Jim
-
Hozzászólások
977 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jim
-
Ok. Most már "vágom" ;) THX :prayer:
-
Minden kocsiban van bizonyos sebesség felett valamilyen mértékű szélzaj, de konkrétan ezt a tükrös dolgot még nem hallottam. Amyg légterelő (buborék) volt az ablakomon, addig az zenélt kicsit. Meg a csomagtartó mikor fel van rakva. Na az tud búgni 90 felett rendesen :lol:
-
Akkor én is kérdezek. Lököst cserélni kell hozzá, ha nem ködlámpás, vagy van kippattintható rész? Esetleg, ha nem gyárit akarok, hanem "projektorosat", akkor tudtok valakit aki szépen beapplikálja?
-
Csak, hogy több legyen a G Astrás reagálás :wink: Volt alkalmam huzamosabb ideig Focus-t (kombi) vezetni és most egy Astra Classic II-m van. A Focusnál valamivel pattógósabb az Astra, de nálam még az elfogadható kategórián belül van. A C Corsám eleje az úgy pattogott, hogy az már néha-néha elviselhetetlen volt. Kanyarokban viszont van olyan jó a G Astra, mint a Focus. A bátyáméknak egy 307-es Peugeotjuk van. Lágy meg minden, de a kátyúkban a hátsó futómű iszonyatosakat szól. Ez csak az én szerény véleményem volt, de szerintem semmi baj nincs az Astra futóműjével. Főleg annak, aki nem a francia autókhoz van szokva... :wink:
-
Nekem ez volt az első Lurdys talim. Nagyon tetszett, szerintem legközelebb is megyek. És elnézést kérek :prayer: mindenkitől, akinek nem sikerült bemutatkoznom, vagy nem sikerült beszélgetnem vele. -
A 2 csatornással általában csak egy mélyládát hajtanak úgy, hogy a 2 csatornát hídba kötik. A 4 csatornás erősítőnél általában 2 csatorna hajtja az első szett jobb és bal oldalát, a másik két csatorna pedig hídba kötve a mélyládát. Szvsz célszerű minden hangszórót az erősítőről hajtani.
-
Én meg viszem a szemesi képeket CD-n, ha nem töltötted volna le.
-
Bíztam Benned! :(
-
Kb. ugyanannyiba lesz, mint a serviconál és nem kell érte autóznom 50 km-t. Ráadásul a rialból, ami felmegy 16-osban a 4 X 100-as körosztós helyre és hasonlít ehhez, az a trigon. Ez viszont szebb szvsz. De majd valaki jól leugat :twisted: :wink: ;)
-
Remélem tudnak ebből jó áron 16-ost szerezni, mert nagyon tetszik ;)
-
Igen, vigyed, mert az 5000-es olajcsere nem jelenti a kötelező időszaki átvizsgálást, ami a garancia egyik alapfeltétele.
-
-
Na végre megtaláltam a HIJOIN felnik oldalát is. Ez nagyon tetszik: Sajna nem emlékszem, hogy milyen volt pontosan, amit tegnap az üzletben láttam :oops: ;)
-
Az az igazság, hogyha ugyanannyiért megkapom az ismerősömnél a MAK-ot, vagy a HIJOIN-t, akkor inkább nála vásárolok, mert bármikor visszamehetek bármilyen problémával. A srác a HIJOIN-t nagyon dícsérte, hogy ezeken a "csúcsminőségű" magyar utakon semmi gond nincs velük, mert jó anyagból vannak. Amit belinkeltem képet MAK-ról, azt 16-osban megkapnám 102ezerért csavarostul, mindenestül a 4 db-ot. Egyébként a MAK-ról is jó véleménnyel volt. Ő is mondta, hogy tud olcsóbban is hozni nekem felnit, de nem nagyon ajánlja, mert szétmennek egy idő után. Pl. az A*e**io felnik forgalmazásával teljesen felhagyott, mert rengeteg gond volt velük.... :?
-
-
Szerintem meg nem illúzióromboló, csak, ha tiszta rozsda a fékdob. Le kell szépen fényeztetni, vagy krómoztatni. :wink:
-
A Dezent is német gyártmány, ha minden igaz. Szerintem jobban jársz vele, mint az Alessioval. Asszem azt akartál először venni. Mondjuk nekem nem jön be ez a forma. Nem csúnya ugyan, de nincs benne semmi extra. De hát ízlések és pofonok különbözőek. Egyébként hol árulják ennyiért? A katalógus ára, ha jól emléxem 23k körül van. Ja, és a véleményem továbbra is az, hogy 16-ost vegyél :lol:
-
Hát nem tudom, hogy mennyire kemények a Fulda gumik, majd meglátjuk... Abroncsvásárlás szerintem úgyis csak tavasszal lesz. A gumis ezt találta ár/teljesítmény arányban a legjobbnak. Viszont a ~36.500,-Ft/db listaáras felnit odaadja ~25.500,-Ft/db-ért. Szerintem ez nem rossz. :lol:
-
Nem ismerem őket, de én is nézegettem. Az AEZ elvileg német és állítólag a német felnik nem rosszek, de én nem vagyok szakértő. Ez a "HI JOIN", amit szeretnék venni, az például Dél-Koreai-i (Dél, nem Észak!!! :wink: ) és nagyon-nagyon dícsérik, hogy milyen jó anyagból van. Ha minden igaz, akkor az autódra az alábbi modellek jók AEZ-ből: XYLO BIMO ICON 5 DION És << ITT >> fel is tudod próbálni őket a kocsidra virtuálisan. De én továbbra is azt mondom, hogy nem éri meg gyárival megegyező méretű könnyűfémfelnit venni.
-
Ma kaptam árajánlatot egy ilyen MAK felniszettre: Hogy tetszik? Aztán lehet, hogy egy Hi Join lesz belőle, de arról nem találtam képet a neten. Állítólag nagyon jók a tapasztalatok a Hi Join felnikkel. Más: 205/50 R16 -os Fulda peremvédős nyári gumi 18-20k körül darabja jó ár?
-
Maximum leég a kocsid :twisted: :wink: Szerintem elnyíródott valamelyik kábeled. Lehet, hogy gumidogó mellett vezették át valamelyik kábelt és a lemez elvágta a szigetelést. Én a helyedben visszamennék a riasztóshoz, hogy qrva gyorsan csinálja meg gariba, vagy adja vissza a pénzt. Emléxel, nekem a rádióm vágta ki a biztit.... Ott egy saruvédő műanyag szigetelés csúszott vissza a kábelen, mert nem volt rendesen lerögzítve... M*xabo sucks :evil:
-
De asszem az oldala volt meghúzva a szóbanforgó autónak...
-
Hát ezt nem tudtam... Akkor meg kell várni, amíg nincs valami olyan koccanás, ahol nem ő a hibás, meg is van "bűnös" és pont azt a részt törték össze....