zotya975
-
Hozzászólások
32.293 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
469
-
Az a "baj" hogy valószinűleg tisztában van vele mit árul, és úgy árazta be a terméket.
-
Tényleg ritka lehetett, élőben szerintem még nem is láttam, képen is alig vagy azt hittem másból került bele.
-
Hát emlékeim szerint alapból nem volt fényszóró mosó berendezés az F-nél mivel az ha jól tudom xenonhoz kell, milyen autóból származik amit beszerelsz, vagy volt ilyen extra csak ritka? Én meg vettem a zafirába ilyet: https://lumenet.hu/osram-night-breaker-silver-100-h7?gclid=Cj0KCQiAst2BBhDJARIsAGo2ldXgnCWNcikV2VbHjfEPRhUm6ocTqBQsyL2WcMHNyfAPLLlkEE-grpAaAl_hEALw_wcB Eredetileg Osram Night Breaker Laser+150%-ot akartam, de a tescóba ez is rohadtul túl volt árazva ez utóbbi 10 ezerért volt, én meg még a 6 ezret is sokaltam. Az astrába jól teljesítettek ezek a plusszos izzók, remélem itt
-
Nem olyan vészes, én igazából csak úgy cseréltem hogy az alsókat megcseréltem a fölötte találhatóval, mert a lenti félig el volt törve és elállt a diszcsík, de így megcserélve jó lett.
-
Üdv, az üzemi hőfokot hamar eléri? Mondjuk 5-10 kilométer alatt ?
-
Nyilván, de ha nem tudja összerakni az sem jó ha csak " talán sikerült" fékkel megy.
-
Ha vissza tudod játszani a fékmunkahenger dugattyúit a helyére akkor lehet őket rögzíteni pölö egy ( vagy több) erősebb kábelkötegelővel, hogy fékezéskor nem nyomódjon ki. Persze mivel elég nagy erő hat rá, azért ez nem normál állapot. Van aki a gumi fékcsövet összenyomja szereléskor hogy ne jusson ki fékolaj ezzel ( vagy ezzel is) lehet próbálkozni. Lehetőleg olyan időpontban kell menni vele amikor minimális a fogalom, és inkább csak a kéziféket használni lassításra az üzemit csak akkor ha nincs más megoldás.
-
Zöldet még szerintem nem láttam, vagy csak nem emlékszem rá.
-
Cikkszám alapján ez jó hozzá: https://patentos.hu/Ajtokarpit-rogzito-patent-13x8x148-piros én amikor bontóban járok, és valahol leszedett ajtókárpittal találkozom, mindíg hozok pár darabot, ingyen oda szokták adni. Elvileg jó a fehér és a piros is, de van amikor cserélgetni kell, mert nem fogja meg.
-
A fene se gondolná hogy így passzol rá.
-
Szia , az is lehet hogy nem kapja meg a teljes feszt valamiért. Zsírzás nem nagyon kell neki, olyan sokat nincs mozgatva. Első körben szerintem cserélj biztosítékot.
-
Ilyenről nem tudok. De mivel ezt a motortípust szerelték ezzel is és azzal is feltételezem hogy olyan mintha már alapból így szerelték volna. Végülis gyári állapot lesz így is.
-
Pár hozzászólással korábban volt róla szó: https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/opel-astra-g-dtl-atalakitas-es-extrak/x17dtl-adagolo-elektronika-hiba---atalakitas-mechanikussa Arra azért figyelni kell, ahogy a leírásban is szerepel, az adagoló ne vezesse le a szíjat. Ha kopott és lóg a tengelye a vezérműszíjat a burkolatnak tereli és koptatja azt, meg ami a nagyobb gond a szíjat is. Jó ha te bontod le az adagolót egy komplett motorról, amin látod hogy ott a szíj és egyenesen futott. Az autó órájában található kilométer futás nem biztos hogy mérvadó ( ha esetleg arra gondolsz hogy fiat
-
Lehet kapni mondjuk ilyet, amivel plusz áramvételezési helyet kapsz a biztosítéktábláná:https://www.autodvd.hu/biztositek-eloszto-keses-roz-03.html?gclid=Cj0KCQiA962BBhCzARIsAIpWEL0IA_QF7j6PYaklnICVcF-WHCwFLKiVCt7ei3dMxGJDWQWMOX3S148aAkwTEALw_wcB
-
Az is lehet, mindegy már ugye nincs nálam az autó.
