hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
Én nem tudok róla,hogy lehetne műszer nélkül jól belőni.Pár ezer Ft-ért diagnosztikával tökéletesre beállítják. Azt az elosztófedelet nem ismerem,esetleg a szerelési útmutatóban megnézed,aztán addig állítod,mikor már nem gyullad ki a check. De egyértelművé teszi a szakirodalom szerint a gyertyán képződő beégések,persze csak ha tudja a gyertya,hogy neki így illik viselkedni ilyenkor. :o KÉPEK
-
Az jutott eszembe,hogy érdekes módon a 45le-vel rendelkező emberkéknek jut eszébe nagyobb motort belefaragni.(Én is beletartozom :) ) Akinek 60lovas 1.4 vagy x10xe van 53le-vel ritkábban gondolkoznak el ezen. A probléma lélektani: nehéz megemészteni azt,hogy 50ló sincs csak 45.... A peugeot-ról olvastam,hogy annyi volt a motor fejlesztése valamelyik faceliftelt változatnál,hogy a kw-ot nem 1.35-tel hanem 1.5-tel szorozták,szóval 33kw*1.5=50le örömbódottá!! :D :o Meg a VW 1.4-es asszem MPI motorja is 44kw a forgalmiban. Havernak ilyen van egy cordoba kombiban,felvetettem neki ezt,hogy azémégiscsakqurvagyenge egy kombihoz 60paci. Azt mondta,hogy az csak papíron ennyi,mert németo-ban így jobb biztosítási besorolást kapott. Szóval több oldalról is be lehet bizonyítani,hogy van az 50le-is legalább. :) Hakapeszi mindent megold! :(
-
Nagy az előgyújtás szerintem. Ha ott keressük a hibát,ahol utoljára belenyúltunk,akkor a gyújtás-beállítás a legkézenfekvőbb szvsz.
-
Én múlt héten 50-et saccoltam a papírmunkára.Akkor még azt mondtad,hogy a töredékéből megvan. :o
-
Boldog szülinapot! Ha beírtad volna az adatlapodra,akkor magunktól is felköszöntöttünk volna. :o
-
Én az autó orrában működő motorra és a levelezős műszakira számoltam 250-et :o Tehát az egész projektre. Ha vesz egy törött vagy és külföldi,de működő,amúgy jó állapotú x14xe motorosat az a legjobb,ha átépítés jön szóba. Olyan sincs nagyon 2kiló alatt+szűrők,vezérlés meg ami még=250 :D Ha bontva szeded össze,akkor értelemszerűen még több valamivel. Persze én csak egy okoskodó majom vagyok,biztosan valaki kihozza ezt olcsóbban is.(vagy nem tud számolni) És nagyon happy lesz egy olyan autóban,amit jobb esetben az átépítés anyagköltségéért el lehet adni.
-
Új műszaki biztosan kell+forgalmi.Ha megmondani sem tudják telefonon,akkor szerinted "hivatalosan" mennyire fogsz mélytorkozni az nkh-nál,ha le akarod papírozni? :o Én egy sima c16si motort akartam,250eFtkörül talán benne is lett volna. Az viszont biztos,hogy jobban jársz ha ezt eladod és veszel egy x14xe-t.Mármint autót kompletten :D
-
Tudtommal a 12eFT az olyankor van ha ugyanolyan motor kerül bele. A nagyobb cm3 után én is hallottam,hogy regadó különbözetet kell fizetni. SZvsz az sokkal járhatóbb út,hogy veszel egy 1.4 1.6 si-t 82-100le+váltót,mert az 1.2-es váltóval megeszi a fejedet is. A blokk oldaláról szépen lecsiszolod aztán megmaratod valamivel,hogy rozsdás legyen.Így senki nem mondja meg,hogy az mekkora motor. Amúgy olcsóbb,ha a mostanit eladod,és veszel egy erősebbet. Láttam a hahu-n egy f16os gsi kadett motoros átépítést olyan 270-ért és azt mondta a srác,hogy elfogyott a pénze azért eladó "anyag áron". :o
-
Hát durva ez az új gumi. Jól tapad,meg csendes is.Az ADAC tavaly tesztelte ezt a gumit (comfort life) és ott +2decit mértek a michelin energy saverrel szemben. A fél liter+ az új gumitól elég kemény. Valószínű ez lesz nálam is. Erre hajlok :o Milyeneket raktál alá?
-
Én is,de hol van itt tél ma is jöttem Szeged-Dunaföldvár 22fokot mutatott a TID. Hol van itt a tél? :D
-
Jól gyanítod,mert ha a lambda-érték 1nél kisebb akkor dúsabb a keverék.....ha nagyobb akkor szegény.
-
Ez stimmel csak üzem melegen tekerek fűtést félig mostanában max.,nem ott szoktam hajat szárítani. :D OK mondtam,hogy simából elfogadnám csak nyáron 5.2 helyett 4.6-ot mértem ezért várnék valamivel kisebb fogyasztást most is.
-
Sziasztok! X12sz-m van nyáron 100as vpowerből 4.6-ot is mértem már. Azóta cseréltem lambdát 2x,mert az egyik gyújtogatta a hibalámpát.Plusz 4új Semperit gumit is kapott.Termosztát is lett cserélve nyáron. 3 hete jött ki 5.7literes fogyasztás nyári gumival országúton,aztán egy 120km-es távon,ahol több az országút kaptam 5.2literes fogyasztást 100as vpowerből. Most megint megmértem és 5.7jött ki. :o Műszakin voltam 2 hete és ott totál jó emissziót mértek,ott kiderült volna ha dús a keverék,nem jól tudom!? Guminyomást is gyakran nézem. Nem lenne bajom ha sima 95ből kérne ennyit,mert ha már fűteni is kell néha akkor ennyi szokott lenni 95-ből. Elképzelhető,hogy csak nyáron kér kevesebbet (5.2helyett 4.6-ot) a piros kagylósból? Vagy eladják a simát vpower-ként. :D Valakinek tapasztalata sima vs. 100-as benya fogyasztás tekintetében?
-
A 10w-40 gyári viszkozitás az x14xe-nek is úgy tudom. A 30-as kicsit vékony bele ha 40-es nem fogy jobban,minthogy hígul,akkor szerintem nem fogyna belőle drasztikusan a 30-as sem. Az 5w-40 vagy a 0w-40-t rakjál bele ha jobbat szeretnél. :o Asszem az x14xe-nél is van egy gumi kartercső az egr-hez.Ha elporlad,akkor az is tud szórakozni.
-
8 vagy 16 szelepes motor? A 8szelep nekem 5körül eszik,nyáron 4.6-t is mértem már. 45LE nekem elég.,ha rendeben van simán jó autópályán 130nál is. A 16 V 6.5 megeszik városon kívül viszont 65lovas,de ritka és 500alatt nincs. Ha nem akarsz sokat lyukra futni,akkor állítsd a kezdőárat 350-re,ezért lehet 1.2-es 45le x12sz,c12nz-t kapni,és jobb esetben olajat is cseréltek benne.Az alatt inkább csak tyúkketrecnek javasolnám. Én mondjuk egy jó állapotú 96-os x12sz-t (napfénytető,dupla lufi,gyári alufelni,metálfény) vettem egy éve,de mégis rá tudtam 3kilót költeni,hogy gyári állapotba hozzam. Az előző tulaj a legnagyobb ellensége,arra kell figyelni nagyon. :o Egyszerű,mint a faék,azt kapod amit látsz...már ha látod :D
-
Áhhh..kösd a legolcsóbbnál!Úgysem fizetnének... Ezek a díjak inkább már viccesek! Szerintem az egész eu-ban itt a legalacsonyabb a kgfb. Olyan MÁV biztosítós érzésem van :o (magánszámlára ment az egész,legalább olcsó volt) :) Bejöttek ezek a kóklerek jó olcsók,fizetni nem fognak,az árakat viszont lenyomják,így a "nagyobbak" ,hogy versenyképesek maradjanak,olcsóbbak lettek,viszont mindent elkövetnek,hogy ne fizessenek semmit. Vigyázni kell,hogy mit tol meg az ember.Szegeden van egy Bentley continental gt. Na ott aztán 10 autónyi követési távolságot tartok mögötte b+ :D
-
Direktszűrő van-e rajta? Merha egyik ódaloon csökkented a nyomáást,akkó a másik ódalon is csökkentni kell a nyomááást. Így monták az ótósbótba!! Ha egy rendszerben megjelenik valami plusz,akkor az valahonnan "hiányzik" Szvsz a hangosabb kipufogó esetében a teljesítmény alakul hanggá. Ha nem változtatsz a kipufogó szelep nyitási idején akkor csak szarabb lesz a nem gyári cucctól.
-
Nem csak ő lesz carban,hanem Te is. PTK 339§ Ha másnak kárt okozol köteles vagy azt megtéríteni.Szóval nem fizet a biztosító akkor rajtad verik el a port. Remélem nem mondtam újat! :o
-
Én a generali-t néztem ki,ott 14-et fizetek egy évre. Most idén 21-et fizettem. És Te?
-
Azt hittem fordítva van és 9800volt az autó...listening comprehension = 1 :D
-
Ohh..kösz! qrva régen keresem :) Helyesbítek: Csak 5000fontot kaptak és volt olyan,hogy 4mp-el jobb volt az autó,aztán a motorhoz nyúltak és +50lóval több lett,de a köridő gyengébb lett mint eredetileg. :o Aztán csak sikerült a végén 1:42 lefaragni 1:35-re :(
-
Ha barátnőm bepakol a csomagtartóba akkor az enyém le van ültetve. :) Volt a Top Gear egyik részében (sehol nem találom azt a részt),vettek egy v6-os 3.0 renault espace-t. Stig ment egy kört,időt lemérték.Kaptak vagy 3milkának megfelelő fontot,hogy tunyingolják fel az autót. Először raktak alá nagyon prééémium sportfutóművet,fékeket,nagyobb felnit,drága racsing gumit. Időt mértek és az autó 2mp-el gyengébb lett! :o A maradék pénzből a motorhoz is hozzányúltak,plusz kidobáltak belőle mindent,hogy könnyebb legyen: A végén 0.2sec-el jobb lett,mint eredetileg. 3milkából. :D
-
Nissan micrás boyracer srác kicsit benézte,de majd legközelebb jobban figyel! LINK Sportkormány oda*asz (szó szerint)
-
x14xe motor. Béla edition futómű: Hátul bontóból vett 1db lengéscsillapítóval. Megoldja az alulkormányzottság kérdését! :o
-
AF nincs. Olyat lehet,hogy a motorszámot nem lehet olvasni,ezért a forgalmiba kerül a MOTORKÓD,ami ha mondjuk marad c12nz,akkor pár ezer FT-os illeték az ocsmányirodába és átírja a néni,hogy csak c12nz szám nélkül. A más motor kerül bele (12sz,14nz,14sz,14se,14xe,16xe,akkor több utánnajárást igényel,de megoldható. Ha átütöd a kódot,az hogy néz ki? A blokk sarka 3-4mm-rel lejebb van? :D Egyébként amit szeretnél csinálni az nem egy nagy mutatvány,váltóhoz max hosszabb végáttétel kell,meg ecu,aztán elvileg megy is. Csak a papírokkal nem kell foglalkoznod,mert az lenne a legnagyobb szívás...köszörüld ki a számot kóddal együtt aztán heló! :) Ha meg meglátod a fényhidas octavia rs-t,akkor csak visszakettő padlógáz a 75ló elég menekülőautónak is!! :)