wookie
-
Hozzászólások
4.795 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
41
-
Szia. Merre laksz?
-
Hát én most erősen elgondolkodtam hogy a bíbort visszabutítom, mert van itthon egy állítható magasságú sima oszlopom. De aztán ki tudja. Miért kéne két kulcs? A zárcilinder egyforma, az átrakható egyikből a másikba. Jut eszembe, találtál SE köteget? Nálunk most van a bontóban egy 1.4 astra, ha gondolod rákérdek az árára. Postázzuk is.
-
Ha lufisra akarsz cserélni akkor a gyújtás kapcsolót egyáltalán nem kell bántani, mert a. Lufis meg a sima nem egyforma, az megy át a kormanyoszloppal. Csak ami az oszlopot a tartokerethez fogja, ott van egy ilyen csavar, de én azt vizpumpa fogóval ki is. Meg vissza is tekertem simán. Egyébként én mindig belegondolok, hogy szeretném-e azt, hogy egy ennyi idős légzsák az arcomba durranjon...
-
Nem, erre van szabály. Ha nincs motorszam, ilyen vagy olyan okból, kérni kell egy szemlét, ahol a "szakember" megallapitja a motor kódot, majd ezután kiallitanak egy műszaki adatlapot, ezzel lehet menni az ocsmanyirodaba és kérni az új forgalmit, amiben már csak a Motorkód szerepel. De nekem pl nem is firtatjak mert hott rozsda a. Blokk, ez viszont tényleg viszgahely függő.
-
Én meg csak betámasztom a kulcsot a lengőkarhoz és ráindítok. :D
-
Maga a csatlakozó már 96tól van, de attól még mögötte a kommunikácicó az nem az. 2000től mint a többinél, onnantól volt ugye kötelező.
-
Minden szál egy-egy vezérlőhöz tartozik. Egy a motor, egy a váltó (automata) egy az abs, egy a légzsák, egy az összkerék, és így tovább. Szerintem nem árt. S akkor már a kormányrúd szimeringet is érdemes cserélni.
-
Simáról én bent a helyén cseréltem, de a szervós szívás a csövezés miatt.
-
Szervós? Akkor sehogy nem egyszerű. :D Semmivel. Tech1, vagy gemkapocs. Élőadatot nem tudsz belőle kiszedni.
-
Nem nem, a müanyagot kell bepattintani a gázpedálba.
-
Békéscsabán. Már a próbaidőben is. :D Nem kell ezen fennakadni, a km állás csak tájékoztató jellegű. Nekem a fehéré összevissza ingadozik, mindenféle óracserék miatt. Olajzabáló szörnyeteg. De meg lehet csinálni jóra. Az alja ugyanaz mint a régieké.
-
Vagy vesz egy bontotta aminek megvan a füle, 3-5ezerert már adnak.
-
Ha közelebb lennétek tudnék adni. Elseje óta bontóban dolgozok.
-
A küszöböt meg kell csinálni. A kaszni, fek futómű legyen rendben. Az enyém ma vizsgázott. Állítólag ennél is kotekedtek valamit mert javítva volt az eleje, de nem értem miért, rohadás niccs, csak most egy százas bele lett tolva műszaki előtt... A generátor felmegy, de kell hozzá a saját bakja is, illetve a kábel saru nem fog stimmelni.
