tgabika76 Elküldve Március18, 2011 Megoszt Elküldve Március18, 2011 Viszont a gyújtás elosztó fedelet nem vettem le, mert ez a különleges torx csavar fogja, és ithon nekem nincs hozzá kulcsom, nem tudom megoldás lenne levennem? Ha előtte rendesen járt a motor alapjáraton, akkor mindenképpen. Amúgy tanulság ha legközelebb motort akarsz mosni, akkor szerelkezz fel nylon zacskókkal és befőttesgumikkal, és ezekkel vízmentesítsd a gyújtáselosztót, a trafót és a motortéri relédobozt (én ezeket takartam le) mielőtt nekiállsz mosatni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március18, 2011 Megoszt Elküldve Március18, 2011 Viszont a gyújtás elosztó fedelet nem vettem le, mert ez a különleges torx csavar fogja, és ithon nekem nincs hozzá kulcsom, nem tudom megoldás lenne levennem? 1. Szerezd be hozzá a torx kulcsot. (Auchan, Praktiker-hobbiszereléshez jó.A komolyabb pénzbe kerül) 2. vedd le és szárítsd ki, mert kül. megmaradnak a hibajelenségek. 3. Ha legközelebb is motort szeretnél mosni, a kritikus helyeket takard ki amennyire lehet, mert különben ennél vadabb dolgok is előjönnek majd, ami súlyos pénzekbe kerülhet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lackó Kft. Elküldve Március19, 2011 Megoszt Elküldve Március19, 2011 Köszi szépen fiúk! Másnap reggelre megjavult, mert gondolom kiszáradt! <_< Nah de megfogadom a tanácsotokat! Mégegyszer köszönöm szépen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tibe Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 Sziasztok! Egy éve van tulajdonomban egy 91-es C20XE. Alapjárati problémáim vannak vele amióta megvettem. Az alapjáratom kb. 900 és 1000 között ingadozik és az alsó pontnál egy kicsit be is ráz. Volt már pár szerelőnől a lambda-szonda új, a kompresszió kb 13 bar/henger, cseréltem alapjárati motort (bontottra, amit tökéletesen kitisztítottam), akár csak a légtömeg mérőt. Újak a gyertyák és a kábelek is. Egyenlőre itt tartok,de semmi!!! változás. Rendeltem új alapjárati motort is ami holnap megérkezik és a jövőhéten talán be is tudom szerelni,de sok reményt nem fűzök hozzá. Olvasgattam még a fórumon az AGR- szelepről (remélem jól írtam,arra a szelepre gondolok ami visszavezeti a kipufogógázt), lehet hogy azzal lenne a baj?Feltéve ha van ilyen a kocsimban.Van még egy kis rendellenessége a motornak, hogy hidegen nem reagál mindig azonnal a gázadásra,de csak amíg be nem melegszik egy kicsit. Segítsetek légyszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 C20XE-ben nincsen EGR/AGR szelep, ellenben én a helyedben alaposan átnézném a szívóoldal gumicsöveit és bilincseit a légszűrőháztól kezdve egészen a szívósorig valamiféle repedést vagy lyukat/folytonossági hiányt keresve (vigyázat, lehet egészen kicsi, szabad szemmel alig látható is!), mert ezt a tünetet amit írtál, okozhatja falslevegő is. Ha a csövek tuti jók, akkor még a pillangószelep tengelye is ki lehet kopva, ott is szívhat falsot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tibe Elküldve Április14, 2011 Megoszt Elküldve Április14, 2011 C20XE-ben nincsen EGR/AGR szelep, ellenben én a helyedben alaposan átnézném a szívóoldal gumicsöveit és bilincseit a légszűrőháztól kezdve egészen a szívósorig valamiféle repedést vagy lyukat/folytonossági hiányt keresve (vigyázat, lehet egészen kicsi, szabad szemmel alig látható is!), mert ezt a tünetet amit írtál, okozhatja falslevegő is. Ha a csövek tuti jók, akkor még a pillangószelep tengelye is ki lehet kopva, ott is szívhat falsot. Köszönöm a gyors választ!! B) Az SFI box és a légtömegmérő közötti kis gumicső volt megrepedezve, de abból szereztem hibátlant. A pillangószelepből is szereztem bontottat amit teljesen kitakarítottam. A tengelye nem kotyogott egyiknek sem. Milyen mértékű kopásra gondoltál? A ház és a szelep között viszont nincs 100 %-os tömítettség, mivel fény felé fordítva átszűrődik.Ez nem tudom hogy kopást jelent e vagy normális. Mindkét szelep ugyan ilyen. Ami még rejtély számomra két gumicsővel (egy vékony és egy valamivel vastagabb) van összekötve a szelepfedél és a pillangószelep. Azok mi célt szolgálnak? Azokon ugyanis nincs bilincs, csak szorosan vannak ráhúzva a csonkokra... Lehet még esetleg repedt a szívósor? Amikor ugyanis a pillangószelepet cseráltem, vékonyan ugyan,de víz volt a szívósor alján.A szerelő azt mondta hogy lehet lecsapódás..hát nem tudom... Link to comment Megosztás: More sharing options...
WTT Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 Keresgélek Bp-en v. környékén 91 calibra C20xe-hez lambda-szondát valakinek van? Köszi WTT Link to comment Megosztás: More sharing options...
lutria Elküldve Április15, 2011 Megoszt Elküldve Április15, 2011 Helló. Kérdezném hogy hol találom a Calibrában a pollen szűrőt,mert ahol a Haynes irja,a szélvédő alatt a műanyag felhajtása után nekem csak egy nagy üreg van,ahol kézzel be lehet nyúlni a ventillátorig. Vagy rossz helyen keresem vagy kompletten hiányzik az a doboz amibe a szűrő kell. :D Egyébként valaki az éjszaka lelopta a kocsimról a gyári alufelni műanyag közepét és ha már ott volt,a küszöbtakaró müa.ajtócskát--hasonló örömöket kivánok az illetőnek. B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Mikori évjáratú az autód? Gyárilag pollenszűrő nem volt mindben, csak a klímásokban, és ott is csak bizonyos évjárat (talán '95?) után. De ettől még az F Astra pollenszűrőkerete befaragható, csak némi átalakítás szükséges, mert az ablaktörlő rudazata bele fog érni a szűrőbe. Amúgy jó helyen keresed, ha lenne akkor ott lenne ahol a Haynes írja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
lutria Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 1990-es évjáratú,klimás,16V,minden akkoriban rendelhető extrával,-a könyv nem írja hogy évjáratfüggő lenne,az viszont igaz hogy valami nyomának kellene(ami nincs) lennie a kocsiban ha valaha lett volna benne,tehát tényleg gyárilag hiányozhat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
WTT Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Keresgélek Bp-en v. környékén 91 calibra C20xe-hez lambda-szondát valakinek van? Köszi WTT megoldva TKS http://www.fekmester.hu/egyeb_elektromos_a...6/hans_pries/16 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laliiii Elküldve Április16, 2011 Megoszt Elküldve Április16, 2011 Akkor valószínűleg utólag rakta bele egy lelkes a klímát. B) 1990-es évjáratú,klimás,16V,minden akkoriban rendelhető extrával,-a könyv nem írja hogy évjáratfüggő lenne,az viszont igaz hogy valami nyomának kellene(ami nincs) lennie a kocsiban ha valaha lett volna benne,tehát tényleg gyárilag hiányozhat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
lutria Elküldve Április18, 2011 Megoszt Elküldve Április18, 2011 Akkor valószínűleg utólag rakta bele egy lelkes a klímát. B) Nem valószinű,most javítottam a KM-órát(az egyik régebbi tulaj megpróbálta visszatekerni,de inkább elcseszte)amihez ugyebár szét kellett szedni a fél műszerfalat,a légkondi kapcsolói és minden vezetéke eredeti gyári,és sem biztosítéktáblánál sem pedig máshol sincs gányolás az utólagos beszerelés miatt,sem pedig a klima csövezésénél,a motortérben is minden rögzítés gyári. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április19, 2011 Megoszt Elküldve Április19, 2011 Az enyém '91-es volt, C20NE, gyári klímás, és abban sem volt még csak nyoma sem pollenszűrőnek... Amúgy a klímát be lehet úgy építeni utólag hogy az gyári beépítésnek tűnjön, mindössze megfelelő elhivatottság és gyári alkatrészek kellenek hozzá. Laliiii is és én is ismerünk ilyen embert, igaz? B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április19, 2011 Megoszt Elküldve Április19, 2011 Update: most megnéztem EPC-ben, R-es alvázszámtól, azaz '94-es modellévtől hozza a pollenszűrőt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Suttyo Elküldve Április22, 2011 Megoszt Elküldve Április22, 2011 Srácok meg tudnátok mondani, hogy F Astra zárbetét garnitúrája jó a Caliba is ugye jól tudom???? Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Április22, 2011 Megoszt Elküldve Április22, 2011 Fogós kérdés, nem ismerek olyat aki próbálta volna. Ellenben belegondolva jónak kell lennie, hiszen a kilincs megegyezik. Csak arra figyelj hogy a régebbi fajta kilincs (egyenes/szögletes) és a modellfrissített '95 utáni (íves/domború) nem egyforma ebből a szempontból, szóval ha a zár újabb fajta kilincsből van és neked a régebbi fajta van, akkor magát a kilincset is cserélni kell, mert az újabb fajtában másmilyen a zárhenger és ki fog lógni az ajtó síkjából. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Suttyo Elküldve Április26, 2011 Megoszt Elküldve Április26, 2011 Köszi szépen:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
millibra Elküldve Május4, 2011 Megoszt Elküldve Május4, 2011 Srácok meg tudnátok mondani, hogy F Astra zárbetét garnitúrája jó a Caliba is ugye jól tudom???? Nem tudom, hogy mi a célod, de az F Astrának másmilyen a kulcsnyílása. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
millibra Elküldve Május4, 2011 Megoszt Elküldve Május4, 2011 Az enyém '91-es volt, C20NE, gyári klímás, és abban sem volt még csak nyoma sem pollenszűrőnek... Amúgy a klímát be lehet úgy építeni utólag hogy az gyári beépítésnek tűnjön, mindössze megfelelő elhivatottság és gyári alkatrészek kellenek hozzá. Laliiii is és én is ismerünk ilyen embert, igaz? :D Ki volt az az elvetemült? :D :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május4, 2011 Megoszt Elküldve Május4, 2011 :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
balazs777 Elküldve Május5, 2011 Megoszt Elküldve Május5, 2011 Ki volt az az elvetemült? :D :) nem is tudom B) :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
millibra Elküldve Május9, 2011 Megoszt Elküldve Május9, 2011 Balázs! Te vagy az aki a calis fórumon Bazsi608-as nicknévvel voltál régen fenn? :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
balazs777 Elküldve Május9, 2011 Megoszt Elküldve Május9, 2011 Balázs! Te vagy az aki a calis fórumon Bazsi608-as nicknévvel voltál régen fenn? :D :D igen-igen jól emléxel Link to comment Megosztás: More sharing options...
outstepb.boy Elküldve Május11, 2011 Megoszt Elküldve Május11, 2011 Helló mindenki! Nem vagyok benne biztos hogy jó helyre írom-e a gondom! Új vagyok még ezért nézzétek el a bizonytalanságom! előjöttek kisebb gondjai az autómnak! Az lenne a gondom hogy beindítom az autóm ami egy calibra 2.0i 8v (C20NE) megyek vele egy karikát és 2 - 3 fékezés után világítani kezd az ABS narancssárgán a műszerfalon! Fedélzeti számítógép gyárilag nincs! Szerintetek mi lehet a baj? Gondoltam rá hogy valamelyik érzékelő de nem vagyok benne biztos! Válaszokat előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts