dknox

Hiszek neki, sztem amint meglesz rá a keret, fel is veszem vele a kapcsolatot :lol:

Csak a lánc? nem kell az egész szettet cserélni? nekem ilyen hatvan akárhányezret mondtak plusz 15 munkadíj..

köszönöm!

Budapest, XV ker.

Mostmár mindegy, már lehet beolvaszották valahol és egy újjat csinálnak belőle ami szintén nyüszít:D na a viccet félretéve, az eredeti problémámmal senki nem találkozott?? tipp? valami?

Igen az kellett volna, ha nem küldtem volna az első kukába a régit. De ez még nem is akkora probléma, a csattogás az gázabb, erről legalább tudom hogy miért van:(

Köszi a gyors reakciót! Akár az is lehet, nem tudom. Ezt senki nem említette még.A kocsiban nem lehet hallani, de ha lehúzom az ablakot akkor már igen, ha meg kiszállok és a kocsi elejéhez megyek akkor meg aztán bőven. Megfigyeltem viszont, hogy ha lassan adok gázt, akkor lehet hallani hogy a csattogás is gyorsul... A másik poén ,hogy ugye az ékszíj csere után pár héttel elkezdett olyan hülye hangot adni a szíj, amilyet szokott ha megcsúszik de csak ilyen 0-25 km/h tartományban..Inkább hagytam volna a régit, annak semmi hangja nem volt..

Sziasztok, Remélem találkozott valaki hasonló problémával és tudja rá a megoldást: 1.2 16V Astra G 2003-as, 92 e km. Egy jó ideje azt vettem észre, hogy indítás után, mikor a motor bemelegszik ilyen csattogós hang jön a motortérből. Egyenletes, mintha valami gőzmozdony lenne, csatt-csatt-csatt. Fogalmam sincs mitől lehet, de ami a lgeszomorúbb, hogy két autószerelőnek is megmutattam és kb fingjuk nem volt mégcsak arról se, hogy egyáltalán mit mondjanak:( Az egyik azt mondta, ez tipikusan ékszíj. Na persze...Kicserélte, a hang megmaradt. Kérdeztem, nem lehet-e a generátor?Azt mondja megnézi. Levette a szíjat és elindítottuk úgy, a hang megint ott volt...Azt mondta már csak egy valami ami mozgó alkatrész: a lánc. mindennel együtt kb 80 ezer a csere.köszi. Csak éppenséggel nem biztos benne, hogy ez lenne a baj, ezt meg is mondta. Szóval elvesztettem a bizalmamat már. Olvasgattam itt ott a neten, sokan hidrotőkét mondtak, vagy hogy retkes a motor belül, meg hogy rossz az olaj. 12 e km-el ezelőtt volt cserélve, Mobil1, azelőtt valvoline volt, de a pontos típusát nem tudom, de a lényeg, hogy nem holmi 4 liter 4 ezerért. Az érdekesség talán annyi, hogy miután olajcsere volt, akkor pár héttel később kezdte el, bár nem tudom hogy van-e összefüggés, és sajnos nem emlékszem teljesen. Valaki találkozott már ilyen problémával? Mindennemű segítséget előre is köszönök! Üdv.