h.adam92
-
Hozzászólások
994 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by h.adam92
-
Micsoda királyul néz ki! <_<
-
2012.03 kor jár le a műszakim. És piros matricát kapott. Érdekes, mert ugyanezzel a motorral rendelkező B vectrák meg már zöldet kaptak..<_<
-
Hát nem tom. Nekem semmi gondom nincs vele.. :D Most vagyok olyan 7ezer km nél ezzel az olajjal, és lekopogom, semmi fogyás. Hidegen míg nincs olajnyomásom nekem baszottul zörögnek a tőkék, de ezt a következő olajcserekor már orvoslom ezzel a a szelepes szűrővel.. :)
-
Nekem az 5W30 as olajtól elkezdett szivárogni a szelepfedél tömítésnél(pedig új volt alatta a tömítés, de nekem műanyag a szelepfedél) és én is körbekentem vékonyan a bronz színű Locktite pasztával, és azóta nem vettem észre szivárgást. Talán egy minimális a főtengely szimeringnél.
-
10W40 jobb lenne ebbe a motorba. De ha jó állapotban van, és nem eszi az olajat, akkor ez is tökéletes lesz bele.
-
Ez így igaz :D Inkább akkormár V2000 hűtőrács :lol:
-
Hmm. Finom kis C20XE B) Mekkora méretű gumik, felnik, és ültetés van rajta?:D Nem ér bele a sárvédő ívekbe a gumi?
-
Adj linket! :D
-
Én csak annyit mondok, hogy a németek és az osztrákok közül sokan az ARAL olajra esküsznek. VW TDI motorba csak azt tennék(jó tudom a tied nem az.. :lol: ) Castrol nem egy rossz olaj, nálunk rengeteg szervizben azt használják. Kezd népolaj lenni.. :D Én szerintem az ARAL ra szavaznák. De azért 15ezerig ne told ki a cserét:) Jobb a békesség, és a 10.000km B)
-
15ezer km volt a gyertyákban. Nem tudtam elképzelni miért rángat az autó.. Már majdnem AC-t cseréltem, mert azt hittem hogy alacsony az üzemanyagnyomás.. És mikor 3madszorra is kivettem a gyertyákat, ez a látvány fogadott:
-
Nekem a GM gyertyával nincsenek jó tapasztalataim :lol:
-
Tiedhez gyárilag a Bosch ezeket írja: 2pólusú: Super plus(FLR 8 LDCU+) 1pólusú: Super plus(WR 8 DC+) Ngk ezeket ajánlja: Standard, 1pólusú: BPR5ES Prémium, 1pólusú, irídium elektródás: BPR5EIX Prémium, 1pólusú V-LINE: V-LINE 6 Beru meg ezeket! :D Szerintem mindegyik gyertya jó. Nekem most jelenleg 4pólusú Bosch van benne, de tökéletesen teszik a dolgukat. Faterom régi C20NE vecijében NGK volt, mégpedig a BPR5ES. Feltűnően könnyen indult vele :lol: A választás csak rajtad áll, és a pénztárcádon! :D
-
Nekem is kattog a spirál, mindig hangosabban :S Jut eszembe, nektek a kuplungpedál hogyan áll? Egy szintbe van a fékpedállal, vagy lejjebb?
-
Az óvónők akkor véres gyilkoló szemekkel néznek rád, mi? :lol:
-
Boldogot öcsibácsi! :lol:
-
Nemtudsz valami ötletet adni miért veheti olyan nehezen a fokozatokat?
-
Középen el kell vágni, és ki kell belőle venni 8milit, és összehegeszteni :lol: Bár nekem így is igen rövid most az útja. Nemtom ha azt megcsinálnám jobb-e lenne :D Jav.: Majd szerzek be egy ilyen másik kart, és ha jobb idő lesz kipróbálom :D
-
milyen lett vele?:lol: Nekem a váltóút rövidítőtől rohadt nehezen akar bemenni sebességbe. De csak álló helyzetben, menetközbe könnyen bemegy viszonylag. Van úgy be kell először tennem 3masba, és úgy 1esbe, mert különben még rugdalhatom is, akkor sem megy be. Rückverts is nehézkes.
-
Fél liter azthiszem.
-
140/100W ot bele :lol:
-
Ülésemen az oldalpárnák kivannak már totál ülve. Szerintetek hogyan lehetne javítani?
-
Tapasztalatokat kérnék A Vectra ültetéséről. Nézegettem a képeket ilyen ültetett vectrákról, és hát eléggé bentvan a kerék soknál, nem akarom elhinni, hogy nem ér bele a sárvédő ívbe. Enyémbe is szeretnék majd ültetőrugókat, de attól félek köszörülne a kerék :lol: Nyári felniim: 7x15" ET35 195/60 as gumikkal, téli meg gyári 15ös lemezfelnin 195/65 ös gumi. Szerintetek? Pl. ennél a képnél se peres gumi van rajta, és 60/40 ültetés, hát eléggé bentvan az a gumi.
-
Vágomén :lol:
-
Próbáld meg úgy hogy a kiegyenlítő tartályról leveszed a sapkát. Lehet nem engedi el a nyomást és kisfordulaton nembírja betolni a meleget a radiátorba.
-
Szép:)
