lacika1000

köszönöm.

Köszönöm akkor most már tudom de tényleg röhejes hogy fehér színből ennyi árnyalat van.

Sziasztok segítsetek nekem,megtudja valaki mondani,hogy hol találom a szín kodót a kocsin.Vagy valaki megmondaná hogy a fehér színnek mi a kódja.A visszapillantó tükröt kéne elvinnem fényeztetni. Gondolom G astra fehér színből csak egy fajta létezik.2003-as a gép ha ez segítség köszönöm. :lol:

Van egy bontott használt de jó jobb hátsó gyári kerékagy csapágyam ha érdekel megdumálhatjuk, nekem is volt hasonló zajaim de nem a csapágy volt a bűnös és feleslegesen cseréltem ki.

Nekem is egy 1.2-es van és büszke vagyok rá mert ki vitt Olaszországba és elmentem vele Horvátországba megpakolva csomaggal és a családdal és nem volt vele gond pedig az Alpokon keresztül mentünk és bírta.130-nál meg úgyse lehet gyorsabban menni. :)

Szia nem vagyok egy nagy olaj tudós de én mindig GM. olajat használok,és nem zörögnek a hidrotőkék egyelőre,bár 8 éves a kocsi 100-ezer Km.

Sziasztok lecseréltem a téli kerekeket nyárira,megnéztem a szilenteket fékeket, és a kutyacsontokat,mindent rendben találtam de a hátsó kerékdobnál a csavar megvolt lazulva és 1-cm ki is logót a csavar.Visszacsavartam de a kérdésem hogy miért tudott kicsavarodni és hogy okozhatott e valami galibát a hátsódobban.A másik kérdésem hogy honnan lehet azt észrevenni hogy megnyúltak-e a hátsórugók.Köszönöm a választ és mindenkinek jó pihenést.

Szia mennyi Km van a kocsiban hogy így elszált a motor? Mert nekem is 1.2-es motorú autóm van és kíváncsi lennék rá.Ha a hengerfejes lesz az 1.2-es motor és nem lehet sikolni akkor mi a teendő. <_<

Szia indisd el a motort és csavard le a hűtővíz tartály kupakját és nézd meg a tartályban hogy bugyborékol-e a víz ha igen tuti hogy hengerfejes ha nem, akkor nem hengerfejes. :D

köszönöm

Sziasztok, olajat szeretnék cserélni a kérdésem meg az volna, hogy az olaj leeresztő csavar tömítését kell-e cserélni? Mivel ott gumi tömítés van és gondolom az is elfárad egy idő után. :lol:

Köszönöm szépen

Köszönöm a választ az igazság az hogy pollen szűrőt szeretnék cserélni csakhogy a motorszám szerint mind két típus szerepel és nem tudom hogy melyik fajta van benne.Z12XE

Sziasztok nem tudjátok véletlenül,hogy milyen rend szerű klíma van 1,2 2003-as G Astraban?

Nem akarok hülyeséget írni,de szerintem meg is válaszoltad magadnak a problémát ami szerintem nem is az,lényeg az hogy ilyen hidegben a motorban és az autóban le van minden dermedve.Tehát kell neki jó pár másodperc mire magához tér a megfelelő üzemhez.Nekem például az csinálja ebben a hidegekben hogy magas fordulatszámmal indul be egy pillanatra 2000-re megy a fordulatszám aztán szépen visszaáll 900-1000 körüli fordulatra. :lol:

Bocsi lemaradtam milyen csőröl van szó ? :)

Igen osztom a véleményed ebben az évben 125.000 Ft-ot költöttem az autóra így tuningra nem is gondolok.

Fentebb már leírtam hogy hol van,ha menet közben kijön a probléma akkor már te nem fogsz semmit se javítani mert akkor már legalább két liter olajat ki nyomott a nyomás, és égett olaj szag lesz,mivel mindent be borít az olaj.Egy lehetőség van a megelőzés, és rendszeres ellenőrzés és tisztítás,addig amíg ilyen hidegek vannak.Egyébként kb 2-3 cm átmérőjű csőről van szó. :D

* Nekem a karter cső körülbelül 40-cm hajlítva szelepfedél hátsó részéből indul ki és a ahol a pillangószelep takaró kerek fedél van odáig ér. Bilincs tartja mindkét végét.Remélem jól írtam le.Ebben a csőben fagy össze a karter trutyi és a vízpára.

Egyszerűen megnyomkodtam a csövet és érezni lehetett hogy tele van, leszedtem a csövet, a bilincseket csőfogóval,és kimostam megszárítottam, visszaraktam és kész.Igazából az érdekelne hogy miért trutyisodik el annyira ez a cső mert ez a trutyi fagy meg benne.Lehet hogy ez normális de lassan kezdek úgy gondolni a G astrámra mint a német haditechnikára a keleti fronton -20 fokban.Nem bírja a hideget. :D

köszönöm.

Nekem a karter cső körülbelül 40-cm hajlítva szelepfedél hátsó részéből indul ki és a ahol a pillangószelep takaró kerek fedél van odáig ér. Bilincs tartja mindkét végét.Remélem jól írtam le.Ebben a csőben fagy össze a karter trutyi és a vízpára.

Köszönöm a választ megpróbálom.Jó lenne ha házilag megoldható lenne a probléma. :)

Sziasztok valaki mondja meg nekem hogy kell levenni a ablaktörlőszárat,ugyanis a jobboldali szélvédő mosó szórófej mellett elfolyik az ablakmosó folyadék amikor mosni akarom és megnyomom a kart.Ezt onnan vetten észre hogy alig van nyomás,és hamar elfogy az ablakmosó folyadék.Próbáltam kézzel hozzáférni de a szélvédő alatti tálcát nem tudom addig kivenni ameddig az ablaktörlőlapát szárát nem tudom kiszedni.Egyébként valaki meg tudná mondani hogy mi baja a szórófejnek miért folyik mellé?Jó tanács mindenki akinek hidegen áll kint az autója vegye ki a kartel csővet és tisztítsa ki mert befagy.Akkora jégdugó volt benne hogy már az egész csőátmérőjét átérte.Csak azért jelzem mert ne hogy úgy járjatok mint én tavaly ilyenkor illetve sors társunk itt egy hete,hogy kinyomja az olajat mivel eldugul a kartel cső.Pedig tegnap Esztergomban voltam és mégis befagy. :D

Sziasztok először is kellemes ünnepeket mindenkinek, valaki megtudná mondani ,hogy a G astra 1,2-motorú autóba hány Kw-os aksi való, ugyanis amivel én vettem a kocsit használtan, 72-Kw-os aksi van benne.Már négy éve vettem a kocsit és azóta is indít rendesen,csak azért kérdezem mert egy kollégám azt mondta ,hogy nem biztos hogy jó ha nagyobb aksi van benne a kocsiban mert kinyírhatja a generátort.Szerintetek akkor aggódjak vagy várjam meg amíg az aksi elhasználódik és utána cseréljem le gyári értékűre.