hakapeszimaki
-
Hozzászólások
3.979 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by hakapeszimaki
-
VIII. Hungarian Blitz Weekend - Szeged -
hakapeszimaki replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
A tiédben mekkora motor volt? 2.3-2.7? Gondolom az e30-at sem vitte 10liter alat a sorhatos. -
VIII. Hungarian Blitz Weekend - Szeged -
hakapeszimaki replied to Gelko's topic in Archívum- Blitz Weekend
Jár még valaki sorhatos bimmerrel? :D Ritka jelenség manapság,szinte csak kisblokkos e36-okat látok a régebbiek közül. Havernak e34 535i-je 12L/100km tojásgázzal, országúton vegyesben 14-15L,öt ropiért tankolsz ,mehetsz vele akár 80km-t is. :D -
A törvényt lehet alakítani,értelmezni,hogy jó legyen. :D
-
Eddig nagyon jó,de nekem adsz akkor tengelyt? :icon1:
-
Vizsgáztató meg vizsgaállomás függvénye minden. Egyik nepper srác vett 200 Katrina hurrikán miatt vízkáros Harley-t,de mivel azok a motorok euro -8as besorolásúak ezért hivatalosan nem is lehet forgalomba helyezni őket,de van olyan hely ahol megoldják,így párszáz km-t utaznak forgalomba helyezés előtt. :D
-
Nekem jó tapasztalataim nincsenek több éve álló motorokról. Fél évet szárazra tett motor (olaj,fagyálló nélkül) első indítás után olyan füstöt szokott nyomni,hogy ajjajj. Ha jól olvasom a tiéd 10évet állt így,a minimum,hogy az összes szimering kemény és repedezett,mint a fagyott kutyasz@r.
-
x16sz,1.8-as fejjel meg 3baros pumpával meg szélessávúra alakított lambdával tisztán is jártam vele. Hidegindítás második tekerésre sikerült,de 1-2percig a hideg és hosszú szívóoldal miatt gázadásra fulladt,addig csak alapjárat volt. Amúgy gond nélkül lehetett vele közlekedni,alul nyomatékosabb volt,de még ilyen átalakítások után is gyengébb volt felül. 82LE és 136Nm-t mértek rajta így e85tel,de amikor visszaálltam benzinre érezhető volt,hogy azzal azért erősebb. 70% országút 30% város,így kerek 10litert fogyasztott,persze nem túl óvatosan,de omw 100-al ugyanez 6-6.5 környéke.
-
:omg: :lipssealed: :blink:
-
Hengerfalról mivel vakarod le a rozsdát? :icon11:
-
Egy éve nagyon tartották a kisautók árait,még nem ütött be az olcsó regadó,túlkínálat,mégsincs vevő hármas kombó.. Emlékeim szerint fapad 1.2 city fehér ötajtós B corsákat kínáltak 500-600eft környékén egy évvel ezelőtt.Majdhogynem feljebb ment az áruk akkor, 2-3év távlatát nézve. Most ugyanez óvatos 320e. http://www.hasznalta...izkonyv-5775685 De nézd csak végig milyen és mennyi C van 700-800eft környékén. G-astra még durvábban zuhant,azokból 2005-2006os példányok vannak 1m-ért,alku előtt. Egy éve ezeket közelebb tartották a 2m-hoz.Jelenleg ott tartunk,hogy itthon zuhannak az autóárak,nyugatabbra meg mennek fel,mert elviszik a keleti népek.
-
A typenschein megvolt? Amúgy szimplán b@l###### a kereskedő akitől vetted,ez normális helyen nem így működik. Én reggel beálltam a vizsgasorba és az ocsmányirodai ebédszünet előtt kezemben volt a forgalmi meg a rendszám.
-
Tengely? :icon1:
-
Sajnos nem,az SI-met is annélkül adtam el.
-
Magasabb lesz astra rugóktól 3cm-rel és keményebb. Haver autója keményebb kanyarokban dobja a farát tőle,szerintem állat.
-
Szóval én már B-t nem vennék. Felesleges olyan kalandokba ringatnia magát az embernek,hogy talál egy jó békorzát viszonylag olcsón. Amiket talán érdemes megnézni azok 400e-nél kezdődnek,de nyilván azoktól sem lehet sokkal többet várni,minthogy gurulnak. :D Ugye a legfiatalabb 12éves. Szerintem már azok is túl vannak azon a futásteljesítményen,amit az opel elvárt tőlük.Könnyen előfordul,hogy mire rendbeszed az ember egy ilyen 400e-es B-t abból lehetne venni egy szervizkönyves,klímás xep motoros C-t,2002-2004 évjáratot,merthogy mostanában már azok is vannak 700-800e környékén bőven. Ahogy olvasom sokan jártak így,mint én is,hogy az amúgy szép nem is legolcsóbb b korzájuk árát megduplázták,hogy legyen gusztusuk menni vele. <_<
-
Az utóbbi időben mintha minden post azzal kezdődne,hogy vettem egy B corsát,de egy határ szar,mint kiderült,mit csináljak...
-
de nem kapja.
-
Itthoni tizenéves autót soha többet. Esetleg amit régóta ismerek. Az olcsó regadó miatt mindeki hordja beleféle a tényleg megkímélt szervizelt euro1-2t-is. Akinek meg maradt még itthoni hulladék az nagyon igyekszik megvállni tőle. Mindenféle trükkel. Ismerősömék vettek 1.0 99-es jómagyar corsát 500ért,úgy indult a történet,hogy motorcsere. :D
-
Szerintem amúgy fanatikusokon kívül senkinek nem jó buli egy B korza manapság. Egyszerűen kiöregedtek,itthon borzalmas állapotban van az eladó darabok 99%-a még a facelift utáni példányok is.Persze kinek mi a borzalmas,valaki észre sem veszi,hogy egy határ szar. Kint is,ami szép és jó az 1200-1500eur. Nem herdálják őket ott sem. Lehet 500-ért is jót de azt a nepperek úgyis megveszik,majd itthon eladják. Rakni kell még hozzá kicsit aztán valami újabbat. De mindenki azt csinál amit akar természetesen.
-
Biztosan van eladó jó négyszelepes,(1.0,1.2-1.4) de én még egyel sem találkoztam. Úgy volt,hogy hozok egy osztrák x14xe-t,de egy henger nem ment így közel sem mertem menni hozzá. Meg haverhoz hoztak egy x12xe-t rángat,leáll. úgy vitték el,hogy már nem állt le,de rángatott hibakód nélkül. nem agr,nem lambda,nem légtömegmérő,nem fojtószelep-egység. szerintünk a vezérlés mászkált,mivel biciklilánc tekeri a vezérlést az 1.0 12V és 1.2 16V estében így nem is csoda meg az olajnyomás feszíti a láncot. nem egy erős konstrukció.
-
Én próbáltam,de nem vettem észre semmit. Mondjuk prémiumbenyához öntöttem. Ha jót akarsz a motorodnak akkor OMV 100. Próbáltam az összes nyálat mol 95től,shell v-power 95ön át a lukoil 98on keresztül a vpower 100-ig és ezek különböző arányban e85tel keverve,de az OMV 100-tól észrevehetően csendesebb. De shell kutas srác mondta,hogy juniustól jön valami teljesen új fejlesztésű 100-as nyál.
-
Szerintem olyat keress,hogy ECU x14xe bontva....
-
Ennyi dolog nem szokott rossz lenni. Egyetlen oka szokott lenni az összesnek. Volt valami hegesztve az autón mostanában?
-
w123,w201 szervós változatok a teljesség igénye nélkül. Összesen az adott modellekből több mint 5milliót gyártottak. Mihez képest ritka? :rolleyes: De tök mind1,hidd el a 190-es 1100kg-hoz nem csak anyukáknak kell a szervó,de írtam A vekit is,abban is van szervó nélküli változat. Egyik csigás másik léces,szervó nélkül izzasztó mindkettő.
-
Löktem alátétet alá,de akkor már e85tel is dadogott annyi cuccot kapott. Így pont süti.