zotya975
-
Hozzászólások
30.307 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
286
-
Hát ezt nem tudom, a klímaközeg gáz ami ugye el fog szökni ha valahol megbontod. Az olaj meg gondolom a kompresszornál van, de még sohasem bontottam klímát. A szervóolajat valahogy le kellene szívni a tartályból.
-
Valahol olvastam-láttam hűthető kesztyűtartót, de ez lehet csak választható opció volt akkor és nem mindegyik klímásnál van.
-
Sőt ha jól tudom a légelosztó doboz is más ahová be van szerelve a hőcserélő, a radiátor alá-főlé (?) ehhez viszont szerintem ki kell szedni a műszerfalat. Bár ha a radiátor alá van és csak az alsó része más akkor talán nem. Meg a kesztyűtartóba is benyúlik valami hűtőcső elvileg.
-
Hátsó van csak most nekem kiszerelve, azt kifelé-befelé tolva lehet érezni hogy van ellenállása.
-
Még én sem tekertem ki, a gyári gátló még jól teljesített műszakin, de egyszer tuti sor kerül rá.
-
Nincs mit.
-
Igen, azt kell kitekerni jobb menetes tehát az óra járásával ellenkezőleg kell tekerni. Előfordul hogy csak úgy jön ki hogy egy komolyabb satuba van fogva a csavar és a gólyaláb van tekerve. Csavarlazító ugye ajánlott.
-
Most néztem meg a szivárgó szimeringet, még tartható az állapot, úgy hogy 2-3 naponta letörlöm a burkolatról a lefolyó olajat. Nyáron úgyis akarok venni új tőkéket, akkor majd cserélem ezt is.
-
Az is lehet,azt könnyen ki tudod szűrni, leveszed az ékszíjat, hogy ne hajtsa a motor, de utána húzd vissza a feszítő csavarját, hogy ne ugráljon szabadon. Indítsd el így a motort, ha most nem hallatszik, akkor a generátor gyanús. Csapágy vagy esetleg nagyon kopott-sérült kefe lehet a bűnös.
-
Alapból csattog az injektor mert ugye egy mágnes szelep. De ha nagyon rendellenes hangja van, akkor ezen a takarítás úgysem segít, mert azt csak akkor csinálják ha a fúvóka el van tömődve és nem szépen porlaszt be hanem bepisil vagy csöpög mert nem zár el rendesen. Magán a mágnesen nem tudsz javítani .
-
Vagy beköltözött rágcsáló miatt. Ezt egy hétvége alatt csinálta valami 2 kutya mellett.
-
Nekem is az ( a külső)kopik jobban a többihez képest, már vagy 3X cseréltem és mindíg ez volt ami miatt, mert a többi még bőven jó volt. Úszónyereg szétszedés, kenés, pucolás, gumibiszbasz csere nem javított rajta. Amikor már nincs meg annak a gyári sarkazásnak nagy része tud nyikorogni.
-
Annak ellenére hogy most ( nemrég)cseréltél izzítógyertyákat, azt kellene először megnézni, és nem csak úgy hogy rámérsz hanem azt is hogy kiszerelve egyenként milyen gyorsan izzanak fel. Nekem a dieselen ezek cseréje és a visszaeresztés megszüntetése hozott javulást. Nálam egy résolaj cső volt elrepedve ott engedett vissza.
-
Hát házilag nem nagyon lehet, ha kapható lenne még etanol akkor azt szoktak rátankolni az kihozza a dzsuvát az üzemanyag rendszerből, vagy esetleg spurival. Hivatalosan meg ultrahanggal tisztítják ha jól tudom. Mi a gond vele?
