AstraGé
-
Hozzászólások
188 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by AstraGé
-
Simán felmegy :) tettem már fel próbaként 18x7.5" ET35-öst is, de egyébként 17x7.5" ET35-el szaladgálok. Amit linkeltél, annak az ára is jó, az OZ nem gagyi márka :D
-
Miket tanul itt az ember... és tényleg van :) LINK (18+) A "felcsatlakozok az internetre" kifejezés új értelmet nyer B)
-
Gyárilag nekem se volt benne ködlámpa (2004), viszont vezetékezés benne van és még a ködlámpa felfogatási helye is megvan, csak ki kell vágni a lyukat. Kapcsolót, relét beszereztem, már csak lámpa kell.
-
Mert gyárilag nem volt rajta és ez egy jó indok a pénz begyűjtésére. Elvileg minden átalakítást engedélyeztetni kellene, szóval ha legalizálni szeretnéd azért is fizetni kell, de ha engedély nélkül használod akkor is perkálj. ez a lényeg....
-
Sziasztok! Tudtok valakit Kecskeméten, aki csinál kerékjárati ív peremezést? ( olcsón és jól B) )
-
pl. Renault, de nem baj az, így 1.2cm-t szélesebb lett a nyomtávod B)
-
A felnik jók, viszont a gumik nem G Astrához valók, mert ezek átmérőben 36.6 mm-rel kisebbek a váltóméretnél. Az egy dolog, hogy kb. 6%-ot csalni fog az óra, de esztétikailag sem lesz túl szép, ha nagy a hézag a kerék és a kerékjárati ív között. Persze ha veszel rá gumikat, akkor a felnik jók. A gumik ezen a garnitúrán sokat nem érnek, mert a 2mm-esek eleve kuka, a 4-5mm még eladható talán. Ezenkívűl valóban nem árt hozzá tehermentesítő gyűrű is, aminek az Astránál 56.6mm-re kell szűketeni. Azzal sem árt számolni, hogy meg vannak ütve, ami a 40-es gumik miatt is eléggé valószínű. Így a görgőztetésük is plusz költség lehet (garnitúra kb.20 ezer).
-
Van ott olcsóbban is: LINK 14.3 Font szállítással
-
Jól áll neki, láttam a képeket a carstyling-on. B) Gyári lengéscsillapítókkal használod? Úgy hallottam a G Astrának elég kemény a gátlója, ahhoz hogy ne kelljen cserélni -40mm-ig.
-
Nem véletlen szokták az ültetőrugókat lefújni, elég ránézni az ültetőrugókra és látszik, hogy nem gyári B) A gyáriak nem túl gyakran pirosak, sárgák, zöldek, stb. A nem túl nagy ültetésű így még talán átcsusszanhat.
-
Én is az ablakokra gondoltam, hogy befalazhatja, de csak engedéllyel. A Golf csak egy példa volt egyéni karosszéria módosításra, ami csekélyebb, mint az ablak befalazás, mégis szívóznak vele műszakin. Elvileg szinte minden módosításra kellene papír (az más dolog, hogy ha valamit nem vesznek észre, vagy "valamiért" nem is akarnak, esetleg engedékenyebbek).
-
Befalazhatod, de csak engedéllyel. Egyik ismerősöm Golfjának a hátsó rendszám helye van befalazva és a rendszám lentebb téve. Műszaki előtt mondták neki, hogy így nem lesz jó, mert gyárilag ez nem ilyen. Ha bárki lefóliázhatná otthon a hátsó szélvédőket, akkor nem kellene a műbizonylat. Épp ez bizonyítja, hogy szakszerű volt a fóliázás. Hiába lehet hátra, de kell papír is róla. (bedeszkázásról nem hiszem, hogy van)
-
Azt nem tudom én se pontosan hogy csinálják, de hasonló fóliázást tervezek én is. A és B oszlop között szabály szerint nem lehet, úgy pedig nekem nem esztétikus, hogy csak a B oszlop mögött van sötétítve. Hátulra viszont nem ártana, mert nem túl kellemes amikor este xenonos terepjáró (vagy távolságis személyautó) megvilágítja a tükröket, no meg egyébként se lesekedjen a mögöttem levő a kocsiba B) Nemrég írta a tuning rovatba opel16v, hogy most a rendőrök a fóliára szállnak rá és lesz náluk műszer is. Úgyhogy hiába a bizonylat is, ha nem egyezik a mért értékkel!
-
A TÜV valóban jó dolog .... Németországban, de nem itthon. Nálunk nem nagyon foglalkoznak vele úgy tudom és az ültetést se túlságosan preferálják. Vizsgára nyilván nem 10 centis ültetéssel kell elmenni :) A porig ültetés is hangzatos, csak melyik porhoz kell viszonyítani, ami a kátyú alján vagy a bucka tetején van? :) Mert ez kb 20 centi különbség B) Ez nem egy tuning barát ország se a hatóságok, se az utak de még csak az alkatrész ár/fizetés arány miatt se. Kicsit irigylem a németeket, hogy nekik még a mezőgazdasági gépeknek is külön aszfaltozott út van, nehogy már földúton döcörögjenek a szántók mellett... Mi meg szánthatunk az országúton az ültetett verdákkal.
-
Azért ahhoz is pofa kell, a rendőrnek azt bizonygassa, hogy az a mosó :( És ha erre jön a válasz, hogy: "Na akkor lássuk" ... hát nem pont akkor ragadt be mind a kettő? :) Arról már hallottam, hogy valaki ráragasztott a lökösre fúvóka házat, de a matrica se semmi :D
-
Sikerült ma szerválni 2db Vectra B csatit :D Lehet, hogy kicsit kell még variálni a csatin de nem 8-10 ezer Ft volt és még mindig elegánsabb, mint forrasztgatni a lámpát. Ez az index izzó meg elgondolkodtató viszont, lehet hogy az DIY lesz :) Gyári xenon trafód van vagy utólagos? Van olyan elvetemült aki Opeljébe VW vagy Audi lámpamosót tett (ami csak mosáskor bújik elő)? egyenlőre ezzel a megoldással szemezek
-
Nekem is szélesebb felnim van, 7.5x17" ET35 205/45R17 gumikkal. Nem a perembe ér bele a kereked, hanem ha a hátsó keréknél benézel a lökhárító felfogatási részhez ott láthatsz a dobbetétben egy kis kidomborodást és az ér bele a szélesebb felnikbe (nagyobb terhelésen). Ha már többször beleért, lehet hogy ott a műanyag meg is van törve. Ezen a részen szoktak alakítani, hogy a műanyagból kivágnak azon a részen (még akkor is 3 ponton rögzítve van a műanyag darab) vagy magát a lökhárító rögzítő fület is leszedik ott. Ha még az se elég, akkor a műanyag mögötti fém lemezt befelé hajlítják vagy kivágnak egy picit belőle (ha leveszed a műanyagot meglátod miről van szó). Nem is volt gond, addig míg csak ketten mentünk vele, de mikor már öten, akkor nekem is beleért hátul még a 7.5x16-os garnitúránál. Ha te magad nem is nagyon akarod farigcsálni, akkor vidd el karosszériáshoz. Ennyit megér hogy nyugodtan autózhass és használhasd is a felniket, ez az átalakítás meg kívülről nem is látszik.
-
Köszi az infót, már majdnem egyéni megoldáson voltam én is :) Vectra B központi csati azért gyakoribb szerintem, mint az Astra G xenon. Nézelődés közben bukkantam ebbe a fórumba: LINK A ruszkiknál is van azért találékonyság :D Pl. index izzó átalakítás: :) xenon izzó rögzítés: :) Jaa és ha van valakinek eladó (vagy kisebbségieknek szánt :) ) Vectra B központi csatlakozó, akkor érdekel :(
-
Műszakin voltál már vele, nem problémáznak ? (nyilván feltekerve) Vagy emiatt is írtad a spray-t, ne tűnjön fel annyira, hogy nem gyári cucc? A felnik már fenn vannak, nem ballonosak a gumik :D 205/45R17 De mióta ezekkel járok már eleve másabb lett a vezetési stílus, nyugisabban kocsikázok és vigyázok a felnikre.
-
Pont tegnap nézegettem én is a mosókat és az Audié szimpatikusabbnak tűnik, hogy nem mindig látszik. Épp arra törekszek, hogy ne teleaggassam az autót mindennel, hanem minél letisztultabban legyen szép. A gyári mosók pedig olyanok mint két szarv B) A látszólagos lámpaszintezőre én is gondoltam ideiglenes megoldásként, bár amit belinkeltél arról láttam egy képet és nem túl komoly elektronikáról tanúskodik, ezért én sokallok 10 ezret :D Inkább itthon készítem el.
-
Köszi a véleményezést. Azt láttam a leírásban is, hogy feltekerve is 2.5 centit ültet és arra is számítok, hogy keményebb lesz, csak az nem mindegy mennyire... B) Ha pedig fix futóművet veszek, akkor meg már most látom, hogy úgyse olyan méretű lesz ami nekem kell, az állíthatóval pedig ki lehet kísérletezni.
-
A kapcsolók mit kapcsolnak az Astrában? Az elektromos ablakemelőt? :angry: Végülis ahhoz is kell a biztonsági fedeles kapcsoló, nehogy télen véletlen odanyúljon valaki és lenyissa az ablakot :P "Csak optikai tuning". Érdekesebb lett volna, ha utolsó képként egy a Ladáéhoz hasonló szintű átalakított motortér bevillan.
-
Éves szinten nem járok a kocsival sok 10 ezer km-t, így nálam se a megtakarítás a döntő érv az etanol mellett. Annál inkább számít viszont az, hogy dinamikusabb lesz a motor, miközben a havi üzemanyag költség nem nagyobb, mint benzin esetén. Mellé az pedig egy további pozitív tulajdonság, hogy a környezettel is kíméletesebb. Ez utóbbi se döntő szempont, de mégis jó a tudat <_<.
-
Van benne egy kis csavar is, amihez T30-as torx csavarhúzó kell. Így szedheted le (és tisztíthatod): LINK Lehet, hogy akkor se jön le túl könnyen, ha már nincs benne csavar, de egy kis plusz ráhatással le kell jönnie <_<
-
Mindenkinél ez a projekt most? :angry: Én már egy hete elterveztem, hogy ma csinálom meg.
