warwolf Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 én azerintem az lesz egy kiló is mire beindul az autó... Jó drága szerelők vannak mostanság...... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 szerintem egy tigra hengerfej le-fel szerelésért nemsok az 50. akkor szopás, hogy az csak na. ráadásul ugye: tömitéskészlet, hengerfcsavarok, ebből gyári kő, gépmunka, szelepszárszimering, folyadékok, paszták... Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Március11, 2008 Megoszt Elküldve Március11, 2008 szerintem egy tigra hengerfej le-fel szerelésért nemsok az 50. akkor szopás, hogy az csak na. ráadásul ugye: tömitéskészlet, hengerfcsavarok, ebből gyári kő, gépmunka, szelepszárszimering, folyadékok, paszták... A lényeg lényege, hogy van igenjó hawer szerelősrác.Együtt melóznak esténként, és otthon berhelik meg a vasainkat.Lehet, hogy csak nekünk dolgoznak igenjó áron, de idáig minden melójuk teljesen baráti áron készült el, és maximálisan pontosan. Van olyan, aki inkább vár 2 hetet és jár gyalog/ahogy sikerül, de csak velük szerelteti az autóját. Tominak a Vectra komplett mocigenerál 160e.ft volt....... Tehát náluk valószínűleg megvan a dolog 50e.ft-ból.Nyilván más, teljes munkaidőben dolgozó szervíz ennél sokkal drágábban csinálja amit csinál.Nekem még nem volt dolgom ilyesmivel szerencsére. Link to comment Megosztás: More sharing options...
XXbarbárXX Elküldve Március12, 2008 Megoszt Elküldve Március12, 2008 Tigra 68e anyag tönítések vpumpa stb minden 36e lett a gépmunka(odavolt) vagyis kb 110e Ezen felül 70e! csak munkadíj Márkaszervízben lenne kb ennyi ( mdíj persze óradíj függő ) Emberem összevissza mondott árat 50e a munka ehhez képest ahogy kiszámoltuk az már 70e lett,30ról volt szó és szerintem az kb reális.nem fizetem meg amíg ,,megtanulja" levenni a hengerfejet 1 nap alatt. Ja és persze ismerősöm még szerencse mi lenne ha nem ismerném? mindegy összeszámoltattam eddig mennyi jön haza. köszi a hozzászólásokat.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somabácsi Elküldve Március15, 2008 Megoszt Elküldve Március15, 2008 Sziasztok! Érdekes kérdésem van a C Corsámmal kapcsolatban. Ajtónyitásnál 1x gomb->vezető ajtó, 2x->gomb minden ajtó. Eddig rendben is volna, de: mind a 4 gomb fönt van és a vezető mögötti ajtót mégsem tudom kinyitni. Az összes többi ajtó hibátlan de ez úgy tűnik megadta magát. Ha egyszer a gomb fönt van miért nem lehet kinyitni??? :D Se kintről, se bentről Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március15, 2008 Megoszt Elküldve Március15, 2008 A gyerekzár nincs lenyomva az ajtólemezén oldalt ?(a fémen van). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somabácsi Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Nincs bekapcsolva a gyerekzár, de még ha be is lenne, kívülről akkor is ki kell hogy nyíljon az ajtó, vagy rosszul tudom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március16, 2008 Megoszt Elküldve Március16, 2008 Igen igazad van(megnéztem én is az Astrán),kivülről nyilni kell neki. Akkor viszont ajtó kárpit le és megnézni nincs-e valami szétcsúszva vagy ilyesmi,mivel ugye a zárat nem nyitja ,de a kis műanyagot feltolja! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somabácsi Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Na ez is megoldódott. Nagynehezen kiszedtem a zárat amikor (talán utoljára) ki engedte nyitni az ajtót, szétnyitottam és láss csodát 2 villanymotor volt benne. Az egyik a gombot mozgatta+nyitotta volna az ajtót, de másik reteszelte a zárat (na ez nem működött) és nem engedte nyitni az ajtót. Persze a zár szépen össze volt szegecselve, nehogy javítíni lehessen, de egy fúróval hamar szétnyitottam és 1-2 próba után látszott, hogy a retesz csak 20 nyitásból kb csak 1x engedett a vezérlőmotorjának. A lényeg, hogy sikerült. Köszi a hozzászólást! Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Na ez is megoldódott. Nagynehezen kiszedtem a zárat amikor (talán utoljára) ki engedte nyitni az ajtót, szétnyitottam és láss csodát 2 villanymotor volt benne. Az egyik a gombot mozgatta+nyitotta volna az ajtót, de másik reteszelte a zárat (na ez nem működött) és nem engedte nyitni az ajtót. Persze a zár szépen össze volt szegecselve, nehogy javítíni lehessen, de egy fúróval hamar szétnyitottam és 1-2 próba után látszott, hogy a retesz csak 20 nyitásból kb csak 1x engedett a vezérlőmotorjának. A lényeg, hogy sikerült. Köszi a hozzászólást! És mit csináltál vele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Somabácsi Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Egy kis villanymotor minden háztartásban található, így kicseréltem és átraktam rá a csigakereket. Csak a gyerekkori távirányítós autóm már csak tologatós :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pjoc Elküldve Március18, 2008 Megoszt Elküldve Március18, 2008 Egy kis villanymotor minden háztartásban található, így kicseréltem és átraktam rá a csigakereket. Csak a gyerekkori távirányítós autóm már csak tologatós :D Ez a leírás olyan Öveges professzorosra sikerült! :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve Március19, 2008 Megoszt Elküldve Március19, 2008 . Ajtónyitásnál 1x gomb->vezető ajtó, 2x->gomb minden ajtó. Ezt nem igazán értem, nekem is C Corsa van, de ott csak egyszer nyomom és mind a négy ajtó nyit egyszerre. Hogy lehet a távval csak a vezető oldalit nyitni-zárni?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kacsero Elküldve Március20, 2008 Megoszt Elküldve Március20, 2008 Ezt nem igazán értem, nekem is C Corsa van, de ott csak egyszer nyomom és mind a négy ajtó nyit egyszerre. Hogy lehet a távval csak a vezető oldalit nyitni-zárni?? Ez érdekes dolog... :D Ez előző 5 ajtós Corsámba, nekem is úgy volt, hogy 1 nyitással mindet nyitottam.1X zárásra, lezárt mindent, és 2X-ra rakta rá a reteszt. Abba nem volt riasztó. A mostani 3 ajtósba,(van riasztó) ha 1X nyomom a nyitót, akkor a vezetőoldalit nyitja, és kikapcsolja a riasztót, a másodikra nyitja a többit, meg a tankajtó zárját is. Ha 1X nyomom a zárást, akkor lezár mindent, és a 2X-ra reteszel, és élesíti a riasztó. Szóval, nem tudom, hogy függ a riasztótól, vagy nem, de lehetséges... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
ROLÓ Elküldve Március20, 2008 Megoszt Elküldve Március20, 2008 Ez érdekes dolog... :D Ez előző 5 ajtós Corsámba, nekem is úgy volt, hogy 1 nyitással mindet nyitottam.1X zárásra, lezárt mindent, és 2X-ra rakta rá a reteszt. Abba nem volt riasztó. A mostani 3 ajtósba,(van riasztó) ha 1X nyomom a nyitót, akkor a vezetőoldalit nyitja, és kikapcsolja a riasztót, a másodikra nyitja a többit, meg a tankajtó zárját is. Ha 1X nyomom a zárást, akkor lezár mindent, és a 2X-ra reteszel, és élesíti a riasztó. Szóval, nem tudom, hogy függ a riasztótól, vagy nem, de lehetséges... :D Ez egyre jobb, a G Astránál volt reteszelés a zárás után 10mp -en belül, itt viszont hiába nyomkodom nincs! Vajon a TECH műszerrel lehet ezt módosítani? Felhúzza viszont az ablakot leállított motornál és önmagától visszazár, ha nyitás után fél percig nem nyitom ki kézzel az ajtót. Az Astránál ilyen nem volt! Szóval felülírható ilyen szinten az ECU? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kacsero Elküldve Március20, 2008 Megoszt Elküldve Március20, 2008 Ez egyre jobb, a G Astránál volt reteszelés a zárás után 10mp -en belül, itt viszont hiába nyomkodom nincs! Vajon a TECH műszerrel lehet ezt módosítani? Felhúzza viszont az ablakot leállított motornál és önmagától visszazár, ha nyitás után fél percig nem nyitom ki kézzel az ajtót. Az Astránál ilyen nem volt! Szóval felülírható ilyen szinten az ECU? :D hm... ezek megintcsak érdekesek... Nálam, nem húzza fel az ablakot, csak akkor,ha kulccsal zárom be, és elfordítva tartom, kb 5 mp-ig... jah, és akkor reteszel is... Távirányítóval, csak zár, és 2X-ra reteszel... Hogy az felülírható-e, azt talán majd valami villamosságis "szaki" megmondja...én nemtom... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
XXbarbárXX Elküldve Március21, 2008 Megoszt Elküldve Március21, 2008 Helló mindenki! szeretnék kérni kicsi segítség. Tigra a tipus és a kérdés,hogy a kopogás jeladó hol helyezkedik el rajta? Sajnos nem én szedtem szét kosárba kaptam az alkatrészeit.1,4 16v X14XE Előre is köszi.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Április22, 2008 Megoszt Elküldve Április22, 2008 Sziasztok! Haveromnak van egy 93-as A corsája. Tönkrement neki a féltengelye. Tudtok-e Szolnok megyében valakit, akinek van ilyen alkatrésze olcsón, bontó, utángyártott. Link to comment Megosztás: More sharing options...
levico Elküldve Május16, 2008 Megoszt Elküldve Május16, 2008 ÜDV MINDENKINEK! Van egy 98-as corsa B 3 hengeres kocsi, 1.0 ecotech. Próbáltuk az astra módszerrel kiolvasni a hibakódokat, de a csatlakozó máshogy néz ki, és nem találtuk melyik lábakat kell összekötni. Ha van valaki aki tud segíteni , hogyan tudnánk kiolvasni, azt nagyon megköszönném. Esetleg, ha a kódtáblázat nem egyezik az astráéval, akkor a kódtáblázat is kellene. Előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Május21, 2008 Megoszt Elküldve Május21, 2008 ÜDV MINDENKINEK! Van egy 98-as corsa B 3 hengeres kocsi, 1.0 ecotech. Próbáltuk az astra módszerrel kiolvasni a hibakódokat, de a csatlakozó máshogy néz ki, és nem találtuk melyik lábakat kell összekötni. Ha van valaki aki tud segíteni , hogyan tudnánk kiolvasni, azt nagyon megköszönném. Esetleg, ha a kódtáblázat nem egyezik az astráéval, akkor a kódtáblázat is kellene. Előre is köszönöm. Ez nem tudom jó-e neked. Link to comment Megosztás: More sharing options...
levico Elküldve Május21, 2008 Megoszt Elküldve Május21, 2008 Ez nem tudom jó-e neked. nekem is megvan ez, csak azt nem tudom, hogy a corsában melyik 2 lábat kell összekötni. kipróbáltam pár variánst óvatosan, de ki is durrantottam egy biztosítékot, úgyhogy nem is próbálgattam tovább. sajna nincs jelezve az A és B láb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
frigo833 corsa c Elküldve Június10, 2008 Megoszt Elküldve Június10, 2008 Üdv mindenkinek!!! Remélem tud valaki segíteni. Van egy 1.3 cdti Corsám. Olyan problémám van vele hogy ha bármilyen fordulatnál megtartom a gázt bármilyen seb fokozatban úgy haladok egy darabig és pl. előzni szeretnék és gyorsítok megtorpan vagy megremeg a motor és utána kezd csak el gyorsítani. Nem tudja valaki hogy mi lehet a baja?? Mostanában elég sűrűn elkezdte csinálni. Segítségeteket előre is köszönöm!!! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
huggybear Elküldve Június10, 2008 Megoszt Elküldve Június10, 2008 Hello mindenki! Van egy 97-es B Corsa Combo-m és az vele a probléma, hogy kicsit mintha habos lenne az olaj! Mi okozhatja ezt? X14SZ-es motor van benne! Köszi! G. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Június10, 2008 Megoszt Elküldve Június10, 2008 Hello mindenki! Van egy 97-es B Corsa Combo-m és az vele a probléma, hogy kicsit mintha habos lenne az olaj! Mi okozhatja ezt? X14SZ-es motor van benne! Köszi! G. S, milyen olaj? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Június10, 2008 Megoszt Elküldve Június10, 2008 S, milyen olaj? habos :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts