Mc-elek Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Mondjátok, ha akarjátok, hogy túlságosan szkeptikus vagyok, de simán el tudom képzelni, hogy a szerelőbácsi kicserélte a sajátjá kacatjára a légtömegmérőd. Lehet, hogy jobb lenne az értékesebb alkatrészeket festékpöttyel megjelölni, s ellenőrizni szerelés után? <_< ez is benne van de kétlem... de azt is tudni kell hogy a légtömegmérő nagyon érzékeny jószág Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 http://i982.photobucket.com/albums/ae310/d...an/SAM_0116.jpg http://i982.photobucket.com/albums/ae310/d...an/SAM_0117.jpg http://i982.photobucket.com/albums/ae310/d...an/SAM_0119.jpg Sárgaszemű patkány!!!!! :D Kábelkötegelővel összekötött lökhárítót hiányolom. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Sziasztok. Aki esetleg nem olvasott vissza es tudna a problémamra biztosan a valaszt azt megkoszonnem. Tehat: Eloszor is a termosztatom 110 foknal nyit es most ahogy melegedik fel az ido nagyon finom kell legyek h 95 fok tajekan tudjam tartani. A hutovizbe beletoltottek "huto tomito port" nem is keveset. Esetleg valami komolyabbat az tudott okozni? A futessel emiat gond volt de azt atjarattam vizzel. Szerintetek megoldana egy termosztat csere a problemat? Mar reg kicsereltem volna ha nem kellene az egesz vezermuvet leszerelni. Akinek egy jo tippje vagy otlete van azt megkerem szepen irja le. Elore is koszonom! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Sziasztok. Aki esetleg nem olvasott vissza es tudna a problémamra biztosan a valaszt azt megkoszonnem. Tehat: Eloszor is a termosztatom 110 foknal nyit es most ahogy melegedik fel az ido nagyon finom kell legyek h 95 fok tajekan tudjam tartani. A hutovizbe beletoltottek "huto tomito port" nem is keveset. Esetleg valami komolyabbat az tudott okozni? A futessel emiat gond volt de azt atjarattam vizzel. Szerintetek megoldana egy termosztat csere a problemat? Mar reg kicsereltem volna ha nem kellene az egesz vezermuvet leszerelni. Akinek egy jo tippje vagy otlete van azt megkerem szepen irja le. Elore is koszonom! hát nem kellet volna az a tömítő szotty... valszeg ki kell takarítani a ez egész rendszert.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Mondjátok, ha akarjátok, hogy túlságosan szkeptikus vagyok, de simán el tudom képzelni, hogy a szerelőbácsi kicserélte a sajátjá kacatjára a légtömegmérőd. Lehet, hogy jobb lenne az értékesebb alkatrészeket festékpöttyel megjelölni, s ellenőrizni szerelés után? <_< Nem valószinü, mert nincs neki alkatrészei, meg ott voltam mindig, inkább karosszéria lakatos, vele csináltam az autót Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 ez is benne van de kétlem... de azt is tudni kell hogy a légtömegmérő nagyon érzékeny jószág Mire érzékeny, hogy egy kis hideginditót befújtunk?? Akkor vasárnap tökéletes lesz Mc-elek? Remélem akkor ahogy a szervizesek mondták, ráraktak másik légtömegmérőt és ugy járt az autó ahogy járnia kell Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február10, 2011 Megoszt Elküldve Február10, 2011 Mire érzékeny, hogy egy kis hideginditót befújtunk?? Akkor vasárnap tökéletes lesz Mc-elek? Remélem akkor ahogy a szervizesek mondták, ráraktak másik légtömegmérőt és ugy járt az autó ahogy járnia kell Küldtem pü.-t <_< nemtom mennyire szereti...vagy nem-e volt valami mechanikus sérülése Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február11, 2011 Megoszt Elküldve Február11, 2011 Akkor lehetseges h nem kell levenni a vezermuvet? Lekapkodom a slagokat, vizzel atjaratom hatha jo lessz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február11, 2011 Megoszt Elküldve Február11, 2011 Akkor lehetseges h nem kell levenni a vezermuvet? Lekapkodom a slagokat, vizzel atjaratom hatha jo lessz. Ha szär a termosztát akkor mindenféleképpen le kell venni Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február11, 2011 Megoszt Elküldve Február11, 2011 Egyaltalan milyen hofokon kellene fusson. Azt mondjak h az opelek 90 95 fok tajekan jarnak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február11, 2011 Megoszt Elküldve Február11, 2011 Egyaltalan milyen hofokon kellene fusson. Azt mondjak h az opelek 90 95 fok tajekan jarnak. a termosztát 92-nél kezd el kinyitni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február11, 2011 Megoszt Elküldve Február11, 2011 a termosztát 92-nél kezd el kinyitni. Aztán valamennyire vissza is zár mert teljesen nyitott termosztáttal 40fokban is a "[ " jel és a 90fok között egerészik a mutató országúton. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ffmisi Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Sziasztok! A corsámban szeretném kicserélni az üzemanyag szint mérőt mert nem jól mér!Ugyebár a tank az a hátsó ülés alatt van azt fel is szedtem. A benzintartály tetején lévő fedelet szeretném kinyitni amire belülről van rászerelve a szintmérő. Milyen célszerszámmal lehet ezt kinyitni(bajonetzáras? menetes?) lehet elfordítani a fedelet?? van valakinek ilyen szerszáma? http://www.kepfeltoltes.hu/view/110212/S36...ltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Sziasztok! A corsámban szeretném kicserélni az üzemanyag szint mérőt mert nem jól mér!Ugyebár a tank az a hátsó ülés alatt van azt fel is szedtem. A benzintartály tetején lévő fedelet szeretném kinyitni amire belülről van rászerelve a szintmérő. Milyen célszerszámmal lehet ezt kinyitni(bajonetzáras? menetes?) lehet elfordítani a fedelet?? van valakinek ilyen szerszáma? http://www.kepfeltoltes.hu/view/110212/S36...ltoltes.hu_.jpg Célszerszámnak megfelel egy csavarhúzó és egy kiskalapács. Körben vannak lyukak azokba megtámasztod a csavarhúzót és óvatosan ütöd a csavarhúzó nyelét.Azok a kis kampók kapaszkodnak a perembe,nincs menet.Bajonettzár. És vegyél tömítőgyűrűt a fedél alá (kb.900Ft) mert az előző már tuti megnyúlt és nem fogod tudni összerakni a régivel. Illetve igen,csak akkor ne tankold tele soha. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Béla91 Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Ezek szaporodnak patkány Mert ilyet még nem láttál. corsa Mekkorát kapar a kocsi? <_< :D Powerbox Hatalmasnak érzi magát? áh.. dehogy.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Ezek szaporodnak patkány Ez a Hemié! Még honlapja is van: http://corsa.burnout.hu/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Akkor valoszinu a termosztáttal lesz a gond, mert 95 fok ala nem megy soha. mikor egy kicsit hulne mar a termosztat szol bele s engedi fel 97 100 fokig. Koszonom segitsegeteket. Nagyon hasznos ez a forum. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Akkor valoszinu a termosztáttal lesz a gond, mert 95 fok ala nem megy soha. mikor egy kicsit hulne mar a termosztat szol bele s engedi fel 97 100 fokig. Koszonom segitsegeteket. Nagyon hasznos ez a forum. akkor neked vagy beállt a termosztát és nem nyit ki, vagy nem jó a ventilátorod. vagy a ventilátort vezérlő gomba nem jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jean Trevor Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Nálam is ez volt a termosztáttal, városban is dugó nélkül felforralta a vizet 100 fok fölé is, lefelé nem nagyon ment. cserés lett a történet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Ficsur_ka Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 akkor neked vagy beállt a termosztát és nem nyit ki, vagy nem jó a ventilátorod. vagy a ventilátort vezérlő gomba nem jó. A ventilator jo. A hogomba is mert nem reg volt cserelve. A termosztat is muxik csak nem jo hofokon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 A ventilator jo. A hogomba is mert nem reg volt cserelve. A termosztat is muxik csak nem jo hofokon. hát akkor csere <_< wahler-t rakjál bele :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Corsalino Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Sziasztok! B corsa-hoz kezelésit tudok valahonnan letölteni? Gugli barátom eddig cserben hagyott, biztos haragszik! <_< A jármű 96-os, 1.5TD, de ha nincs ilyen akkor jó másiké is ami bcorsához van. Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Sziasztok! B corsa-hoz kezelésit tudok valahonnan letölteni? Gugli barátom eddig cserben hagyott, biztos haragszik! <_< A jármű 96-os, 1.5TD, de ha nincs ilyen akkor jó másiké is ami bcorsához van. Köszi! http://www.marotikonyvker.hu/products/product_50.html :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Béla91 Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 http://www.marotikonyvker.hu/products/product_50.html :D Nagyon jó, ezzel aztán sokra megy a kolléga. <_< Bár halkan megjegyzem ha kinyomtatod a gépen lévő leírást akkor se jössz ki olcsóbban. :D Írd meg a email címed privátban vagy ide a fórumra és elküldöm neked. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts