 5.3-at kajált,mint a sima 95-tel.De az ugyanolyan battai lóhúgy csak qurnak hozzá valami "kopásgátlót". Egy fórumtárs (Mc-Elek) hívta fel a figyelmemet rá,hogy megéri a 100-as hiába 400Ft. Kb. 20%-kal kér kevesebbet és annyival is drágább. :lol: Viszont jó anyag,nekem bevált. :D
-
Hali! Most kipróbáltam,hogy megtankolom sima 95-tel így hidegebb időben téli gumival is. Ugyanilyen körülmények között 2hete 5.7-et kért 100-as vpowerből,a mostani tankolásom végeredménye 20.2liter lett 297km-en(6.8l/100km).Tehát 1.1literrel kért kevesebbet 100-as ból :lol: Ugyanazon az útvonalon,mondjuk pár fokkal melegebb volt még akkor. Piros kútfejből tankoltam megint,mert érezhetően gyengébb volt 95-tel.Utánaolvasva azt találtam,hogy kb.amennyivel csökken a fogyasztás annyival nő a teljesítmény. Csak kopogásérzékelős motoroknál működik a "varázslat" vagy esetleg nz nél az előgyújtás előbbre állításával lehet eljátszani.Az én motoromnál(X12SZ) benne van a kézikönyvben,hogy 98superrel is megy,tehát addig tudja állítani az előgyújtást,a kézikönyv szerint az nz-be 91,95 való.De nyilván a vpowernek nem csak az oktánszáma hanem az energiatartalma is magasabb lehet. De az is benne van a pakliban,hogy a battán lehet teljesen megfelel minden szabványnak a 95ös,de mire a kútfejhez ér....
-
Ezt én is végiggondoltam,de megnézel több videót több usertől,akkor látszik,hogy azonos motortípusoknál kb. ugyanannyi mindenkinél. R13 145/80-nál van kisebb átmérőjű gumi? :lol: Ennek a váltómérete 165/65 R14 ez van a gyári alufelnin nekem. Béla! Töltsél már fel egy gyorsulásos videót légyszi! :lol:
-
Termosztát csere
-
Jó én mindent elhiszek,érted! :D :lol: Csak utánanéztem és azontúl,hogy aki árulja löki a marketing szöveget egyedül a youtube-on találtam videókat,ahol annyi látszik,hogy az 1.4nz,sz-k megfutják 13alatt,a gyári x14xe 9,a póverboxos x14xe meg 11alatt.(amit belinkeltél.) Hát,mérj egy 0-100-at box előtt meg után. :D Ha kevesebb lesz,pówerbox hívő leszek! :lol: (Lejtő nem ér! :) )
-
Most ez valami fenyegetés akart lenni? :lol: Látod-látod azért maradt még benned egy kis bimmeres mentalitás. :D
-
A G astrás sem tudom hogyan ment neki a busznak a 47-esen Szeged- Hódmezővásárhely között,amikor +10 fok volt arra és csak kicsit vizes volt az út.
-
Pedig elég jó indikátora a teljesítménynek. Szerintem.
-
Hová fajul a dolog,hogy 207 pug-ból....áhh simán dobtad volna a kerékkulcsot biztosan valami nagyon kispályás volt. :lol:
-
Jobban megnéztem ezt a videót,hogy nem megy 100-al,amikor vége van de nem is rögtön 0sec nél indul a felvétel.Szóval mondjuk,hogy 11sec 0-100 ezzel a pówerbox dologgal. Jó jó ez a pówerbox dolog biztosan csak nehogy az legyen a vége ennek a tuning mizériának,hogy a c14nz legyorsuljon.Jóindulatból szólok csak...
-
Fogadjuk,hogy 5ös 7es bimmer volt :lol: ...a bmw-s statisztikailag tűrhő,kivétel erősíti a szabályt természetesen :D Meg a BMW mindig is a kidobók,behajtók szolgálati járműve volt,szóval olyanok akik saját kezűleg vernek össze másokat :D Az ódisok,mercisek már kifinomultabbak,ők veretni szoktak vagy rögtön lőnek . :D Ez kizárólag az én megfigyelésem,sztereotípiám. :lol: Faterom szerint mostanában Budapesten normálisabban vezetnek,mint Szegeden. A tiédhez hasonló sztorik nálam mindennaposak annyi a különbség,hogy Szegeden Matizzal,Stifttel is eljátszák ugyanezt. :) Senkitől nem számítok rá,hogy be fog engedni sőt inkább arra számolok,hogy direkt gyorsítani fog. Kötelező nyugtatót a sofőröknek! :D
-
A váltószoknyánál az a helyzet,amit leírt Technodome szerintem is. A szerelőm azt mondta,hogy a pedálgumikat, váltószoknyákat szokta cserélgetni ha kevés km-es autót akar csinálni. :D De nekem van egy tippem,amiről el szoktak felejtkezni a nepper bácsik: Az index,világítás kapcsoló cseréjéről. :) Az enyémben 158.000km van és kicsit kezdenek kopni a jelek rajta.Bár nagyon alapozni erre sem lehet. Az Opelek utastere meg amúgy nagyon bírja a gyűrődést és nehezebb szétlakni mint egy puccosabb autót. Szvsz: A használattól,használótól függ minden.Ültem már olyan Tigrában speciel,hogy hölgytulajdonos fix 120.000 volt benne,de egy szétfingott nagy kupac szar volt. Futómű nem volt alatta ,a kárpiton ott virított a kiborított epershake,egy ép alkatrésze nem nagyon volt kb. :D Meg néha hall az ember olyanokat,hogy "jaj nagyon jó kis autó ez,már náluk van öt éve,de még szerelőnél sem járt"! :lol: Én inkább veszek taxit 700.000km-rel,mert abban biztosan kicseréltek mindent,mivel az kenyérkereső eszköz volt,mint a feljebb leírt hölgytulajoktól. Tehát,ha kívül-belül nincs lelakva,nincs elrohadva stb. Akkor majdnem mind1 hány km van benne. Ha "ránézésre tetszik" és talán még finis sincs benne akkor azt kell megvenni.
-
Csákó! Ha Corsát akarsz venni legjobban a rozsdásodásra kell figyelni.Küszöbök,váznyúlványok elöl,hátul. Az első ülések hátsó bekötési pontjánál a padlólemez szokott elporladni.Aztán még az ajtók alja,csomagtérajtó,motorháztető,tankbetöltő.A kárpit alá is érdemes benézni ahol tudsz,mondjuk a pótkeréknél. Szóval vigyél pokrócot mindig,hogy alá tudj feküdni. :lol: A rozsda a legdrágábban javítható hiba általában. Aztán van még egy nagy ellensége a használt autó vásárlónak: A finish és társai sűrű macimézek. :excl: Eladás előtt beleöntenek egy-két dobozzal és amíg benne van az olajban gyönyörű csendes hangja van,elkopott szimmeringek,tömítések stb. szépen tartják az olajat,füstölést is megfogja.Viszont hosszú távon kinyírja a motort még jobban,mert elveszi az olaj kenőképességét :lol: Megtudni hogy van-e benne elég jó szakértelmet kíván. Azt mondják,hogy járó motornál leveszed az olajbetöltő sapkát akkor jobban csapkodja kifelé az olajat valamint az olajnak más színe is van állítólag.Meg a motor is lustább tőle,de azt egy próbakör alatt elég nehéz megmondani,hogy mihez képest lustább.Miután kicserélted az olajat jössz rá biztosan,hogy volt-e benne. :( Tényleg csodákra képes a finis :lol: A legjobb választás az 1.4es 8szelepes központi(nz,sz) vagy az si hengernkénti 82lovas motor.Az 1.2-es 45lovasokkal is elvan az ember nagy előnyük,hogy 5literből elvannak országúton.A 16szelepes 1.2 1.4 esekből 500eFT alatt nincs értelmes darab. Az övfeszítőket is érdemes megnézni megvannak-e még.Ha van légzsák,akkor gyújtásra égnie kell a lámpának majd indításra kialudnia. A TID-del is szokott néha gond lenni,érdemes megnézni,hogy működik-e. Remélem,hogy tudtam segíteni.
-
Az enyém út melletti sebességmérővel tesztelve 60-at írt mikor 60-at mutatott az órám. Azt nem mondom,hogy 100at mutat akkor nem megyek csak 95-tel. De a gyári 20sec azért elég pesszimista,mert azt azért nehezen képzelem el,hogy 100-at mutat és 85-tel mész :excl: Szóval több user is megfutja 15körül a 100-at,én azt láttam a youtube-on. :(