Bálintka 1.6i
-
Hozzászólások
401 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bálintka 1.6i
-
Szerinted? Hülyén érzem magam :devlish:
-
Jaja. A bugris ilyen képeket rak fel aztán tagad ezerrel :lol:
-
Persze,majd mindenféle ganéj képeket teszek,aztán utána közzéteszem.Ennyire nem vagyok primitív.A régi oldal ahol a képeim voltak,bezárt,ezt találtam,ez van.Amúgy tényleg eléggé necces a többi. Csak a foltos astrához van közöm :lol: Vagy sem?:lol: Már azt se tudom :lol:
-
Most mi van? Nem értem.5 képet tettem fel a kocsiról... A többihez nincs közöm
-
Oszt mér gáz?Azt meséljétek el,had röhögjek én is:D :devlish:
-
Meg nehéz vele parkolni:D
-
Körbegrimaszoltuk a kocsit és már kész is:D
-
:devlish:
-
1000+1 hála Uram Köszi :devlish:
-
Szép estét Mozgókúpos csavart szeretnék beszerezni a felnimhez.Tud valaki segíteni,hogy mik a csavarok adatai?Menetemelkedés,átmérő... Köszi
-
Az még odébb lesz.A balos küszöb olyan mint a nápolyi:D Elöbb azt kell kiherélni,aztán pár apróság és onnan kezdődik a horror. Súlyos összeg lesz a fényezés,ha szépen meg akarom csinálni.
-
Na várj csak..... http://share.weboldala.net/images.php
-
:devlish:
-
A szokásos.Szijjee vágtuk,össze gányoltam oszt jó lesz.Csak a végeredmény képei vannak meg.Ha gondolod keress rá.Közelebbit még kell alkotnom:D
-
Lesz,ha csinálok.A kaszniról,vagy a kompresszorról:D?
-
Nagyon drága dolog lehet egy garnitura kp zárat beszereznem és bele pattintani a Fótosba? El.ablakot néztem bontott gyárit,de annyiért tekergetem kézzel.
-
Na én pont ezért ruháztam be egy barkácskategóriás hegesztőgépre. :devlish:
-
Az lesz.Jó ocsmányul gittelek és lehálózom,mert 3 centiben azért kireped:D Volt egy trehány kasznis ismerősöm,ő a küszöb cserét sajátos módon oldotta meg. Fogta a gyári új elemet és kis faragással csak rávarrta a régi,lyukas szemétre.Így nyert vele az ember már mili tunning szélesítést. Nekem a samara küszöböt is úgy foltozta egy helyen.Fainul legittelte.Felettébb jól nézett ki messziről.Mint egy postaláda bedobó nyílása:D.Volt rajt egy púp a közepén.Kérdeztem,hogy vajon mi is ez,erre ő azt válaszolta:Ennyi pénzért mit akarok,meg különbenis....
-
Jogos.Beletesszük a magyar nyelvet is.Talán nem áll olyan távol tőlem.Remélem. Köszi a helyreigazítást,ígérem jó leszek :lol:
-
Nekem pontban 90-nél kapcsol a venti.Igaz,hogy kicsit engem is zavart...Hidegben,fűtésnél,állva egy réten.:lol: De ott másért is forró volt a hangulat...Kocsi és alkatrész függő.Több tényezőt is felsoroltatok itt,ami alapján sokféle hőmérsékletnél kapcsolnak.Termosztát,hőgomba,műszer... Mind más érték,hiába az adott tipushoz kapjuk. Volt olyan kocsim amiben télen zárva mekkent meg a termográf.Mire kigurultam a kapun,lenyomta a tartály fedelet.-10-ben.Mondjuk az tipushajlam,gondolom nem kell sokat találgatni:D Elég,ha annyit írok,hogy rossz oldalán van a motor:D áh halál Szerintem nem kell idegeskedni.Lesz még melegebb,akkor kiderül,bár,ha baj van akkor az már rég kikönyökölt volna valahol.Ha nem forr meg akkor nincs gond,műszer ide vagy oda.
-
Helyes!Árajánlat kérés+szellemi munka:D Nyári vakáció,küszöbcsere.Hogy a kaszni témához szóljak:D Aztán még a 90-es samarám volt ropira rohadva....Gyerekeeeeek,a Fastra hátulját lengőkarnál emeltem a bal felén,mert nem volt kedvem az emelőt kibányászni belőle,ha hirtelen felfalja:D A többi hervadás már orvosolt.Sárvédő ívek,tankbetöltő,csomi ajtó.Fuhúúú.Szép kis történet. Viszont az alja nem vészes.Pár pörsenés van rajt,semmi komoly.Meg a balos első ajtóoszlopon van egy luk szkájvóker:D Na nem baj.Lesz vele valami.Nem aggódom agyon magam.Elég,ha műszakira(dec) fényezni kell a szekeret.Na az szép eset lesz.Teddy henger meg jupol:D Nem lesz csúnya....rusztikus:D
-
A kocsin 175/70R13 gumik vannak.Igazán nem nagyon van jelentősége a műszert forszírozni.Kora reggel szétszedtem,nem hagyott nyugodni.Leakasztottam a km spirált,visszatettem,mentem vele egy kört.Most úgy tűnik,hogy nagyjából reális,ha az általatok említett +10 et nézem.Most 50-nél mutat 60-at.Igazatok lehetett,hogy nem illeszkedett rendesen,mert full retek volt az egész,ki kellett pucolni.Most akár jó is lehet.Nem lényeg,azért nem veszek egy zsák különféle számozású műszert,hogy úgy mutasson,ahogy meg vagyon írva:D Majd a fakabátok megmérik nekem szívesen:D és még levelet is kapok amiben közlik.Hehe
-
Rendben.Úgy lesz.Majd guberálok valamilyet:D Lehet hogy már megjárták vele a fél világot és sok volt benne a km azért cserélte a kis furfangos. No de a 255 sem kevés:D ÁÁÁÁÁÁ :devlish: Meg kinek mekkora kerék van fenn ugye.Mert az úthenger kerék és a 12-es közt is van némi difi:D
-
Ezek szerint akkor nem is a gyári órája figyel engem:D.A rohadt.Na akkor kezdhetek agyalni. Mert ha nem 1111-es akkor nem jó amire cserélni akartam.Hm.Akkor a km állás sem valós:( Gondolatébresztő.Na nem baj.Nézem a jó oldalát.Ha cserélem,akkor megvan a helyes szám amivel talán jobb lehet,de átnézem Köszi
-
Köszi Lehet,hogy igazad van,nem tudom.A kocsi felfalta már a kenyere javát,nem lehet tudni,hogy mik történtek ez idő alatt. C16NZ műszer száma W 1111 Ha ez mond valamit.... :devlish:
