Speed
-
Hozzászólások
2.659 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Speed
-
Ezt látnotok kell! Nagggyon keméééény!
-
Már láttam... VONÓHOROG VAN RAJTA!!! :lol: :lol: :D Egy pic.áé! Állítólag (info a Tormásiéktól) a szülinapjára kapta pár éve a csaj... hogy ne kelljen buszoznia a főiskolára! :D
-
Te kiraknál a Corsa-dra egy nagy kék-fehér "T" betűt? :lol: Én nem raknék ki ilyet a QP-ra, mert ez így égő. Szóval nem hinném, hogy poén. Egyébként pedig aki egy ilyen (45-60 milliós) Ferrari-t vesz, az már túl lépett azon a szinten, hogy "Apé, oszt?" meg "legalább ki van fizetve..." Én inkább arra gondolok, hogy ez egy "továbbképző" iskola. Olyan embereknek, aki vesznek egy Ferrari-t és nem akarják összetörni a sajátjukat (mert még nem vezettek ilyet soha) és inkább elmennek szakemberhez... Bár az ilyenek meg nem raknak rá T betűt (mivel német, így L) az autóra... ... szóval ... igazából nem tudom elfogadható érvekkel egyik verziót sem alátámasztani... :lol:
-
Ezt megosztom Veletek is! Bécsben az elkerülőn autózva az alábbi autót láttam. Nem akartam hinni a szememnek: Sajnos mivel a fényképezőm a csomitartóban volt, így a telefonommal készült! Az "L" betű az a LERNER rövidítése (a magyar "T"-nek felel meg) a sárga cimkén pedig az állt, hogy "Fahrschule" :D :D ;) Hogy ki az az állat, aki egy zsír új Ferrari F430 Spidert tanuló autónak beállít??? :lol: ;) :lol: Döbbenetes! Arra gondolok, hogy ez valami gazdagoknak alapított autósiskola lehet... De elég hihetetlen!
-
Találkoztam 1-2 QP-val útközben. Egyet lencsevégre is kaptam! :lol: Igazából... nekem nem tetszik annyira...
-
Szevasztok! Hazaértem egy kisebb túráról... Mo-Ausztria-Németország-Ausztria-Großglockner (2600m magasra)-majd haza. Az eredménye: Az össz átlagfogyi úgy 7.5-7.7 között volt. Összesen 2330km megtett táv. :lol: Megjegyzem a max sebességhez, hogy éjjel 11 körül volt a németeknél és a barátnőm határozottan feszült volt... picit ment volna még feljebb... (néhány km/h-t) de inkább lassítottam. :lol:
-
Végülis csak én voltam az ötletgazda és a ... nem mondom... tudjátok... remélem, jót buliztatok! :lol:
-
Na Hi Mindenkinek! :D Hát hazaértem... s láttam sok "nem semmi" dolgot! :P A kedvencem: Sajnos mivel a fényképezőm a csomitartóban volt, így a telefonommal készült! Az "L" betű az a LERNER rövidítése (a magyar "T"-nek felel meg) a sárga cimkén pedig az állt, hogy "Fahrschule" :D :D ;) Hogy ki az az állat, aki egy zsír új Ferrari F430 Spidert tanuló autónak beállít??? :lol: ;) :lol: Döbbenetes!
-
:D Egy 1,2-es 3 hengeres Fabiat hajtok a cégnél... erősen kell taposni, hogy haladjon! :D Látod? Látod? Látod? A Negatív kisugárzás! :lol: :lol: :D
-
Vedd ki azt a bizonyos biztosítékot és rájössz, hogy a Cabrioból bizony hiányozna, ha nem lenne benne! Iszonyat kemény a kormányzása! A békebeli volgánk kormánya vajon csúszott ehhez képest! :lol: Egyébként Agressor26-nak megvan az a bizonyos leírás, amit keresel Velo! :D Egyszer már be is linkelte! Velo! Itt a leírás! Ezt kéne megcsinálni! :D
-
Egyébként egy olyan McLaren F1-et Rowan Atkinson is totálra tört. (ő Mr. Bean). Pedig nem egy olcsó szekér! Emlékszem, amikor kijött az új ára 1.000.000,- USD magasságában volt az autónak! Viszont 9 másodperc körül volt 200-on! ;) Biztos nem olvastad, de Coupe barátunk is írta, hogy a TC biztosíték kivételével elmegy az ABS-ed is és a szervód is! A szervó pedig már nem túl szerencsés dolog! :D
-
Sajnos időnként nem lehet az ABS fékerejét maximálisan kiszámítani. Jártam már egy nem egyszer, hogy a fékezés kezdetekor picit csúszos volt az útfelület (egész pici részen... lehet az akár poros is), akkor annak megfelelően veszi fel a fékerőt... és hiába érsz utána száraz betonra... vagy hiába van a többi kerék száraz betonon... akkor is azzal a gyenge fékerővel dolgozik... --> balesetveszélyt okoz ismételten! :lol: Szóval a javaslatom a következő! Legyen egy: - TC off - ABS off gomb az autón! Azért, hogy külön-külön is lehessen kapcsolni adott esetekben! :lol:
-
HIC barátom, 2 megjegyzést engedj meg kérlek! :D 1. a Forma 1-ben van TC - kipörgésgátló, de kikapcsolható, állítható. Anélkül nem tudnák az 1000 lóerő körüli autókat a kanyarokban padlógázzal tartani! Nézz utána, ha nem hiszed. :D 2. már voltam autóval árokban. :lol: Az így alakult. Igyekszem nem visszakerülni. (ezértis nem járok 180-200-zal!... csak ha muszáj! :lol: )
-
Sajnos nekem nem volt játszós gumim, így aztán nem hegyeztem ki a dolgot annyira. Egyébként enyhe túlkormányzottságba csapott át időnként az alulkormányzottsága. Volt, hogy csak lestem, hogy mennyire ellen kellett kormányzotni a célegyenes végi kanyarban. :lol:
-
... úgy mint a Mélykék Pista! :D :lol: :D :lol:
-
Köszönöm Hemi! Elnézésedet kérem, ha erősen, illetve bántóan fogalmaztam. Jogos amit írtál! Engem nagyon fel tud bosszantani a "kockafejűség", a "kicsinyesség" és a korábbi megkötést annak éreztem! (bocs, hogy ezt mondom, de nem bántásból írom, csak magyarázni próbálom a dolgot! :lol:) Amit most javasolsz, én azt teljesen korrektnek tartom és maximálisan támogatom. Köszönöm a konstruktív együttműködést! :lol:
-
Sajnos tudom. Már én is próbálkoztam a biztosítékkal. Szervó nélkül pedig elég kemény a QP kormányzása. Az ABS viszont néha jól jön... Agressor26-nak van egy leírása arra, hogy miként lehet kapcsolhatóvá tenni a TC-t. Ha összejön neki a művelet, nyilván megcsinálom én is. Gelko! Biztos, hogy időnként balesetveszélyes dolgokat is csinálok... de mi élvezet van az autózásban, ha csak 20szal mész? :D Egyébként nem lenne gond, ha nem lenne ilyen "bunkó" a TC-je az autónak --> tehát kapcsolható lenne. Ahogy Coupe is mondta, bizony vannak esetek, amikor nem "állatkodásból" van szükség a korrigálásra / a TC kikapcsolására! Én nem a gumimat akarom lefüstölni az autóról!
-
Figyelj Coupe! Lehet, hogy kicsit poénosra vettem a hozzászólást... de a mondandóm tényleg komoly! Teljesen komolyan gondolom, hogy akár balesetveszélyes is lehet ez a kibaltázott kipörgésgátló! Pontosan az - általad is - említett okoból kifolyólag! Sokszor tényleg szükségem lenne rá, hogy a kanyarokban kihúzza az elejét a gép... de ez cseszik csinálni amit kellene, csak villog a lámpa! Szóval rajta vagyok a témán, hogy valahogy kiiktassam!
-
Igen, Falken-ban a ZE512-t választanám. Elég jókat hallottam róla én is. KUMHO? :lol:
-
Na... szóval most kiöntöm a szívemet! :D Nagyon kellene egy nyüves kipörgésgátló kapcsoló az autómba! Egyszerűen BALESETVESZÉLYES az autó nélküle! ;) De most tényleg! Ma is beszálltam egy körforgóba (esőben) 3/4 ívet kellett mennem. Mivel tolta a gép az orrát, így kézifékkel korrigáltam. Az autó dobta a hátulját, amit ilyenkor az ember - ugye - határozott gázadással korrigál (ellenkormányzás mellett), hogy kihúzza a kanyarból az autót... de ez a "ku..a" csak pislogott... nem csinált semmit, mert leszabályzott az elektronika! --> Szóval balesetveszélyes ;) De most tényleg! Jön a tél... már előre izgulok! Hogy fogok én kipörgésgátlóval korrigálni? :D :D :lol: :lol:
-
Még mindig nem jutok szóhoz a döbbenettől! Teljesen meg vagyok hatva! :D ;) ;)
-
Pisti, a múltkor még Te is egyet értettél velem... szóval nem kell most a hívatalos szöveg. :lol: ......Törölve, ne személyeskedjünk. Természetesen én sem a mozgó 2 megás aláírásokat pártolom... talán a Sziszié is egy picit nagy. De az, hogy max 2kbyte lehet, az elég vicces. Én azon akadtam ki eredetileg, hogy szóltatok a pályanapos aláírás (banner) miatt. A szabályalkotásról pedig időnként meglehetne kérdezni az embereket is szerintem, ha már egyszer mi is tagok vagyunk... vagy mi a szösz! :lol:
-
Azért kíváncsi lennék, hogy ki találta ki ezt az átláthatósági majomságot? Néztetek már nemzetközi fórumot? teli van olyan szintű aláírásokkal, mint a Sziszi-é! Ok, ne legyen akkora, legyen kisebb! De MI AZ, hogy 2kbyte? Ez marhaság! Mi értelme van? Ki döntött úgy, hogy ez átláthatóságban zavarja a fórumot? volt erről szavazás? vagy bármi? Én tényleg kíváncsi vagyok rá! köszi a választ! üdv
-
Tormási Úrnak is nagyon tetszett a rendezvény. Biztosított róla, hogy amennyiben lesz rá módja jövőre is támogatja a rendezvény újabb megrendezését, de akkor már komolyabb média megjelenéssel is! :D Jövőre megpróbálhatjuk a Total Car-t is lehívni! :D Megbeszélésünknek megfelelően Tormási Úrnak egy díszdobozos különleges bort vettem, mivel ő száraz vörösbor párti. A Gere Kopár a Gere borház legjobb bora, a 2003-as évjárat különösen jó évjárat volt Villányban. Egy borász barátom ajánlotta. Elmondása szerint ez egy komoly presztizs bor, a minőségi vörösborok egyik lejobbika.
-
Haverjaim nagyon dícsérték az A539-et! Állítólag igen erősen ragaszkodnak az úthoz! :lol: Ha anyagilag belefér, Yokohama-ra pályázok tavasszal! Ha nem, akkor valami olcsóbb... én gondolkoztam még a Falken-eken is. Elég jókat hallani róluk.
