makimano
-
Hozzászólások
179 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by makimano
-
Van rá esély ;)
-
Szia! Ő lenne az: http://kepfeltoltes.hu/110413/P1040283_www...ltoltes.hu_.jpg Én újonnan vettem és asszem 20.000,- volt az árája. Sajna azért vettem újat, mert egy bontóban sem találtam. Nagyon ritka. Én OPC kormányt keresek már 2 éve és sehol nem tudok hozzájutni. :lol: Ennek is az új ára a csillagos ég. Beszerelni könnyű. A váltó körüli műanyag borítást ki kell szerelni. Ezt két csavar tartja a kézifék felöl. A hamutartó rész csak be van pattintva, óvatosan kell kivenni, majd a másikat is pattintós módszerrel lehet a helyére rakni, majd műanyag borítás vissza, csavar be és kész. Ja, és a csatlakozót is a helyére kell rakni (12V). Üdv.
-
Szia! Kérdés, hogy melyik nagy kijelződ van? GID (Graphic Info Display) vagy BID (Board Info Display)? http://kepfeltoltes.hu/111123/GID_BID_www....ltoltes.hu_.jpg Amit én ismerek GID esetén (CD30, CD30 MP3): A bal kormánykapcsoló tekerőgombját megnyomva, megjelenik BC (Board Computer) adatok, ahol -a fotón is látszik- a fogyasztási értékeket tudod leolvasni. Legalsó sorban az átlagfogyasztás látható. Egyéb adatokat a rádió SETTINGS gombjával tudod megnézni (Testmode). A SETTINGS gombot nyomva kell tartani addig, míg nem csippan egyet, majd a rádió BC gombját kell nyomkodni, ami különböző adatokat mutat. Itt láthatod a vízhőfokot is (Coolant). Pl. a TC-DIST=üzemanyagtartályban lévő pillanatnyi liter, U-TERM30=akkumulátor aktuális feszültsége. Nullázni csak a BC-t tudod = "All Values"-nál a rádión megnyomod a jobbra nyilat. De lehetséges, hogy a bal tekerőgombbal is lehet nullázni, ebben nem vagyok biztos. Hátha tud valaki okosabb is segíteni. Üdv. És még e csomó mindent mutat a BC...
-
Szia, a Vaterán, "piranha66"-tól. De ez is véletlen volt, mert VectraB-hez volt egy aukciója és ott kérdeztem rá, hogy Astrához is lenne-e nekik. Esetleg érdeklődj rá.
-
Nem romlott el rajta semmi sem, csak nem világítós volt az autóban ;)
-
Csak viccelődtem ám. Általában én is mindig a felére szoktam saccolni, aztán rádöbbenek. Hát igen, amikor érdeklődök egy gyári vadi új alkatrész után, mindig le szokott esni az állam. A múltkor is leesett olyannyira, hogy lapáttal kellett összeszedni, amikor kérdeztem mennyibe kerül egy új kormánykapcsoló. Kapaszkodj meg! A két darab 52.000,- forint. Akciósan!!! Letettem róla. ;) Ja, más! Egy darab új, gyári világítós napellenző szintén 26.000 forint. Én 3.700-ér vettem darabját, ami olyan állapotban van, mint egy új. Szebbet, jobbat még új állapotában sem kaptam volna. :lol: Hát ilyen árak vannak.
-
Könnyű kinevetni a kisebbet! :lol: Hát így jártam. ;)
-
Én azt hittem, hogy a gyári fekete az rugalmas. Vagy nem? Nekem nem gyári fekete volt, hanem más kialakítású gumis díszcsík, de az nem tetszett. Szerintem azt nem is lehetett volna lefesteni, meg bután is nézett volna ki, meg a fényezés is megtöredezett volna rajta.
-
Szerintem sem nagyon úszható meg olcsóbban. Az 50ezer cakli-pakli az még egészen jó. Nekem egészen könnyen lejött a szintén nem gyári fekete, majd utána valami radírszerű dologgal "radírozták le" az ajtón maradt ragasztót. A fényezés pedig abszolút nem sérült meg. Az a fontos, hogy teljesen tiszta legyen újra a felület. Azt is megkérdeztem, hogy az eredeti használtban mennyire használható újra. Arra azt mondták, ha még sikerülne is is hibátlant beszerezni, azzal az a probléma, ha nem jó ragasztócsíkkal teszik fel, könnyen lejöhet, elválhat a ragasztás.
-
Szia! Én az Arviscar-nál intéztem az egészet. Csak a négy gyári új díszléc volt 60.000,- Forint, plusz a fényezés és a munkadíj. Igen, ragasztani kell, valami nagyon erős öntapadós csík van rajta. De biztosan lehet kapni bármelyik Opel kereskedésben is, de úgy látom, hogy az Opelcentrum is forgalmazza. Üdv.
-
Szia! Ha jól tudom, akkor a középkonzolod színét "fa.szénszín metál"-nak hívják, ami szerintem kicsit barnás árnyalatú. Kérd el mindkettőt, hasonlítsd össze a középkonzollal és azt vedd meg, amelyik passzol hozzá. Nekem inkább az alsó fotón lévő keret színe hasonlít a középkonzolhoz. Üdv.
-
Hurrá! Sikerült bekötni és még világít is.
-
Csak azt mutatja, hogy melyik az 1-es és melyik a 6-os csatlakozási pont. Remélem jó lesz. Köszönöm a segítségedet. Majd jelzem mire jutottam. Üdv.
-
Akkor a 4-es, "641"-es Ground, barna vezeték jó nekem. A "3"-as az szürke. Nekem az a vezeték kell, ami fixen világít, mert a napellenző kapcsolója egyébként is kikapcsolja a lámpát. Akkor így lesz jó ugye? Most már csak egyet nem értek, hogy ha kiválasztom az E67-et, bejön annak a kapcsoló diagramja, amiben viszont csak két vezetéket mutat. Ez meg hogy lehet? Jó kérdés mi? Valszeg tévedek. Csak azt mutatja, hogy 1-6-ig van csatlakozási pont.
-
Ok, így már világos. Erre nem is gondoltam. Akkor jól gondolom, hogy a belső világításban nincs olyan vezeték, ami nem távvezérlődik?
-
Köszi a választ. Ezt most hirtelen nem értem a "fold"-del kapcsolatban. Mi van a távvezérléssel, mi ez? Most akkor a napellenzőnek nem kéne kapnia "távvezérlést"? ;) Az "eltérés", amit írsz, az ejtett gondolkodóba, hogy azt máshova kell kötni, mint a belső világítás földjét? De hát ennek is kell földet kapnia. Csak ezt máshonnan? Légszíves okosíts fel. Föld és föld között van különbség? Mit kell érteni azon, hogy "a föld oldalon van az eltérés"?
-
Sziasztok! Még mindig a világítós napellenző bekötésével kapcsolatban lenne kérdésem olyan szakembertől, aki jól ismeri a kapcs.rajzot az Astrához. A linken a belső világítás (Component Code: E68 - Body & Assembly - Lamp passenger compartment - Interior lights (not rear electronic module)) kapcs.rajza látható, szerkesztve. A "not rear electronic module" = nincs REC modul az autóban? A "Sunshade" = napellenző? Az "E67 Lamp" = az utastér belső középső világítása? Mindkettőnek van kék-piros vezetéke. Ha jól értem, a piros vonalak a 12V, ami kék-piros vezeték. A kapcs.rajz alapján létezhet, hogy a belső világítás és a napellenző (E120L, E120R) párhuzamosan van kötve? Vagy ez mégsem olyan egyszerű? Köszönöm
-
Értem, köszi a segítséget.
-
Köszönöm. A linken, pirossal jelölt kárpit mögött találhatok ilyen vezetéket? Gondolom, hogy barna vezeték az még lenne, ami a GND(test). Csak a kék-pirost valszeg nem fogom ott megtalálni? Az utastér világítás tápja miért nem jó neki? Nem szabad párhuzamosan kötni vele? Ez okozhat kósza terhelést vagy mit, ami lassan lemerítheti az akkumulátort? http://kepfeltoltes.hu/111023/Interieur4_2...ltoltes.hu_.jpg
-
Sziasztok! Tudna valaki segíteni, hogy a világítós napellenző vezetékeit hova kell bekötni. A napellenző csatlakozóján egy barna és egy kék-piros vezeték van. Köszi
-
Úgy tűnik, most már tényleg megoldódott a probléma. Nem a csomagtér ajtóval, nem a karosszériával van baj, nem is a zárbeállítással. A csomagtér ajtóban lévő zár és az ablaktörlő motor felfüggesztése lazult meg (a fogalmam sincs, hogy hogyan) és emiatt volt a kotyogás az ajtóban.
-
Igen. A GID keret megegyezik a TID-ével. Ha BID-et akarsz, akkor ahhoz kell hozzávaló keret, mert az kicsit más.
-
Szia! Csatlakozom "harmlevi" hozzászólásához. Nekem is TID volt, majd le lett cserélve GID-re és nem kellett a csatlakozókhoz hozzányúlni. Semmi alakítgatás nem kellett, a GID-be simán belement a csatlakozó és tökéletesen, hibátlanul működik minden. Üdv.
-
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy van itt valaki, aki nagyon ismeri az Astra H karosszériáját? Még mindig a csomagtér ajtómmal van probléma. Zörög, kotyog van nemtomén, hogy mit csinál, de valami nagyon nem stimmel vele. Már állították többféleképpen is a zárat, azt a "távtartót" is, de sehogy se jó. Főleg a városi göröngyös utakon hallani, olyan, mintha állandóan mozogna az ajtó és kotyog valami a valamivel. Ez úgy történt, hogy másfél évig semmi baja nem volt, egyszer csak elkezdte ezt csinálni és azóta képtelenség beállítani. Köszi előre is.
-
Szia! Köszi, de már túl vagyok rajta. Tűvel már próbálkoztam korábban is, de az nem segített semmit. Ki kellett szerelni a lámpát, kivettem a spricni bigyót és egy vékony, hajlékony dróttal jól belepiszkáltam elölről hátulról és most már olyan, mint a "Niagara". :lol: Nem a műanyag cső volt eldugulva szerencsére, hanem csak az a kis spricniző bigyusz. Egyébként nagyon egyszerűen ki lehet szerelni a lámpát, ahogy "gabb" írta. A lámpát könnyen hozzáférhető 6 fém patent tartja. A mellékelt képen nem az én autóm van, a fotót a neten találtam, a csomagtér ajtó kárpitot nem kellett leszerelni, csak a pirossal jelölt műanyag borítást, de az is könnyedén lejön, csak először a bal oldalit kell levenni. http://kepfeltoltes.hu/110912/09042010124_...ltoltes.hu_.jpg Üdv.
