Fort
-
Hozzászólások
1.628 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fort
-
<_< :rolleyes: Én is néha csak olvasgatom hogy EGR,AGR hibák stb!Fogalmam sincs miről van szó és bele sem akarok bonyolódni! Azért annak örülnék ha találnék valakit,akinek a gépével kommunikál az autóm!Kicsit drága az Opel szervíz!Ilyenkor jól jönne a fentebb írt dolog!
-
Értem,azt hittem hogy a fénykürt lép működésbe ilyen könnyen!Végül is majdnem ugyan az ha a reflektort kapcsolgatod nekik! <_< Bontott,nem bontott,ki mit engedhet meg magának és ki miben bízik... Vezető oldali űlést szét lehet valahogy bontani?A háttámlának csak az egyik fele mozog előre és hátra! Hiába próbálok rásegíteni kézzel,meg sem mozdul a jobb oldala!Még jó hogy nem derékszögben adta meg magát!
-
Ha gépre kötöd,akkor a kéziféknél található műanyagot kell kipattintani és ott van a csatlakozó!Gyújtásra kell tenni szerintem mert nálam csak akkor érzékelte a gép hogy valami csatlakozott!Bár még egy szerelő gépe sem tudott kommunikálni az autómmal! Nem igazán beszédes... :rolleyes: Régebben warwolf írta hogy az enyémet nem lehet kivillogtatni,pedig mennyivel egyszerűbb lenne... Marad az Opel szervíz...
-
Igen,arra gondoltam,hogy a reklektor is ment vele néha!Hát gondolom nem egy végleges megoldás! :rolleyes: Ha ez nem egy tipikus Vectra hiba,akkor szerintem jó a bontott is!Azt írtad hogy csak ha megy a tompított,akkor csinálja? Ha nem ég a tompított,akkor is tudsz "villogatni",nem?Csak nem értem az összefüggést....
-
Szépek ezek a felnik!Tetszik ez a feketés stílus!Az enyém nem tudom mennyire lehet megültetve,mert nem én csináltattam,csak az biztos hogy a rugók rövidebbek mint kellene!Tényleg elég közel van a külső peremhez,az oldalról csinált képről látni inkább...de jól néz ki :rolleyes:
-
Ha kijött a doblemezt takaró műanyagnál,akkor vissza is menne,csak a baj az hogy letört róla a műanyag felfogató rész és annak a helyére kell valamit szögelnem hogy vissza tudjam csavarozni!Na meg onnan nem lenne egyszerű a két gumis végű csövet sem összerakni! Neked már rendbe jött a világítás kapcsoló?
-
De a te motorodnak nem igazán okoz problémát a 17-es felni és a 225-ös gumi!Az enyém lehet el sem indulna vele :rolleyes: Maximum 16"-osat szeretnék venni! Van otthon pár 16-os 205/55-ös gumim,de nem hiszem hogy az eladó belemenne hogy gumicserével rápróbáljam az autómra <_< Adam1,hát jóval kisebb a 14-es is,az is igaz!Nem értem hogy lehet akkor váltóméret! Igen,kicsi az autómra és eddig ennek utána sem néztem!Gondoltam nem sok különbség lehet az enyém és a 195/60-as között!
-
Ismerem az autó gazdáját!Tisztára mint Ben-Hur,úgy néznék ki vele!Nagyon nagy a 17" szerintem! Ilyet néztem ki magamnak--->MOMO Bocs az OFF-ért,a többit a vectra B-felni,gumikhoz
-
Plusz még meg is van ültetve!Olvasgattam,nem is keveset ma ezekről!A lényeg hogy a futómű geometriája megváltozik ha nem váltóméretet használsz! Egyszerűen mondva...nem jó ötlet a 195/45-ös gumi,de rossz hír hogy még rosszabb amit most használok! <_< Használ valaki 205/55 R16 méretű gumit?Írhatna igazán.... :D
-
A mostani 195/50R15,erre még nagyobb különbséget ír ki :rolleyes: Esetleg gondolkozzak 205/55-ös gumikban inkább?
-
Visszafogja az új?Azt hittem tisztább,jobb a levegő áramlást stb,így inkább jobb lesz! Ha minden összejön én is visszafogatom a gépet,de egy felnigarnitúrával :rolleyes: Csak még véleményeket várok a hozzértőktől hogy nem e csapom szét a futóművet vele! 16-os ET38 Momo 195/45-ös gumikkal! Isi egy felet tekert rá,de lehet előtte egy negyeddel kellene inkább megpróbálni!Én addig sem jutottam el hogy megnézzem!Na de jövő héten szabi <_<
-
A véleményeteket szeretném kérni!Kinéztem egy 16"-os MOMO felnit ET38 195/45-ös gumikkal! Az autóm kicsit meg van ültetve...Gondolom ez a méret még nagyon messze van tőle hogy beleérjen a kerékjáratba a gumi! Futóműnek árthatok ha nem váltóméretet teszek fel?Jöhet mindenféle vélemény,mert hétfőn mennék érte ha nem vágom vele gallyra a futóművet! :rolleyes:
-
Hát igen... :rolleyes: Utána jártam a beazonosítattlan műanyag tárgynak,ami a lökhárítómban volt!Többek szerint is csak szívózaj csökkentő lehet, ezért egyenlőre marad a polcon! -_-
-
Neked nem sok 33.500 Ft??De ha megnyugtat,boltban láttam gyárit 120-ért,felújítottat 90-ért, -_- neten meg a gyári új GM 40.000 HUF,100 A-es,benzineshez!Így szerintem már sok!Tudom hogy nem egyszerű autó nélkül lenni és nem akartad ott hagyni,de a szervízben lehet csak újrakötöttek egy kábelt,vagy megtisztították és jól lehúztak utána!Főleg ha nem is tudod hogy mit is csináltak vele! <_< A motor tartó bak véleményem szerint csak fontos dolog,ha már az autó egyik legfőbb elemét tartja meg! Drága lehet egy olyan?Ha erre gondolsz--> KÉP1 akkor 5000 Ft,bontóban meg gondolom 1000-1500! Nehogy ez miatt legyen,hogy több évre anyagi sokkot kapsz,mert valahol útközben elenged :rolleyes:
-
Igen,két irányba ágazik el!Nem a levegőszűrőbe elágazó érdekelne hanem ami nálad kifli alakú!Nálam annak a vége nincs lezárva,hanem a végén van egy kb 15x15 cm-es műanyag fehér doboz!A lökhárítóba volt beépítve! Fogalmam sincs hogy mi célt szolgálhat!Mint ha valami vizet vezetne el oda,de ott minek? Ha lesz időm ,megnézem a szerelési könyvet,hátha abban van benne valami!
-
A vektrában a lökhárítóban a levegőszűrő felőli oldalon mi az a műanyag doboz és mit szolgál? A lészűrőház előtt ágazik el a levegő cső ebbe a műanyagba!Múltkori dobbetét szerelésnél vettem észre hogy le van törve a füle és kivettem inkább!
-
Tegnap néztem egy TV műsort és a fogyasztásról is volt benne szó! Természetesen elmondták az alapvető dolgokat hogy a klíma használata miatt nőhet meg,a lehúzott ablak 5%-os növekedést,a motort ideális fordulaton járatva kell használni!De volt pár dolog ami meglepett! Növeli a fogyasztást az ablak,az utastér fűtés használata,a CD lejátszók (ha rádiót hallgatsz az keveset fogyaszt)és felmérések szerint ha keményebb zenét hallgatsz,az is hat az emberre és jobban nyomhatja a gázt! Emelkedő előtt érdemes gyorsítani és a dombon csak tartani a sebességet és még volt szó a gumikról,azok nyomásáról stb!A lényeg hogy annyi mindenre oda lehetne figyelni,de akkor mi élvezet maradna az autózásból? :rolleyes: Nekem most úgy látszik beállt olyan 5,5 körülire a fogyasztásom!
-
Természetesen a víz is tuningolt és a gömbfej sem lesz sima egyszerű bontóból szerzett <--- így már tuning <_< Meleg hatására ha nő a nyomás,akkor nő a víz szintje is,nem? A direktszűrőt ma leveszem,lebeszéltek róla,de megnézem hogyan tudok egy kis plusz anyagot adni a gépnek! Ha hozzáférek!
-
Akkor még jó hogy nem álltál neki cserélgetni rajta alkatrészeket! :rolleyes: Kis túlélő felszerelést azért pakolj össze magadnak!1-2 csavarhúzó,szigetelő szalag stb nekem mindig van bent a kocsiban és "életmentő" is lehet! <_< Nem tudom ki mit szokott bepakolni,akinek van rá pénze,gondolom csak egy névjegykártyát az autóklub számával! -_-
-
Na azt még nem néztem hogy van feltéve!Lehet hülyeség,de nem a klíma miatt nincs ott semmi egyébként? Kormány gömbfej?Mi a jelenség ha az romlik el? Nem lehet hogy még meleg volt a rendszer és attól láttad többnek a vizet?Vagy a vízcsöveket ha megpiszkáltad,visszanyomtad belőlük a vizet mikor szereltél!Ugyebár hidegen kell feltölteni a jelzésig és én akkor is szoktam ellenőrizni!Más ötletem nincs!Ha fogy,az még ok,de hogy több legyen? Befolyt az eső... :rolleyes:
-
Már ne haragudj meg a kérdés miatt,de miért nem nyitottad fel a motorház tetőt megnézni a ventit? Mennyire pörög,tényleg az e megy stb! :rolleyes: Ha a hűtést (nincs klímám) 4-es fokozatba kapcsolom,kintről hangosabban hallani annak a hangját,mint a motorhűtő ventillátorét! Álló helyzetben ha járattad,sőt egy kicsit pörgetted is és hűlt,akkor azzal szerintem nem lehet gond! Ha az autót leállítod és a hőfok még magasan van,a ventillátor tovább működik,legalábbis nálam...
-
Igen,ebben igazad van,viszont nagyobb felületen tudja beszívni a levegőt és ebből gondoltam hogy talán a teljesítményt vagy fogyasztást befolyásolhatja kis mértékben... nem csak azon a kis csövön keresztül!Ennek ellenére viszont meleg levegőt szív be mint ahogy írtad,a motortérből!Biztos hogy nem fogok alumínium sz..rságokat beszögelni ez miatt!Ez csak egy próba volt részemről,de köszönöm a tanácsodat,ez így tényleg nem nyerő!Sportbetét szűrőkben meg nem nagyon hiszek... :rolleyes:
-
Igen-igen sürgősen cserélni kellene,de mint írtam nem akarok gyárit rendelni,mert egy vagyonba kerül szerintem! Nézek valami hasonló átmérőjű más típushoz valót az AVS-ben holnap! Mi a helyzet az autóddal,hogyan viselkedik?A ventillátornál meg van fogatva a keret csavarokkal,ugye?Nem igazán értettem én sem hogy a keret miért nyúlik el teljese az egész hűtő előtt!
-
Én is eddig vagy 3-szor hallottam mikor megálltam vele,hogy még megy!Kicsit hajtsd meg jobban hogy felmenjen a víz hőmérséklete,aztán megállsz hogy ne hűljön vissza és akkor megnézheted hogy mikor indul be! Lehet hogy semmi baja nincs,csak jól hűt!Én is azt hittem először hogy nem megy! Ha nem akar beindulni,utána ráérsz gondolkodni hogy mi lehet a baj!Érzékelő,csatlakozó!Termosztát nincs állandóan nyitva?Vízhőmérséklet mennyin szokott neked lenni?Nálam átlag 82-85 között mutat és 93 fok körül indul be a venti,de ismerősöm Astrájában 98-nál állítólag!
