Nagyon köszönöm segítséged! Mindenképpen felvetem következő szervizelési alkalommal!

Szia.Hát ha rövid távokat futsz akkor most hideg időben nincs ideje felmelegedni a motornak ez eleve megnöveli a fogyasztást.Ezenfelül én megnézetném a lamdaszonda működését is ehhez való diagnosztikával rendelkező szervizben.Ha már régi és el van lustulva akkor ez jelentősen megnöveli a fogyasztást.

Sziasztok! Elkeseredésemben már ide írok mert jelenleg már nem nagyon van kit kérdezzek, ugyanis most hoztam el a szervízből az autóm, mindenesetre vázolnám aggodalmam okát...: 2008 Opel Astra H 1,6 115 LE benzin 12-13 litert eszik a városban. A probléma régóta fennáll, elvittem szervízbe többször is, gondoltam ez majd megszünteti a problémákat. Jelenleg cserélve van benne az okoskerék meg a szelep mindkettő, thermosztát (vagy mi), fojtószelep, motorolaj, fékek stb. Tehát elvi alapon már nem kéne, hogy sokat egyen. Új vezérműszíj. Ezek a pro érvek. Kontra: Szerintem viszonylag dinamikusan vezetek, de nem szlalomozok, tehát semmi őrültség. Éppen, hogy az átlagnál szerintem gyorsabban, de, ha éppen pihis kedvem van teljesen jól elgurulok kényelmes tempoban (és akkor se megy 12 alá 11 alá végképp). A kipufogó dobot kicserélte az előző tulaj, de a szervíz szerint nem kéne, hogy problémát okozzon, mert nem kókány. Továbbá a legnagyobb dugókban járok vele legtöbbször, tehát reggel 7-8 és este 5-6 között a városban. Tél van, a fűtés, lámpa stb (úgy tudom ez is megdobja) Kérdésem az, ezek tudatában, hogy normális-e az, hogy ez az autó ennyit fogyaszt köszönhetően a használati szokásoknak és engedjem el, mert ez így normális, vagy a TI tapasztalataitok alapján ez ezen tények ellenére se kéne, hogy ennyit fogyasszon. Nagyon örülnék, ha valaki releváns információval szolgálna, és minden választ köszönök a témában! *BC szerint

Ha nem nyomod le a fékpedált akkor nem nyom folyadékot a csövekbe a főfékhenger, tehát nem is szív be a tartályból. Így szerintem nem levegősödik fel. A nyílás jóval vastagabb, több milis talán 8-10 emlékeim szerint. Abban viszont nem vagyok biztos hogy egyszerre mindkét fékkörből le tudod szívni a folyadékot, mert amiket én láttam tartályok duplák voltak a két kör miatt, és amikor töltötted először csak egyikbe jutott a folyadék majd abból folyt át a másikba. De ez úgyis egyből kiderül amikor elkezded leszívni. 

A tartáyban lévő fékfolyadékot le szeretném cserélni. Ha egy néhány milliméter átmérőjű szilikoncsővel benyúlok a tartályba és leszívom a teljes leszívható folyadékmennyiséget, fellevegősödhet a fék? A tartály alatti csőben marad elég folyadék vagy inkább hagyjak az alján keveset? Tűhegynyi a tartály alatti nyílás? Előre is köszönöm a segítségeteket.