szepnorbee
-
Hozzászólások
92 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szepnorbee
-
Az a kompresszió viszony ha jól tudom nem? De hány PSI-t vagy bart jelent ez vajon? <_<
-
Üdv! MEgmértem ma 60 lovas astrámban, hogy mennyit tud az AC pumpa. Lehúztam a nyomócsövet a karbiról és rátettem a nyomásmérőt. Többször ráadva a gujtást is max. 1,5 Bar lett az eredmény. Szóval ez a szivattyú maximális, nem redukált nyomása. Szépen meg is tartotta gyújtás levételekor, szal működik az AC-ba integrált visszacsapó szelep. Kérdezném én, ez megfelelő érték? (mostanában kicsit nehezen indul a verda, 6-ot 7-et is teker míg beröffen, de aztán no problem, bár lehet az aksim szar, mert nem vmi fürge) Illetve nem tudja valaki mennyinek kell lennyi a kompressziónak hengerenként? (bárban) Köszi
-
Most miért mószeroljátok az ukrán benzint? Nekem mióta megvan a kocsi, azóta szinte csak ukránnal járok. Ha közeleg a vég, irány Barabás és a legközelebbi kút. A Grovi és MOL kútas benzinhez mérve sokkal jobban megy és nem is eszik többet. Szal vaklárma a félelem. Az mástészta ha valaki itthol tankol háznál... Azt szinte mindíg keverik a jóval alacsonyabb oktánszámúval <_< Aki teheti, nyugodtan járjon ki! Az a 150 Ft különbség nem mindegy azért. Tesóm a határon dolgozik... egy autó sem maradt még ott lerobbanva a benzin minősége miatt.
-
Apropó! Az első füstokádás alkalmával kiment az előtét ellenállásban levő hőbiztosíték és nem forgott egyik fokozaton sem.. Jobb híján (mert nem volt másik) szépen át is hidaltuk, így az már nem tud kimenni, gondolom ezért verte ki inkább a 30 amperes biztit?! Akkor mégiscsak a motorral lehet probléma? Egyre inkább úgy néz ki. (szétszedném a motort megzsírozni, den me tudom hogy kéne lehúzni róla a ventillátort anélkül, hogy az eltörne??? :lol: )
-
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy kb. 2 hete kivettem az ablaktörlő motort, aztán ha már ott jártam, gondoltam a fűtőmotort is kiszerelem. Cseppentettem a két csűszócsapágyára egy kis műszerolajt. Lehet ezt tette be neki és ahogy zotya írja, megszorul? Kimostam belőle a zsírt? Kézzel forgatva pedig nem szorul, nem kottyan. Tök jónak tűnik. A szénkefe sem szikrázik, szal kommutátor zárlat se nagyon lehet. Vagy egyenáramú motornál ez nem ilyen egyértelmű?
-
Nos. Ma kivettem a ventillátort és nem szorul. Rátettem közvetlen az akkura, nagyon pörög, nagyon kavarja a szelet! Az ellenállást kimértem, működik, bár tudtommal a max. fokozaton azt kihagyja a körből. A jelenség csak a max. (4)-es fokozaton észlelhető. Szóval ott problémát nem észleltem, összeraktam. Utánna a fűtés konzolt és kábeleit, csatlakozásait néztem át. Kivettem a sebesség beállító kapcsolót is és darabokra szedtem. Zárlatnak, kopásnak hibának nyoma sincs. Multiméterrel ellenőríztam is azért, hibát, égésnyomot sehol nem találtam, összeraktam. Ezután próba: Kocsi alapjáraton, befúvás 1-3 fokozatig OK, váltottam 4-re, azon pillanaton jött is az égett szag, majd rá néhány mp-re megjelent az egyre sűrűsödő füst is. Közben az alapjáratot is megrántotta, aztán kb. a 15. másodpercnél belassult a venti és egy halk kattanás kíséterében ki is verte a biztitábla jobb szélén található nagyméretű 30 amperes biztosítékot és a befúvás leált. Utánna nagyjából megpatkoltam, hogy még azért védjen is valamennyire, kipróbáltam és nincs füst :lol: Na ez mitől lehetett? Hibás bizti szerinten nem okozhat ilyet, max hamarabb kiég / vagy nem. Ötlet? (Egyébként azt a NAGY méretű biztit hogy kell kérni a boltban? Szabvány?) (Ja és az 100% nem fagyálló szag. Ez ÉGETT szag. Fűtésem okés. Bár hiányzik valamennyi a hűtővízből, de szerintem ha az folyik, attól nem megy ki az a nagy biztosíték. Vagy tévedek? Egyébként ezt hogy ellenőrízhetem?)
-
Sziasztok! Mi lehet az oka annak, hogy ha maxra tekerem (4) a fűtőventillátort, akkor égett műanyag szag jön be egyből a fülkébe? Illetve olyankor minden fényjelző egy picit halványul (mintha nagy lenne az áramfelvétele a fűtőmotornak). Ha meg hagyom egy percig járni, akkor már füst is jön. Tipp? Hol keressem a hibát? A 3 kissebbik fokozat tökéletes, előtét ellenálás is jó (kimérve)
-
Üdv! A hibakód villogtatás működik rendesen. a 4 ill. 5. pin is össze van kötve a kasztnival. Sőt. Tegnap kivettem az ECU,t szétszedtem és onnan lekövettem a diag csati 7. pinjéig a vezetéket. Megvan az összeköttetés. Szóval értetlenül állok a dologhoz.
-
Köszi!! Én is annyit mérek az enyém adat csatiján ha rajta a gyújtás. Érdekes. De akkor miért nem kommunikál :S
-
Ha jól gondolom akkor a bal legalsó csati az a GND (test) (ezt lehetne elenőrízni a kasztnihoz képest). Jobb oltalt pedig felülről a második az adat.
-
Rossz rajzot néztem. Ez szerint a link szerint ( http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm ) az opeleknék az A (test) és a G (adat) pineknél jön az adat. Bocsi
-
Melyik betűknél vannak érintkezők? (Az A, B-n kívül, mert gondolom ott van, a diag miatt)
-
16 pólusú a csatim: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/pic007.htm De ha neked ilyen: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/pic008.htm van az is jó lenne. Ott a K és a G között kellene mérni ha jól tudom.
-
Sziasztok! Légyszi segítsetek kicsit! Valaki megnézné nekem, hogy a diagnosztikai csatlakozó 7-es lába és a test között mennyi a feszültség, ha rajta a gyujtás? Nem akar a kocsim kommunikálni a hibakód olvasókkal. Élőadatot néznénk de, olyan mintha nem jönne adat. Köszi!!!
-
Az a baj h. ez meleg időben is ilyen, meg mostanban torpan kicsit extrémebb gázadásra. Benyaszűrő, gyertya új. Kábelek jók.
-
Sziasztok! C14NZ-s (vagy X14NZ) F Astrában hol találom a visszacsapó szeleped ami a benzinnyomás megtartásáért felel leállítás után? Az AC-ben vagy a karbi eldalán levő nyomásszabályjó szelep felel ezért? Hidegen csak 4-5 tekerésre indul. Hiába termeltetem fel a nyomást előtte, akkor is. Nem tartja meg. Help
-
Sziasztok! X14NZ mocinál ti milyem fogyit produkáltok a mostani esős időben? Nemrég tankoltam tele a gépet és kicsit sokallom a fogyit mert 325 Km-nél járok és most van egy síkban a 25 literes osztással a mutató. Mennyire reális érték ez szerintetek? Nem nagyon tudtam eddig fogyit számolni mert szinte soha nincs teletankolva a gép. Az utóbbi időben azt vettem észre, hogy hirtelen gázadásra torban a moci. Ez közrejátszhat a fogyasztásban? Lambdám, benzinszűrőm, gyertyák, közép/hátsó dob, gázpedálszenzor mind újak. Tippeket megköszönném!
-
C20NE szervó szettem lesz. Sima ékszíjas. Beszerelhető az X14NZ-be? Kell hozzá valami extra?
-
Valaki akinek C14NZ-ben van szervó és rendelkezik 1-2 képpel, hogy hogyan fest a motortérben az belinkelhetné! Vettem egy komplett szervót bele, csak jó lenne látni egy gyárit, hogy mit hová kell tenni. Köszi!
-
Sziasztok! Nem tudjátok, hogy lépcsőshátu Astra F-be milyen méretűek a gyári hangszórók? A két első ill. a két hátsó. Vennék bele jobbakat. Hátha valaki tudja az átmérőjüket meg a mélységüket és nem kellene méregetnem :) Help aki már cserélte! Nameg mit ajánlotok bele emi jól nyomja? Ládával nem akarom foglalni a csomagteret.
-
Üdv! Adjatok már tippet légyszi! Olyan gondom van hogy kb. egy hete jelentkezik az, hogy nagyobb gázadagra torpan a gép. Ha csak óvatosan adagolom nincs gond, de ha megfelejtkezek az óvatosságról és kicsit több kakaót adok, akkor torpan a gépsas. Igazából le nem ful soha, csak ha sokat adok, akkor gondolkodik egy ideig aztán elkezd húzni kicsit, amikor elér egy sebességet, akkor meg húz rendesen. Valakinek volt már ilyen gondja? Vákum csövek jók, benyaszűrő új, rotor, elosztó is új. Valami tippetek?
-
Uh kössz. Nem gondoltam, hogy ekkora szívás. Akkor inkább hanyagolom. Köszi!
-
Sziasztok! Szerintetek mennyit érdemes kiadni egy klíma szettre amit a következőket tartalmazza: hűtők fűtőegység, csövek, szíjfeszítő és utastéri konzol. 40 k-t megérhet? Elvileg még klíma kompresszor kellene, generátor szíjtárcsa és tartó konzol. Jó vétel?
-
Sziasztok! F Astrában nem tudjátok hol a kézifék visszajelző kapcsolója? A kézifék alatt valahol? Nem ég a visszajelzőm, de tuti nem az izzó a baja. Tegnap félig behúzva maradt a kézi aztán úgy jöttünk haza 25 km-re. A bal hátsó fogott csak az elég forró lett, aztán ma reggel feltűnt, hogy a visszajelző se ég :) Ötlet?
-
Üdv! Ugyan ez volt a hibakódom. Ma cseréltem potit és meggyógyult. Nekem egy ponton ki volt kopva a poti szénpályája. Rángatott, meg magas volt tőle az alapjáratom. Csere megorvosolta.
