Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Rekord-Senator-Monza


kori

Recommended Posts

"ezt nem a mi köreinkből vitték el sztem....hamar kiderülne az ilyesmi."

szerintem is igy van !

"vagy egy hülyegyerek autókázott vele és ott rohad most valahol benzin nélkül"

nem hinném hogy csapatni vitték.. ahoz nem ilyet szoktak lopni !

"vagy valakinek(aki nem forog a köreinkben)kellett alkatrésznek....."

Nem ismerhetünk mindenkit...

lehet kinézték és rendelésre vitték...

mert ez egy naon patika darabnak tünik..

szétszedem...alu meg vas......a mágnesszelepre meg van vevőm,de addig nem akartam odaadni neki amig lehet,hogy vki egyben vinné......ennyi a történet.

akkor az overdrive érdekelne,remélem tudok is majd kezdeni vele valamit !

Link to comment
Megosztás:

most találtam:

"Sziasztok 2011.0224-én Bp-en a László kórház elől véletlenül ellopták a barátom szeretett 1979-es Rekord E1 Caravan-ját Alváz: 6601031148 és Motorszám: 20S0460264 Szívesen visszavásárolná,ill a nyomravezetőnek jutalom.

Hely: Bp

Feladás dátum: 2011-02-27 15:31

Feladó neve: Péter

Elérhetőség: +36209565863

Irány ár: 100Ft-tól "

http://veteranopel.hu/hirpic/2392.jpg

hogy miket el nem lopnak !?

Részvétem a gazdának....

Nem mondod,hogy ezt el vitték?? nem semmi. Igazi Gyűjtő lehet, a szemét....

Képpel nem idézünk - Gelko -

Link to comment
Megosztás:

A seniben csak 30E volt.....tudtomal....meg volt régen 30S is.....

Opel infos :

30E

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800

Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800

Verdichtung: 9,4 : 1

Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: kein Katalysator, AGR und ungeregelter Katalysator möglich

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)

C30LE

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A)

Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A)

Verdichtung: 8,5 : 1

Motormanagement: Bosch LU-Jetronic; Omega A, Senator B Bosch Motronic ML4.1

Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: geregelter Katalysator

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE)

S30E

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800

Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800

Verdichtung: 9,4 : 1

Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: AGR, kein Katalysator

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)

A c30ne-re nem írja akkor lehet h az nem gyári motor vagy uccsó széria ? 1986os asszem

Link to comment
Megosztás:

Opel infos :

30E

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800

Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800

Verdichtung: 9,4 : 1

Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: kein Katalysator, AGR und ungeregelter Katalysator möglich

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)

C30LE

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A)

Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A)

Verdichtung: 8,5 : 1

Motormanagement: Bosch LU-Jetronic; Omega A, Senator B Bosch Motronic ML4.1

Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: geregelter Katalysator

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE)

S30E

Bauform: R6

Steuerung: CIH

Anzahl der Ventile: 12

Bohrung (mm): 95,0

Hub (mm): 69,8

Volumen (cmł): 2969

Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800

Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800

Verdichtung: 9,4 : 1

Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic

Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung

Steuerung: Steuerkette

Abgasanlage: AGR, kein Katalysator

Besonderheiten:

Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)

A c30ne-re nem írja akkor lehet h az nem gyári motor vagy uccsó széria ? 1986os asszem

nem okoskodás,de a c30ne-hez oda is írták hogy A omiban és B seniben volt.....az S30E-t nem vágom.....lehet valami alpesi kivitel.....

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.