Jim

Jó lenne, ha mindenki így vezetne, mert pl. nagyon morcos tudok lenni, mikor mindenki türelmesen vár a sorára, a bunkója pedig a kanyarodósávból bepofátlankodik lámpaváltásnál.... :x Na mind1, én örülök, hogy apám tanított vezetni (25 évig kamionozott), meg lehúztam Budán 1 évat Ford Transittal, mint futár. Így nem rettegek a budapesti forgalomban. Mondjuk néha tudok én is figyelmetlen lenni.... :D

MEgnéztem saját adataimmal, saját autómmal ~ 51eFt. Saját adataimmal, ugyanolyan autó (2005-ös), csak 1.6-os kombi ~ 81eFt. De lehet, hogy elütöttem valamit és többször is átsiklottam rajta... :roll:

Én sem irígylem azokat, akik most tanulnak vezetni... :?

Úgy, hogy a jelenlegi autómra negyedévente 12 rugót fizetek. Ugyanezekkel a paraméterekkel, csak 1,6-os kombi autóra számolva 81 ezer jött ki éves szinten. De, ha nem lenne igazam, akkor sorry és lásd az aláírásom :wink:

Hali! Én nemrég vettem 1.4 16V-t. Igaz nem kombi, de szerintem súlyban nagyon nagy különbség nem lehet a kettő között. A lényeg, hogy szerintem elég jól harap. Az apámék 1.4-es kombi Focus-át simán odaveri :D (az 75 lovas). DE!!!!! Csináltam Neked egy gyors KGFB számítást a netrisken. A különbség éves szinten 30 rugó az 1,4-es és az 1,6-os gép között. És ez még csak a kötelező volt. Megnéztem a Casco-t is. Abban nem találtam különbséget. Ha sokat jársz megpakolva, akkor szerintem 1.6-t, ha nem, akkor elég az 1.4-is. Szerintem. :wink:

Bocs,igazad van, csak így is hosszúra nyúlt a hozzászólásom. Szóval: kulcsnál sípol, lámpánál nénózik :D

Nem vagyok ferrari rajongó :P , de tavaly nyáron beleszerettem ebbe a piros Astraba :D . Januárban meg is szerezhettem :D. Azért nincs rajta szépség csomag, mert ez volt a szalonban, és így nem kellett 8 hetet várnom rá, hanme csak 6 napot :-))) (Azért ilyen sokat, mert a Corsamat cseréltem és beszámítás, meg egyéb macerák voltak). Ja és magam részéről nem tartom praktikusnak a színre fújt tükröket, mert pl. a bokrok nagyon el tudják csúnyítani :D . A krómozott ajtókilincs sem hoz lázba. :D . Szeretem az egyöntetű, egységes dolgokat :lol:.

Megoldódott a központi zár problémám, amit pár oldalla előrébb boncolgattunk. A prőbléma megoldás igen egyszerű: kontaktos volt az ajtókapcsoló. Kiderült, hogy két pozitív csatlakozója van. Az egyik, ami a belső tér világítást vezérli, a másik pedig azt a jelet adja, hogy nyitva van az ajtó (ilyenkor sípol a benthagyott kulcs miatt, illetve a felkapcsolt fényszóró miatt). Na ez a második volt kontakthibás. És hogy miért is nem reteszelt? Beépített biztonsági funkció: ha gyújtás levétel után nem érzékel ajtónyitást (és nem érzékelt, mivel a kapcsoló nem jelzett), akkor nem enged reteszelni, mert azt feltételezi, hoyg vannak az utastérben... Kapcsoló szétszed WD40-nel befúj, és láss csodát, minden működik rendesen... Risztós srác beült, kb. 10 másodbercet gondolkodott, lenyúlt a kapcsolóhoz, megpöckölgette, ezután el kezdett a kulcs miatt sípolni az autó, és a srác már tudta is mi a gond. Én meg örültem, hogy nem kell szervízbe mennem. Bár azt mondta, ha megint előfordul, cseréltessem ki gariba. Egyébként mennyi lehet egy ilyen kapcsoló? Csak mert, ha 1000 Ft körül van, akkor inkább megveszem és kicserélem én, mert többe kerül elkocsikázni a szervízbe. Meg macerás is. Aztán lehet, hoyg beugrom majd valahova kicseréltetni. Bocs, hogy szóf*sásom volt, de gondoltam hasznos lehet másnak is az infó.

Én meg Liget :D

Csatlakozom az előttem szólóhoz :D Jééé, most látom csak, hogy földi vagy :P. Liget, Keresztúr, Kert, Csaba, vagy Hegy?

Nekem is gariba csinálták és valami módosított (javított) verziót raktak be. De amikor adtam el és állapotfemérésen volt, akkor azt mondták, hogy megint cserélni kellene. Pedig nem szoktam állat módjára rugdosva váltogatni... :? Én is bízom az Astrácskámban :D

Ja és ne tessenek veszekedni... :wink:

Még nem tudom. Szombaton megyek riasztóshoz. Biztonság kedvéért megnézni, mielőtt szakszervízbe betolnám a kocsit, hogy feleslegesen ne fárasszuk őket :wink: Bízom benne, hogy nem a riasztó, mert akkor nagyot csalódnék a srácban és zsebbe kellene nyúlnom. Ráadásul egy jó ismerősnek, hogy mondjam meg, hogy: "Öreg, Te szerelted, Te ajánlottad, akkor most mi legyen a plusz kiadásaimmal???"

Nagyon köszönöm. :prayer: Bár én ehhez nem igazán értek, de megmutatom a riasztós emberkének, amit írtál hátha neki nagy segítség. Szerintem nekem csak kp. zár vezérlő van benne, mert nem kértem riasztót, és valszeg erre a modulra van rákötve a riasztó azon kimenete, ami zárvezérlő jelet adja. Lehet, hogy a szervízben rámverik a balhét mégis.... :D . De attól nem mehet tönkre egy modul, hogy ugyanolyan jelet kap, mintha távirányítóval vezérelném. Bár a riasztós ismerősöm azt mondta, hogy Opelek centrálzárjai szeretnek meghülyülni.... (Majd most kapok uhuhu-tól :wink: )

Csak vicceltem. Egyébként imádom ezt az autót. A bátyám mikor beleült, majdnem sírva fakadt, hogy miért P.... 307-est vettek a feleségével :P

Köszi! Nekem Z14XE20...... Akkor ezek szerint kezdjek sírni? :D :wink:

Hali! Nekem 2005/01 havi az Astrám. Az utolsó (szerintem most már talán reális fogyasztása (3500 km van benne)) 7,01 volt. És ez szinte mind városban volt. Talán egyszer volt benne egy Budapest-Monor-Budapest útvonal. Tojás nem volt mindig a gázpedál alatt, de nem is randalíroztam vele egyfolytában :D . Vélemény a fogyasztásról? Másik kérdés, bár nem ide tartozik: Honna tudom, hogy TwinPortos-e a motor vagy sem, ami benne van?

Hi! Ilyen kérdést feltenni itt?! :wink: Természetesen OPEL!!!! :D

Hali! Én januárban vettem Astra Classic II-t. Megrökönyödve tapasztaltam, hogy 2 db hangszóró volt az első ajtóban és annyi (nem rendeltem rádiót, de a Corsa C-mben alapból 6 hangszóró volt, pedig abba sem kértem rádiót). Beledobtam Audiobank csipogót (5000 HUF/pár) és azzal már egész jól szól a PIONEER MP3-as fejegység. Én javaslom, hogy valami nem túl csicsás egyszínű kijelzőst (pl. fehér, gyárihoz talán az áll legközelebb, amit manapság lehet kapni) válassz. Nekem Clarionom volt (kilopták, száradjon le a kezük) és most PIO van. Mindkettő gyönyörűen szól, szerintem. Sony volt apámék Focusában, attól nem voltam elájulva. Illetve volt a Corsámban egy ideig kölcsönben Sony, dettó, mint a Focusban....

Okosodtam :P Ha minden igaz, akkor valami multitimer egységről van szó. Az ára: 27.000,- :D

Még annyit sikerült meg tudnom a riasztós ismerősömtől, hogy a riasztó azzal a két vezetékkel csatlakozik a rendszerre (központi zárral kapcsolatban), ahol az impulzust kapja a zár. Hátha ettől jön valakinek alami ötlete... :roll: Illetve az is eszembe jutott, hogy a központi zárnak van-e valami vezérlő modulja, ami figyeli, hogy 1, vagy 2 impulzust kapott-e?

Köszönöm a válaszokat! Inkább nem piszkáljuk ezt a gyújtás pozitív szálat. Annyira még nem vagyok lusta, hogy egy gombot ne tudjak lenyomni, illetve felhúzni. :D És azt vajon ki tudja eldönteni, hogy a riasztó volt-e a ludas, vagy sem? :roll: Ez a modul mennyibe fájhat nekem, ha mégis zsebbe kell nyúlni?

Nagyon Danke a megerősítésért. :wink: Esetleg lehetek olyan szemtelen, hogy feltegyek még pár kérdést? :wink: 1. Ez tipikus hiba, vagy csak én vagyok ilyen "szerencsés"? 2. Javítható házilag, vagy inkább mivel garis az autó, bízzam a szervízre? 3. Okozhatta-e a hibát a riasztó? (gondolok itt arra, hogy valami elektromos modult tönkretett volna. De nem hinném...) 4. Pontosan hol keletkezhetett a hiba? Sorry, hogy ennyit kérdezek, de kicsit láma vagyok az autószerelésben, viszont szeretnék minél több tudást magamba szívni :D És még egy kérdés. A riasztóm olyan, hogy azt is le tudja vezérelni, hogy gyújtás ráadásnál bezárja a központi zárat, illetve levételkor nyitja. (szeretem magam bezárni az autóba :P ). De mivel a távirányító gyújtás alatt szinkronizációs állapotban van, ezért központi zár gyújtás alatt nem reagál a jelre, illetve szinkronizál és nem a zárszerkezetet működteti. Erre van valami megoldás, hogy tudjam ezt a funkcióját is használni a riasztónak? Jelenleg nincs aktiválva a funkció, hogy ne szinkronizáljon minden gyújtásráadásnál :D . Előre is köszönöm a segítséget. Majd elfelejtettem, hogy a figyelmeztető jelzések hiányáról (bekapcsolt fényszóró, kulcs az indítóban) mi a véleményetek? Köze lehet a központi záras problémának ehhez?

Köszönöm a reakciót! Az eredeti kulcsos távirányító is működteti csak centrálzárat, de azzal sem megy a reteszelés :P . Ha esetleg az elektromos rajzok meg lennének elektronikus formában (ezt jól megfogalmaztam... :D ), akkor megköszönném, ha el tudnád küldeni.

Köszi a gyors reakciót. Én is azzal kezdtem és viszem is hozzá szombaton. Azt mondta, hogy 99,99%,hogy nem a riasztó a ludas, de ha mégis, akkor G*****snál van valami ismerőse... :P . Azért várom uhuhu-t is, hátha el tud keseríteni, hogy a fél elektronikát ki kell cserélni :wink: (ma vicces kedvemben vagyok, bocsesz). OFF: Ettől függetlenül, illetve attól is, hogy a Corsa-mon 25 ekm-nél ki kellett cserélni a váltórudazat egy részét (konstrukciós hiba volt), még nagyon szeretem az Opel-t. :D . Legközelebbi talin be is lépeka a klubba, sőt az 1%-on is gondolkodom. Bár lehet, hogy karitatívabb megoldást keresek :wink: ON.