Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gsi.tamás

Recommended Posts

Tudtommal mindkettő hasonló élettartamú (persze azonos minőséget

összehasonlítva). Az olajosból sokkal masszívabb, keményebb gátlót

tudnak kihozni, pl. a Konik és Bilsteinek is mind ilyenek. És eddig akit

kérdeztem, csak az olajos felújítását vállalta a gázosét nem.

A gázos viszont olcsóbb szokott lenni.

Link to comment
Megosztás:

renzso

szinte biztos voltam benne, hogy te beszólsz :)

egyébként azon, hogy a gátlókat eladom belőle és veszek a rugókhoz konikat

Persze, hogy beleszólok, mert a döntésképtelen vagy!!!! Én csak a javadat akarom, meg, hogy ne kelljen szégyenkezned, hogy gólyalábakon állsz :) :twisted:

Gabinak most az 1* igaza van, én is beleraknám mielött eladnám. Az összeszokott és összehangolt páros mindenhol előnyös, nem de :?: :wink: :)

Link to comment
Megosztás:

az Ákoséknál csináltattam volna a műszaki után, csak április 1től emelték a tarifát duplájára :evil:

előtte 12ből kijött volna kompletten, most meg 24ért raknák be

úgyhogy max elvihetem a Rolihoz, de ő meg nem szívesen melózik hétvégén (főleg nem május elsején)

ja és ez nem 2 órás meló....

Link to comment
Megosztás:

A Roli nekem megcsinálta 2 óra alatt a gátlók beállításával együtt. :)

Azért kérdezz rá, mert tegnap beszéltem vele, azt mondta otthon lesz.

Csak a műhelye van most cabrio változatban.

felhívtam és nem dolgozik (legalábbis nekem nem....) :evil:

na jó végülis mégiscsak május elseje lesz, meg belépünk az euba is, meg mittomén :wink:

Link to comment
Megosztás:

Ma voltam futóműállításon.

Ha valaki gondolkodik hasonlóban, tudok ajánlani egy jó helyet

itt Budaörsön, nagyon profin, jó műszerezettséggel megcsinálják.

Sajnos nekem be volt rohadva az összes állító és szorító csavar,

úgyhogy rekord idejű 3 órás műtét volt, mindezt 6200 HUF-ból

megúsztam. Az alap beállítás, ha nincs semmi extra gond, 3200 HUF.

Egyébként meg ráfért már a verdára, mert a kormányközép már

emigrált jó messzíre, az összetartás meg szanaszét volt mindkét

keréknél. Észrevehetetlen volt a vezetésben, de a gumik jobban

koptak.

Link to comment
Megosztás:

Ma voltam futóműállításon.

Ha valaki gondolkodik hasonlóban, tudok ajánlani egy jó helyet

itt Budaörsön, nagyon profin, jó műszerezettséggel megcsinálják.

Sajnos nekem be volt rohadva az összes állító és szorító csavar,

úgyhogy rekord idejű 3 órás műtét volt, mindezt 6200 HUF-ból

megúsztam. Az alap beállítás, ha nincs semmi extra gond, 3200 HUF.

Egyébként meg ráfért már a verdára, mert a kormányközép már

emigrált jó messzíre, az összetartás meg szanaszét volt mindkét

keréknél. Észrevehetetlen volt a vezetésben, de a gumik jobban

koptak.

Megspóroltam volna egy hozzászólást, ha lettél vólna olyan szíves címet is írni :)

Link to comment
Megosztás:

Ja, és kiderült az is, hogy a kormányösszekötő gömbcsuklók a végüket

járják, továbbá azt már régen tudom hogy a toronycsapágyak is

haldokolnak, és a srác bevállalta mindkettő cseréjét új futóműbeállítással

2 órás munkának, úgyhogy nem egy lazsálós srác. :)

Link to comment
Megosztás:

Hetfon voltam Melykek kollega altal ajanlott helyen lengescsillapito cseren (Szivak muhely, kulso Vaci ut), 32-ert csereltek a 4et, 2 ev garival.

Viszont ami miatt csereltem igazabol az volt hogy hangosan kopogo hangot hallani pl macskakovon a futomu felol, de meg igy csere utan is kopog :) (elol is hatul is)

(a regiek eleg rosszak voltak mar, az ujakkal egesz mashogy tart a kocsi is)

Mi lehet esetleg olyan alkatresz ami cserere szorulna?

Link to comment
Megosztás:

Szerintem el kellene menned futómű állításra is, főleg így a lengéscsillapitók cseréje után. Kopogás ? Az tán a szilentek ? :roll: Na majd jön Gabi és bevési a "helyes megoldást" :wink:

Egyre ügyesebb vagy Mélykék :)

Látszik, hogy sokat lógsz a Gabival azért ragad rád is valami :wink: :) :!:

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.