Technodome Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 te hol vetted? ilyen? SMD t5 ez most amit linkeltél jó a műszerfalba vagy ez az órába jó? Tudna nekem vki mutatni olyat ami a fűtéskapcsolók mögé kell? sajna az összes kiégett de most a képek lapján nekiálok s kiseréle cak nem vágom milen izzó kell és menni. Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 Azt ugye senki nem felejti el, hogy a fordszámmérő nélküliben más az izzó... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 Azt ugye senki nem felejti el, hogy a fordszámmérő nélküliben más az izzó... B) És milyen van a fűtéskonzolok mögött? Abban tudnál segiteni ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 B) És milyen van a fűtéskonzolok mögött? Abban tudnál segiteni ? 1.2W-os,5mm-es rizsszemizzó. Foglalata adott, nem olyan, mint ami a műszerfalba kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Technodome Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 1.2W-os,5mm-es rizsszemizzó. Foglalata adott, nem olyan, mint ami a műszerfalba kell. Köszi a gyors segitséget B) Akkor ez felejtős ? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jean Trevor Elküldve Április8, 2011 Megoszt Elküldve Április8, 2011 Hamarosan meglesz a fordulatszámmérős óra, a helyeket is megtaláltam mit hova kellene kötni. 1. kérdés: Hol tudok szerezni, olyan rézsarut, ami rámegy a műszeregység csatlakozóra 2. kérdés: Hogy tudom rákötni a zöld vezetékre ami nem megy tovább az ecutól az én zöld kábelemet, kell e hozzá valami csatlakozó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 Hamarosan meglesz a fordulatszámmérős óra, a helyeket is megtaláltam mit hova kellene kötni. 1. kérdés: Hol tudok szerezni, olyan rézsarut, ami rámegy a műszeregység csatlakozóra 2. kérdés: Hogy tudom rákötni a zöld vezetékre ami nem megy tovább az ecutól az én zöld kábelemet, kell e hozzá valami csatlakozó? 1. Bontó. 2. Blankol,forraszt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jean Trevor Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 Akkor ebből autóvillamosságis lesz, annyira nagyon nem vágom a témát B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
krapi Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 sziasztok! létezik több fajta lengőkar szilent? mert amit adni akarnak azt én kicsinek találom ,mert mértem a lengőkar háza az vagy 50mm amibe bele kell préselni, maga a szilent az meg vagy 52mm hogy fér így bele? a motor az x14xe Link to comment Megosztás: More sharing options...
krapi Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 bocsi azt nem írtam első lengőkar szilent Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 sziasztok! létezik több fajta lengőkar szilent? mert amit adni akarnak azt én kicsinek találom ,mert mértem a lengőkar háza az vagy 50mm amibe bele kell préselni, maga a szilent az meg vagy 52mm hogy fér így bele? a motor az x14xe Szép is lenne ha lötyögne benne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Volu Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 a TID ben az izzókat milyen módon kell cserélni? biztos milliószor volt már erről szó de lusta vagyok visszakeresni B) ugyan olyan 1,2-es izzó kell bele mint a középkonzolba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április9, 2011 Megoszt Elküldve Április9, 2011 a TID ben az izzókat milyen módon kell cserélni? biztos milliószor volt már erről szó de lusta vagyok visszakeresni B) ugyan olyan 1,2-es izzó kell bele mint a középkonzolba? flex kiszed a befúvót akkor látod a csavart... azt meg nem tom milyen égő van benne.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
norbysz Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Sziasztok!Vezérműszíj és olaj csere előtt áll 1.2-es X12SZ corsám.Segítségeteket szeretném kérni, Bárdiautó-nál akarok vásárolni csak nem tudom melyik alkatrészmárkát válasszam. Köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Sziasztok!Vezérműszíj és olaj csere előtt áll 1.2-es X12SZ corsám.Segítségeteket szeretném kérni, Bárdiautó-nál akarok vásárolni csak nem tudom melyik alkatrészmárkát válasszam. Köszönöm. Cserélj vízpumpát is és termosztátot is B) Gyári, continental, SKF esetleg bosch. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Vzoli milyenek lettek a szemöldökök?B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
VZoli Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Vzoli milyenek lettek a szemöldökök?B) Világosban is odapróbáltam már de még nem raktam föl. De nagyon fa..a lesz:D Köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Tisztítottam alapjáratit és egr-t,mert fulladozott alapjáraton. Kosz alig volt bennük,viszont mintha sokkal jobban húzna alacsonyabb fordulaton. Nagyon horzsol a corsa, eszi az utat! :D De alapjárati probléma előjött megint így kapott egy bontott bosch léptetőmotort. Annyi volt a különbség,hogy ami benne volt (mexikói) annak nem annyira kúpos a vége,mint ami belekerült. A mostanival szépen tartja a kb 800fordulatot csak hidegindításnál 2000-ig megpörgeti,onnan ejti vissza azonnal 1100-as hideg alapjáratra. Megfigyeltem,hogy 80felett menet közben kirakom üresbe akkor csak 1500-ig engedi vissza az alapjáratot viszont ha rálépek a fékre,akkor a sebesség mutatóval együtt megy le 800-ig a fordulat üresben,kinyomott kuplunggal is. Városi tempónál normál alapjáratig megy vissza egyből. Ez direkt ilyen? B) A gázadásra viszont élénkebben reagál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Amíg van sebességjel az ECU picit rátart, nehogy lefullaszd. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Amíg van sebességjel az ECU picit rátart, nehogy lefullaszd. Kösz. Így már világos. B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Amíg van sebességjel az ECU picit rátart, nehogy lefullaszd. nem vagyok benne biztos de lehet törölni a tanult értékékeket (a lépés számokat) és talán kell is.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 nem vagyok benne biztos de lehet törölni a tanult értékékeket (a lépés számokat) és talán kell is.. Miért is? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Miért is? mondom talán B) de lehet hogy x10xe-vel keverem... vagy x12xe-vel... Link to comment Megosztás: More sharing options...
moti Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Tisztítottam alapjáratit és egr-t,mert fulladozott alapjáraton. Kosz alig volt bennük,viszont mintha sokkal jobban húzna alacsonyabb fordulaton. Nagyon horzsol a corsa, eszi az utat! :D De alapjárati probléma előjött megint így kapott egy bontott bosch léptetőmotort. Annyi volt a különbség,hogy ami benne volt (mexikói) annak nem annyira kúpos a vége,mint ami belekerült. A mostanival szépen tartja a kb 800fordulatot csak hidegindításnál 2000-ig megpörgeti,onnan ejti vissza azonnal 1100-as hideg alapjáratra. Megfigyeltem,hogy 80felett menet közben kirakom üresbe akkor csak 1500-ig engedi vissza az alapjáratot viszont ha rálépek a fékre,akkor a sebesség mutatóval együtt megy le 800-ig a fordulat üresben,kinyomott kuplunggal is. Városi tempónál normál alapjáratig megy vissza egyből. Ez direkt ilyen? B) A gázadásra viszont élénkebben reagál. Mostanába nekem is ugyanezt csinálja, pedig nem cseréltem rajta semmit. 1X lehúztam a hőmérséklet érzékelőt és úgy indítottam be, utána vissza dúgtam, azóta csinálja. Akkumlátor sarut már levettem 1 éjszakára, és még mindig. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dirty-handz Elküldve Április10, 2011 Megoszt Elküldve Április10, 2011 Mostanába nekem is ugyanezt csinálja, pedig nem cseréltem rajta semmit. 1X lehúztam a hőmérséklet érzékelőt és úgy indítottam be, utána vissza dúgtam, azóta csinálja. Akkumlátor sarut már levettem 1 éjszakára, és még mindig. Nekem meg amióta megvettem a kocsit azóta is alapjáraton néha felugrik 100 fordulatot kb de lese sz@rom a szerelő már kitakarította meg se néztem milyen alapjárati motor van benne amúgy. Cseréltem az oktánszám váltót amit már írtam is azóta 2x fogyott ki az üzemanyag a corsából 60-70Km helyett elment 40et sose fogyott még ki alattam se a corsa se más kocsi tiszta szégyen volt. Szóval visszacseréltem a régi oktánszám váltóra, nem tudom, hogy emiatt lett e a jelenség de 5L üzemanyagból ne 40 kmert menjen már el vicc. Vagy az oktánszám váltó miatt lehet vagy cseréltem az üzemanyag szűrőt a nyíl az jó irányba mutat néztem ott nem folyik el a benya gondolom ezt járó motornál aszfalton járatva lazán észrevettem volna ha folyna. Meg már cseréltettem 1x ugyan ilyen márkájúra. Ja és mind a 2 esetbe 2 rongyért tankoltam 5L és mind2 esetbe kereken mutató szerint 40KMnél fogyott ki érdekes. Szóval wÁÁÁÁ!!! A szemöldököt meg használd egészséggel Zoli! Remélem felrakva is szépen fog mutatni nem csak oda próbálva B) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts