Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

hakapeszimaki

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    3.979

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by hakapeszimaki

  1. hakapeszimaki
    Abból te látod,hogy alsó-felső-olajozásos,hidrogén-generátor csapágyhanggal fűszerezve? :lol:
  2. hakapeszimaki
    Sima ügy. De sarokból, tuti jó vóót amikor kiszedtük motort felejtsd el szerintem. Csak még kipróbálhatót szabad venni abból is csak olyat,aminek szép a hangja és leszabályzásnál sem jön a kék a kipufogóból. Ha jön a szöveg,hogy sokat állt leragadtak a gyűrűk,stb,akkor igen ilyen is van és vagy elmúlik a füstölés vagy nem. De általában nem. ;)
  3. hakapeszimaki
    Elállítódik az óra. :lol: De a gyári rádió kérni fogja a kódját.
  4. hakapeszimaki
    Tápiószecső videóján láttam,hogy 5000 felett érzi igazán jól magát a motorja (meg a 6500 teljesítménycsúcs a CS adatlapon). Én próbálkoznék rövidebb difivel,pörgős motor-rövid váltó jó páros. Nekem kb. 5000-es teljesítménycsúcshoz, 3000es nyomatékcsúcsnál van 3.94 difi f13wr-el,annak ideális ez a páros. Ha nem rögtön dificserével,de kisebb kölcsön kerékkel én megpróbálkoznék,az nem kerül semmibe....
  5. hakapeszimaki
    Én 3.94 vagy 4.18-es difivel próbálkoznék a helyedben,mint upgrade.
  6. hakapeszimaki
    Reggel jövök befelé belső sávban szépen 100-al 90helyett. Egyszercsak villogva megérkezett egy C corsa mögém. Akkor ki vagyok hívva gondoltam, ötödiket lepadlóztam,lehúzódtam a szélsőbe. Sok lett ez a meló a C korzásnak,nagyon sok. :lol:
  7. hakapeszimaki
    Köszi. Olyan 90Le lehet. Nyomaték meg olyan 150nm,de az már 2800-tól rendelkezésre áll.
  8. hakapeszimaki
  9. hakapeszimaki
    Új a csapágysor is! :lol: Ha a kupás astra bírja, akkor ez is fogja. :) Amúgy lehet tudok majd 0,azaz nulla km-es opel motorokat (konkrét tipusrólokról nem szólt a fáma) dobozból, kicsipénzért. :P (raktársöprés)
  10. hakapeszimaki
    No, oszd meg velem légyszives! A 95ös benya esélyes,hogy eldurran magától az tiszta sor. Ha meg a kupás motorok nem akadnak bele a szelepekbe,akkor gondolom ez sem fog.
  11. hakapeszimaki
    Megyek sörért! :lol:
  12. hakapeszimaki
    Probléma?
  13. hakapeszimaki

    Motor

    hakapeszimaki replied to gsi.tamás's topic in Astra F

    Corsa topikban egyik srácnak véletlen 1.4si szívósor tömítés került az autójába 14nz helyett. Azt mondta,hogy turbósan fütyülős hangja lett az autónak. :)
  14. hakapeszimaki
    Sima 20ne-re gondoltam.Kell legyen különbségnek vagy a dugókban vagy a hf-ben,mert más a sűrítési viszony. Csak azért kutakodtam,mert visszajött a HF a sikolásból és a kupás astra szabályzat minimumára sikerült leszedni (95.6mm) az 1.6sz hengerfejet. A régebbi az autofit által megadott 95.9 magas volt,kíváncsi vagyok jelent-e ez teljesítmény,nyomaték változást. ;)
  15. hakapeszimaki
    Hogy halad haverodék c18nz projektje?
  16. hakapeszimaki
    http://www.youtube.com/watch?v=RvV_SDyXrjA&feature=relatedes.Tehát kaphatna kék matricát. :lol:
  17. hakapeszimaki
    Ismerősöm felszerelt egy ilyet,nyaralás előtt. Több autóval mentek,fogyasztásversenyt is csináltak. Megnyerte. (éjszaka,miközben a többiek aludtak, belecsusszant egy kannával a tankba :lol: )
  18. hakapeszimaki
    Sziasztok! 20NE és 20SE motorban van más különbség is,azon kívül,hogy az se-ben más dugók vannak így 1:10 a sűrítési viszonya,szemben az ne 1:9.2 viszonyával?
  19. hakapeszimaki
    Akksi,generátor testkábelt mozgatnám járó motornál. Kiderül ha ott a baj. Ezen kívül esélyes még a generátor fesz.szabályzója. Meg még 1000 más dolog lehet én ezeket nézném meg.
  20. hakapeszimaki
    Hali! 16sz-nél 95.6mm magas HF-nél elfelejthetem a 95-ös benyát (annyira sikerült sikolni)? Astra kupa szabályzatban annyi van megadva az 16se motor minimális HF magasságnak.
  21. hakapeszimaki
    Nem akartam,hogy két oldalon menjen megint a flém egy elírás miatt.
  22. hakapeszimaki
    Szerelőm azzal fűt. Meg használt olajszűrővel,levegőszűrővel és légszűrőház darabkákkal. Mi meg kondenzációs kazánnal,amiből hegyi levegő jön kis gőzzel vegyítve. :lol:
  23. hakapeszimaki
    Euro1-et jelent.
  24. hakapeszimaki
    Gumibelsőt. :lol:
  25. hakapeszimaki
    Évfolyamtársam számolta ki a diplomamunkájában. g/km mértékegységben,átlagos terhelést,légellenállást feltételezve egy tesztciklus gyorsításait,lassításait figyelembe véve. Pl elég gyakori BKV busz:Ikarus 280.06 D10 Rába csuklós:3,016887 g/km CO, 0,83g/km CH, 12,36g/km NOx Ezzel szemben a közép magyarországi gépjármű állomány átlagos NOx emissziója 0.30g/km.(ezekkel van most nagy baj) Az pontosan 41.2-szerese.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.