Korzika Elküldve Augusztus16, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus16, 2005 Igen az lehet,mert 16300 km van benne.Ma felhívom a szervizt és rákérdezek! ::?: Közben átírtam a Mélykék által javasolt topicba is!THX Link to comment Megosztás: More sharing options...
napx Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 szóval a minap vettem egy omega b 2.5 CD caravan-t. van vele néhány problémám. a BC alacsony folyadékszintet jelez. gondoltam, ablakmosó. irány a benzinkút, ablakmosó betölt, irány haza. otthon kis idő múlva pocsolya az autó alatt, BC újra alacsony folyadékszint jelzés. gondolatok: 1. lyukas ablakmosó tartály (láttatok már ilyet?). amennyire hozzáférek, nem látszik rajta sérülés. 2. beöntő cső és tartály találkozásánál ereszt, folyadék a beöntőcsőből folyt csak ki, tartályban van még. esetleg a tartály jeladója rossz? - nosza autóba be, ablakmosó kar húz... semmi. - ablaktörlő bekapcs...semmi. van valakinek ötlete? más: motortérben a főfékhenger előtt van egy fémlemez konzol, rajta valamiféle elektromos kütyük (2 db). a kütyükből mindenféle nem elektromos csövek is lőgnak. Az egyik kütyüről az elektromos vezeték le van húzva, az szerintetek mi lehet? (erről az egyik nem elektromos cső a motorblokk elején felül egy fémhengerhez csatlakozik). vajon vissza kellene dugnom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 szóval a minap vettem egy omega b 2.5 CD caravan-t. van vele néhány problémám. a BC alacsony folyadékszintet jelez. gondoltam, ablakmosó. irány a benzinkút, ablakmosó betölt, irány haza. otthon kis idő múlva pocsolya az autó alatt, BC újra alacsony folyadékszint jelzés. gondolatok: 1. lyukas ablakmosó tartály (láttatok már ilyet?). amennyire hozzáférek, nem látszik rajta sérülés. 2. beöntő cső és tartály találkozásánál ereszt, folyadék a beöntőcsőből folyt csak ki, tartályban van még. esetleg a tartály jeladója rossz? - nosza autóba be, ablakmosó kar húz... semmi. - ablaktörlő bekapcs...semmi. van valakinek ötlete? Ha hallod,hogy a motor búg és nem jön a spricc akkor szét van csúszva a csöved valahol. Caravanoknál gyakori,hogy hátul a tetőkátpit alatt zsugorodik a cső és ezért elszakad. Ilyenkor nézd meg,hogy a tetőkárpit nem vizes-e vagy a csomagtérben nem folyt-e ki a víz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 Nem hinném, hogy a tartály lyukas, mert elég védett helyen van( hacsak nem volt törött a gép). Sztem is inkább a cső lehet a ludas. De ha a motor sem megy, akkor vagy kapcsoló, v érintkezési problem. A motortéri csöves zstorihoz nem tok hozzászólni, mert sztem te dieselről beszélsz, nekem meg benzines van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
napx Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 az 1. probléma megoldódott. ablakmosó és ablaktörlő nem működött, mert a biztosíték kiégett. kicseréltem, most megy, lé jön a tartályból. BC viszont még mindig alacsony folyadékszintet jelez, úgyhogy érzékelő hiba lesz. valószínűleg a lé a beöntőcsőből folyt ki, mert a tartályhoz egy toldással csatlakozik az meg lötyög. a másik gondommal kapcsolatban még mindig várom az ötleteket/segítséget: 95-ös 2.5 dízel omega b motortérben a főfékhenger előtt van egy fémlemez konzol, rajta valamiféle elektromos kütyük (2 db). a kütyükből mindenféle nem elektromos csövek is lőgnak. Az egyik kütyüről az elektromos vezeték le van húzva, az szerintetek mi lehet? (erről az egyik nem elektromos cső a motorblokk elején felül egy fémhengerhez csatlakozik). vajon vissza kellene dugnom? miért lehet lehúzva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 az 1. probléma megoldódott. ablakmosó és ablaktörlő nem működött, mert a biztosíték kiégett. kicseréltem, most megy, lé jön a tartályból. BC viszont még mindig alacsony folyadékszintet jelez, úgyhogy érzékelő hiba lesz. valószínűleg a lé a beöntőcsőből folyt ki, mert a tartályhoz egy toldással csatlakozik az meg lötyög. a másik gondommal kapcsolatban még mindig várom az ötleteket/segítséget: 95-ös 2.5 dízel omega b motortérben a főfékhenger előtt van egy fémlemez konzol, rajta valamiféle elektromos kütyük (2 db). a kütyükből mindenféle nem elektromos csövek is lőgnak. Az egyik kütyüről az elektromos vezeték le van húzva, az szerintetek mi lehet? (erről az egyik nem elektromos cső a motorblokk elején felül egy fémhengerhez csatlakozik). vajon vissza kellene dugnom? miért lehet lehúzva? Sztem,ha működik minden akkor hagyd úgy. Sok gyártó használ különböző felszereltségű modeljjeibe ugyanolyan kábelkorbácsot mert úgy gazdaságosabb. Lehet,hogy az a csatlakozó egy más felszereltségű ugyanolyan kábelkorbácsos modellben jut szerephez. Abban meg olyan lehet ami nálad bevan kötve ott viszont nincsen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 konkrétan mit ír ki a BC? Lehet hogy a hűtővíz van alacsony szinten... Link to comment Megosztás: More sharing options...
napx Elküldve Augusztus20, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus20, 2005 opeltomi: a kábel le van húzva valamiről, amit nem tudok, hogy micsoda. nem tudom, hogy miért van lehúzva és nem lenne-e jobb, ha a helyén lenne. visszadugni meg csak úgy nem akarom, amíg nem tudom, hogy mi az. egyébként minden jól működik, de hátha valami működhetne jobban is. BC valamilyen fluid levelt ír. Link to comment Megosztás: More sharing options...
bazs Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 az a nem mindegy, hogy az a fluid cooler vagy wash (mondjunk az angol BC feliratokat nem tudom pontosan, a németben Kühlmittelstand és Waschwasser a hűtővíz és az ablakmosó) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Angol nyelvű BC: Coolant level - hűtőfolyadék szint wash fluid level - ablakmosó folyadék szint Szerintem előbb határold be, hogy melyikkel van a baj, aztán kezd el birizgálni a szintjeladókat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
napx Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 bazs, dark: wash fluid level-t ír a BC. a másik gondommal kapcsolatban még mindig várom az ötleteket/segítséget: 95-ös 2.5 dízel omega b motortérben a főfékhenger előtt van egy fémlemez konzol, rajta valamiféle elektromos kütyük (2 db). a kütyükből mindenféle nem elektromos csövek is lőgnak. Az egyik kütyüről az elektromos vezeték le van húzva, az szerintetek mi lehet? (erről az egyik nem elektromos cső a motorblokk elején felül egy fémhengerhez csatlakozik). vajon vissza kellene dugnom? miért lehet lehúzva? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 bazs, dark: wash fluid level-t ír a BC. a másik gondommal kapcsolatban még mindig várom az ötleteket/segítséget: 95-ös 2.5 dízel omega b motortérben a főfékhenger előtt van egy fémlemez konzol, rajta valamiféle elektromos kütyük (2 db). a kütyükből mindenféle nem elektromos csövek is lőgnak. Az egyik kütyüről az elektromos vezeték le van húzva, az szerintetek mi lehet? (erről az egyik nem elektromos cső a motorblokk elején felül egy fémhengerhez csatlakozik). vajon vissza kellene dugnom? miért lehet lehúzva? A BéCi (BC) akkor alacsony folyadékszintet jelez ha nem látja az érzékelőt, pl. valahol kontakt hibás a rendszer. A másik bigyórl küldj légyszi képet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 opeltomi: a kábel le van húzva valamiről, amit nem tudok, hogy micsoda. nem tudom, hogy miért van lehúzva és nem lenne-e jobb, ha a helyén lenne. visszadugni meg csak úgy nem akarom, amíg nem tudom, hogy mi az. egyébként minden jól működik, de hátha valami működhetne jobban is. BC valamilyen fluid levelt ír. Akkor szerintem hagyd úgy egyenlőre. Azt viszont meglehetne mérni műszerrel,hogy alapból vagy gyújtáson jön-e belőlle zeusz. :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark Angel Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Akkor szerintem hagyd úgy egyenlőre. Azt viszont meglehetne mérni műszerrel,hogy alapból vagy gyújtáson jön-e belőlle zeusz. :roll: műszer alatt szikroszkópot értesz? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 műszer alatt szikroszkópot értesz? :( Próbalámpát :lol: :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 műszer alatt szikroszkópot értesz? :lol: :) ha szikrázik feszültség alatt van (volt), ha füstölt is, akkor áram is folyt rajta és ha beleégette a kezedbe a "műszert" akkor igen nagy áram folyt rajta!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus21, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus21, 2005 Próbalámpát :lol: :) Ez jó ötlet!! Nekem is van! 100Watt-os halogénes :D ha az világít akkor vagy marha jó minden, vagy marha nagy gáz van! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Augusztus22, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2005 Tudnátok nekem segíteni abban, hogy hová érdemes elmenni riasztó távirányítót csináltatni? A jelenlegi teljesen szét van már esve. Micro Car Alarm System van a kocsi oldalára írva, de ettől még bármi lehet benne szerintem. Narisárga Corsás Laci aszonta, hogy inkább cseréljem ki az egész riasztót, de hátha ennél tudtok jobb megoldást. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Augusztus22, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2005 Riasztó cserére szavazok én is. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus22, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus22, 2005 Tudnátok nekem segíteni abban, hogy hová érdemes elmenni riasztó távirányítót csináltatni? A jelenlegi teljesen szét van már esve. Micro Car Alarm System van a kocsi oldalára írva, de ettől még bármi lehet benne szerintem. Narisárga Corsás Laci aszonta, hogy inkább cseréljem ki az egész riasztót, de hátha ennél tudtok jobb megoldást. Hali! Keresd meg a neten a képviseletüket, ott biztos tudnak csinálni kb. 4-5eHUF. Ha mégis inkább riasztót cserélsz javasolnám a Tímár utcában az RTK Securytit, mint céget, ők Enforcer forgalmazók. Profi riasztóik vannak, nagyon korrekt szervízháttérrel. Ha érdekel pü-ben átküldöm a webcímüket. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 Lenne egy alap kérdésem! :oops: Bikázásnál mit, hová kell kötni? :oops: Nem nagyon szoktam ilyet csinálni. Itt van egy vendég, akinek lemerült az akksija, és be kéne bikázni! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 Lenne egy alap kérdésem! :oops: Bikázásnál mit, hová kell kötni? :oops: Nem nagyon szoktam ilyet csinálni. Itt van egy vendég, akinek lemerült az akksija, és be kéne bikázni! + a + -hoz, - a - hoz! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
kori Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 + a+ hoz, de a negatívot a motorra. Legalábbis így írja a kézikönyv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Chyga Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 + a+ hoz, de a negatívot a motorra. Legalábbis így írja a kézikönyv. ... és mizu, ha pozitív testes a járgány?? :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
ivannorbi Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 Köszi! Már beindítottuk! A ++ -- verzióval. Egyébként nekem is úgy rémlett, hogy ++ -test! Akkor most melyik is? (Holnap megnézem a C kategóriás tankönyvben) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts