nyunyi Elküldve Január18, 2008 Megoszt Elküldve Január18, 2008 halo! van-é esetleg vkinek kormányleszedője? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január19, 2008 Megoszt Elküldve Január19, 2008 halo! van-é esetleg vkinek kormányleszedője? Aha!Itt a két kezem! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
nyunyi Elküldve Január21, 2008 Megoszt Elküldve Január21, 2008 Aha!Itt a két kezem! :huh: aha,ez nekem is működött:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Február1, 2008 Megoszt Elküldve Február1, 2008 halo! van-é esetleg vkinek kormányleszedője? 5ajtós autóhoz van.:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
kosza1 Elküldve Február1, 2008 Megoszt Elküldve Február1, 2008 Sziasztok! A következő problémám lenne: Egy 94-es B Corsam van. Ha leveszem a gyújtást (kulcs ki), és kinyitom az ajtót a belső világítás világít. Ez még rendben is van, de ha bezárom bár kisebb fényerővel, de tovább világit. Tehát valahonnan továbbra is áramot kap (teljesen lemerítve reggelre az aksit) Az ajtónál lévő megszakítók és az utastér-világítás kapcsoló rendeben van, azok nem hibásak. Ha ráadom a gyujtást akkor rendben működik, ahogy kell. Mi lehet a gond???? Létezhet hogy egy relé bekavar? Esetleg valami ötlet? Hozzáértők sűrgős segítségét várnám!!! Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz34 Elküldve Február13, 2008 Megoszt Elküldve Február13, 2008 Sziasztok! Kérdezem a nagyérdemü közönséget hogy van egy 97-es C12NZ B corsám,és a fogyasztása városban 10-11L közt van. Szerelötöl-szerelöre járkáltam, hibakód nem mutatot semmi,ennek ellenére azért lambda szonda csere,gyertya csere történt,de semmi változás. Kérdzném hogy még mi lehet a baj hogy ennyit eszik?Válaszotokat elöre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
misi Elküldve Február24, 2008 Megoszt Elküldve Február24, 2008 Sziasztok ! 94' B Corsa elinduláskor ( kuplung felengedéskor) nagyon rázkódik. A kormány is és a futómű is. Tapasztaltatok már ilyet ? Addig is mig megnézetem valami ötlet ? köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
commodore Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Sziasztok! Ravasz kérdésem van. Motor C12NZ. 1. az ékszíjtárcsa gyújtás jelzés holtpont vagy gyújtás pont? 2. mi a gyújtás beállítás pontos módja? Annyi biztos, hogy a service stekker AB pontját át kell kötni és utánna kell gyújtást állítani strobival. De a jel mit fog mutatni, ha strobi szabályzóját 0 fokra teszem? Úgy indult a dolog, hogy nem ment jól az autó. Beállítottam, ahogy gondoltam( service módban 0-ra, így normálban 6-7 fok előgyújtása lett a jelhez képest) de alapjárton kigyullad a motorvezérlő lámpa. Hibakód: 35. Ez érdekes, mert alapjárattal nincs gond, nem rángat, megy mint ökör, de nem fogyaszt keveset (9 L körül). Ha visszarakom oda gyújtást ahol eddig volt, akkor nem nagyon harap az autó, de nincs hibakód. Kb. 1 hónapja tapasztaltam, hogy nem húz rendesen a gép. Befecskendező egység ki lett pucolva. Köszönöm ha tud valaki segíteni. Üdv. Attila Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Sziasztok! Ravasz kérdésem van. Motor C12NZ. 1. az ékszíjtárcsa gyújtás jelzés holtpont vagy gyújtás pont? 2. mi a gyújtás beállítás pontos módja? Annyi biztos, hogy a service stekker AB pontját át kell kötni és utánna kell gyújtást állítani strobival. De a jel mit fog mutatni, ha strobi szabályzóját 0 fokra teszem? Úgy indult a dolog, hogy nem ment jól az autó. Beállítottam, ahogy gondoltam( service módban 0-ra, így normálban 6-7 fok előgyújtása lett a jelhez képest) de alapjárton kigyullad a motorvezérlő lámpa. Hibakód: 35. Ez érdekes, mert alapjárattal nincs gond, nem rángat, megy mint ökör, de nem fogyaszt keveset (9 L körül). Ha visszarakom oda gyújtást ahol eddig volt, akkor nem nagyon harap az autó, de nincs hibakód. Kb. 1 hónapja tapasztaltam, hogy nem húz rendesen a gép. Befecskendező egység ki lett pucolva. Köszönöm ha tud valaki segíteni. Üdv. Attila Csak melegen nem akar menni vagy hidegen sem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 Sziasztok ! 94' B Corsa elinduláskor ( kuplung felengedéskor) nagyon rázkódik. A kormány is és a futómű is. Tapasztaltatok már ilyet ? Addig is mig megnézetem valami ötlet ? köszi. Motort felfogató rugalmas gumi-fém perselyek (szilentek), ha ki van kopva, okozhatja... :D (esetleg kuplungtárcsa, ha csúszik...) Link to comment Megosztás: More sharing options...
commodore Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Csak melegen nem akar menni vagy hidegen sem? Az a helyzet, hogy egyszer csak nem akart húzni. Gondoltam átnézem a gépet. Néhány vákum cső el volt revülve. Megjavítottam. Kipucoltam a levegő járatokat, légszűrő részt. Gyújtás beállításkor tapasztaltam, hogy nem jó helyen van a beállítás. Beállítottam jelre és megindult az autó. Jól ment, de városban 9L körül fogyaszt (meg előtte is). Ahogy a gyújtást beállítottam, alapjáraton egyszercsak kigyulladt a motorelektronika lámpája. A hiba 35-ös kódot mutatott, ami alapjárati léptető motor hibát takar. Itt elvesztettem a fonalat. A mai napon felkerestem egy helyi villamosságist (Bosh szerviz). Kiderítettük, hogy az ékszíjtárcsa jele a 10 fokos gyújtás jel (számítógépes program ezt mondta). Az egyik gyújtókábelem hibás egy kicsit, csütörtökön cserélem az egész készletet. Szerviz szerint okozhat ez is hibakódot (kósza szikra). Viszont a hiba csak alapjáraton jelentkezett. Hazamentem és elkezdődött a kísérlet. Gondoltam ha csak alapjáraton jelentkezik, akkor valószínű, hogy nem tud a computer alacsonyabb alapjáratot állítani (mivel az előgyújtás megemelte azt, 1000-1100 rpm) és ezért ad hibát. Olvastam az egyik hozzászólásban, hogy a pillangószelep potméter alapjáraton 0,45V -ot kell hogy leosszon. Megmértem, 0,55V. (lehet, hogy cserére fog szorulni) A rögzítő csavarok lyukait megnagyobbítottam, hogy lehessen állítani. Beállítottam 0,45 V-ra. Leteszteltem az alapjárati motort is, működik spécin. Totál kipucoltam, nehogy valami koszon felüljön. Ledugóztam egy vákum nyílást, ami nincs használva nehogy szívjon falsot (nincs téli átállító a légszűrő házban). Összeraktam, alapjárat 870-880. Eddig nincs hibakód, megy rendesen az autó, most gázelvételnél egyből jó az alapjárat is. Holnap pesti út, és kiderül működik-e és mit fogyaszt. Eredményeket leírom utána. Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
commodore Elküldve Március13, 2008 Megoszt Elküldve Március13, 2008 Hali Jó lett a gép. 7L fogyasztás, megy is és nincs hibakód. :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tomo Elküldve Március14, 2008 Megoszt Elküldve Március14, 2008 Sziasztok ! Corsa C-m van és az a problémája hogy a km mutató indőnként hirtelen visszaáll alaphelyzetbe. A műszerfalat kiszedtem és átnéztem a csatlakozásokat nincs-e esetleg kontakthibája de nem találtam semmit. Nem tudom hogy igazából a jelet honnan kapja (esetleg egy relén keresztül). Tud-e valaki esetleg erről valami információt ill. hol lehet elektromos (elektronikás) kapcsolási rajzot találni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uncle Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 sziasztok opelos barátaim az úrban!! Egy kérdéssel zaklatnálak benneteket ha valakit érdekel szívesen veszem a válaszát. A kérdés a következö : 94 1.4 si corsa km óráját cserélném fordulatszámérősre, de nem igyazán tudom hogy hogy is kezdjek neki. Milyet vegyek? hogy kössem be ?milyen cuccok kellenek még hozzá plusszba???.... Köszönöm nektek a segítséget uncle Link to comment Megosztás: More sharing options...
lazioforever Elküldve Április3, 2008 Megoszt Elküldve Április3, 2008 Jó napot Mindenkinek!!! Most írok először a fórumba, és úgy láttam, itt értelmes és segítőkész emberek vannak. Egy főiskolai házi feladathoz szeretnék segítséget kérni. Fékrendszert kell terveznem, és én Opel Corsa B tíbusú kocsit választottam. Pár adatot a számoláshoz azonban nem tudok megszerezni sehonnan, ezért gondoltam, megkérdezem a fórumban. A következő adatok hiányoznak: fékkör nyomása fék belső áttétele (elsőnél és hátsónál) fékpedál áttétele fékrásegítő áttétele súlypont magasság. Ha esetleg valaki tudja valamelyiket, vagy tudja, hogy hol lehetne ezeket az adatokat megszerezni, kérem mielőbb írja meg. Előre is köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szpet Elküldve Április4, 2008 Megoszt Elküldve Április4, 2008 Helló mindenkinek! Van egy olyan corsa b-m, amiben nincsen TID kijelző a középkonzol tetején, viszont szeretnék bele egyet. A fedőlapja, ill. a kijelző maga meg is lenne! Kábelek is kellenek hozzá gondolom, de milyenek és hol lehet szerezni? És mivel külső hőmérsékletet is mutat, annak meg valami féle sznzora van, stb. De szerintem még sok olyan dolog van amit nem is sejtek, és tudni kellene a beszereléshez. A neten találtam egy BC beszerelést, szal szerintem a kicsavarásookkal, szétszedéssel nem lenne gond. Viszont érdemes egyáltalán nekiállni otthon? Vagy ez akkora melót és szakértelmet követel, hogy inkább bele se fogjak? Tudna valaki ebben segíteni?! Nagyon köszi előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
szpet Elküldve Április4, 2008 Megoszt Elküldve Április4, 2008 Helló már megint! Közben gyülekeznek az információim a TID beszerelésről! Nos kell még valami a kijelzőn, a fedélen, a kábeleken, és a hőmérséklet érzékelő szenzoron kívül? Persze még a beszerelés kell, amihez némi tanácsra ill. segítségre lenne szükségem! Ha valaki tud még valamit akkor írjon! Nagyon köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Április9, 2008 Megoszt Elküldve Április9, 2008 Üdv! Valaki tudja, hogy a Corsában hol található a szervo tartály, vagy nincs is bent? És miért nehéz tekerni a kormányt, ha egyszer van benne szervó? Kicsi a nyomás? Ha van bennt klima, de nem működik, mik lehetnek az okai? Állítólag a hidro tőkék csattognak, javíthatóak ezek, vagy inkább csere? Kb mennyibe kerülnének ezek? Ugyanis most szeretnénk venni egy B Corsát, és nem tudjuk mire kell figyelni. Esetleg valakinek jó tanácsa? Előre is köszi, üdv: Morpheus Link to comment Megosztás: More sharing options...
Morpheus Elküldve Április15, 2008 Megoszt Elküldve Április15, 2008 Üdv mindenki. Van egy nagy gondom! VALKI SEGÍTSEN!!! Vettünk egy Corsát (C14NZ). Van benne állítólag Klíma, Lékzsák, ABS.....meg az apraja. Namármost, kiderült a klíma nem működik.de ezt halasszuk késöbbre. A Lékzsák csak elméletileg működik mert a visszajelző égő felvillan indításnál. Az ABS (próbáltam is) Nem működik. az égő se jelez vissza. Kimérettem a HIBAKÓDOKAT!! kemény 4000 forintért. A kódok: 25, 30, 41, 42, 43, 44, 46, 48. Szeretnék valakit megkérni irja le nekem ezek a számok milyen hibákat taralmaznak. Ha az érzékelővel van gond akkor az astráé nem jó bele vagy az érzékelők "egyformák" csak a felfogatásuk különbözik? Köszi mindenkinek. Üdv Morpheus Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Április15, 2008 Megoszt Elküldve Április15, 2008 ... Az milyen már, hogy kiolvassák a kódot, de nem tudják mit jelent... :D Amúgy meg is spórolhattad volna: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm Ja, amúgy köszi a lottószám tippeket! :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kucsi Elküldve Április15, 2008 Megoszt Elküldve Április15, 2008 Az milyen már, hogy kiolvassák a kódot, de nem tudják mit jelent... :D Amúgy meg is spórolhattad volna: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm Ja, amúgy köszi a lottószám tippeket! :D :D Magyarul nincsenek meg véletlenül a kódok jelentései? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Április22, 2008 Megoszt Elküldve Április22, 2008 Sziasztok! Haveromnak van egy 93-as A corsája. Tönkrement neki a féltengelye. Tudtok-e Szolnok megyében valakit, akinek van ilyen alkatrésze olcsón, bontó, utángyártott. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Április22, 2008 Megoszt Elküldve Április22, 2008 Sziasztok! Haveromnak van egy 93-as A corsája. Tönkrement neki a féltengelye. Tudtok-e Szolnok megyében valakit, akinek van ilyen alkatrésze olcsón, bontó, utángyártott. A külső csukló újonan 9e.ft.Bontottan 5e.ft szokott lenni.Assezm jó hozzá a B-jé is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Április23, 2008 Megoszt Elküldve Április23, 2008 A külső csukló újonan 9e.ft.Bontottan 5e.ft szokott lenni.Assezm jó hozzá a B-jé is. Köszi a választ, megmondom neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kucsi Elküldve Május4, 2008 Megoszt Elküldve Május4, 2008 Sziasztok, Valakivel fordult már elő hogy az alapjárat ingadozott?Valamikor a piros lámpához érve városban az alapjárat az egekbe nő 2-3000között valamikor meg az ellenkezője, majd le akar álni 500-400körül jár aztán visszaugrik 800-900ra. Talán az AGR szelep? vagy ebbe nincs is? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts