ujjzol
-
Hozzászólások
182 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ujjzol
-
Üdv. cartársak! És Vácon nem tud véletlenül v.ki olyan helyet, ahol nem csak bitumen alapú alvázvédőt lehet kapni..? :P Különben Astra alá mi a jobb gumi/müa. alapú, vagy viasz alapú kencefice? Köszi! ujjzol
-
Nekem a nyárim 5,5J13 ET46 (gyári GM-es felnik), a téli szettem 5J13 ET49 (4 rókakomáért vettem a 4 felnit, maj'nem újak :D ), és mindkét garnitúrán 175/70 R13 gumesz van. Üdv.: ujjzol Szerk.: ez még a 3 hozzászólással ezelőttihez :(
-
Értelek én és hiszek is neked! :D Mondtam én nem értek annyira hozzá, csak azt írtam amit az "Így csináld"-ban olvastam. De kicsit nekem is furi volt, h egy mozgó alkatrészekből álló berendezésben nem kell olajat cserélni! Lehet nem is annyira etalon ez az "Így csináld", lehet nem is mindent úgy kell csinálni ahogy ottan le vagyon írva...?? :D De meggyőztél én is cserélni fogom, pláne, h nem is tudom mennyi lehet benne, + mikor volt cserélve/utántöltve. Üdv.: ujjzol
-
Most így tél előtt forszíroznék 1 témát... Tudna v.ki v.milyen viasz alapú alvázvédőt ajánlani? :( Vagy mi az amit Astra aljára szoktak felkeni? Nincs konkrét bajom az aljával, de itt-ott javításra szorulna a védelem és így inkább telibe védőzném (lökösök, dobok leszed, estébé...) Köszi, ujjzol
-
Nem kötözködök, de az Így Csináld azt írja, h a váltóolajat nem szokás (szabad) cserélni, max. utántölteni. Kuplung csörgés ügyben még annyit, h ez a zörgés olyan rezonáló lemez csörgésére emlékeztet (legalábbis az én esetemben), a csapágy adhat ki ilyen hangot? (megjegyzem nem todom hogy néz ki a nyelestengely csapágy! :D ) Üdv.: ujjzol
-
Az jó lesz ha szólsz, engem is érdekel a végeredmény! Ugyanis nekem is ugyanez a bajom van egy ideje a verdával. Ugyanúgy rángat 2-esben (csak akkor amikor 1esből felváltok, alacsony fordulat) és ugyanúgy csörömpöl míg ki nem nyomom a kuplungot :D . Nekem is azt mondták hozzáértők, h a kuplungszerkezet csörög (konkrétabbat nem mondtak, de még annyit igen, h ez is ugyanolyan Astra betegség mint a háccsóablak mosó szakadás, vagy a hátsó ívek rohadása). Sz'al ha megvan a hiba oka az engem is érdekel! :( Üdv.: ujjzol
-
Én is a gyári méretet (175/70R13) használom téliben, de nyáriban is ;) Ha lenne kis plusz pízem, akkor ráindulnék a "népméretre" nyáriban. Üdv.:ujjzol
-
Sejtettem én is, h ezek nem jelentős méretbeli különbségek, de azé' érdekelt a véleményetek ;) Akko' megveszem a 4 db 5Jx13 ET49-et, max. arra teszem a téli gar.-mat, azzal úgyis kevesebbet járok ugye. Egyébként most a 2 hátsó nyári van az 5"-os felniken és nem látni szemre különbséget a ballonosságot illetve. Köszönöm nektek a hozzászólást! Üdv.: ujjzol
-
Már megint okosodtunk! :lol: Én is 100L-enként hordom az oilt, de eddig azé mindíg bennem vót cseppet a rinya, h mivan ha a rend őre aszongya, h nyissam ki neki a csomiteret. De ezentúl mostmá' nem fogok ezen aggodalmaskodni, és ha egyébb kérdése lenne a zorra alá dugom ezt a trv. számot ;) Üdv.: ujjzol
-
Én is az anyós lábaközibűl, felnyúlós módszerrel cseréltem! ;) Üdv.: ujjzol ui.: a hátsóablak-fűtés visszajelzés cseréhez meg nem kell szétszedni semmit! Vagyis a középső kapcsolót igen, de azt meg ki lehet 1 az 1ben emelni a konzolból. Van két oldalán két retesz, azt oldva kijön az egész kapcsoló. Innen az izzó cseréje adja magát!
-
Nagy dilemmám vagyon nekem tisztelt cartársak! Lehet, h csak én túlzom L a dolgot, de a szitu a köv.: Haver felajánlott nekem 4 db, szinte új, 5Jx13 ET49-es lemezfelnit megvételre. Meg is örültem, mert úgyis a téli gar.-ból 2 db. felni oda lett csapva, by előző tulaj, gondoltam minnyá' pótolni is to'm a hiányt így tél előtt :lol: mondtam neki, h lejáccuk a meccset, mert nekem pont ilyenek kellenének, de ET számban nem vok biztos. Nézem otthon a sureszokat, elől 5,5Jx13 ET46, hátul 5Jx13 ET 49 :( Ezt eddig észre sem vettem! Iziben futottam a sufnyiba csekkolni a téli felniket: 5Jx13 ET49. Mint utólag kiderítettem (gumibolt.hu :) ) az 5Jx13 ET49 az az E Kadett gyári felnimérete, a zAstra-é + ugye 5,5Jx13 ET 46. Mi legyen...? :oops: Mennyire gáz ha ET 49-et rakok a verda alá az ET46 helyett (hátul, ill a télieimen most is ez van)? Ill. mennyire gáz a 175/70R13-as gummáknak az 5"-os felni? Mer' ha nem olyan számottevő az eltérés és nyugodtan felrak6tom az 5Jx13 ET 49 felniket, akkor lehet megvenném mind 4et, az össz. 2 db gyári 5,5Jx13 ET 46-omat + tovább adnám v.kinek! :D Véleményeteket kérném ügyemben! Kösz.: ujjzol
-
Felvettem a kapcsolat Tomival, azért köszi mindenkinek az 5leteket! :) Üdv.: ujjzol
-
Én is gondoltam ilyesmire, csak ippeg hőlégfúvóhoz nem igazán jutok... :lol: De azért köszi! Maj' szétkérdezősködök. Üdv.: ujjzol
-
Úgy teszek, köszi! :lol: Üdv.: ujjzol
-
De! :oops: Üdv.: ujjzol ui.: mennyié' kínálod a vasat...? :lol:
-
Pedig van! :lol: A rézkorongocska (én így mondanám) a kapcsolóház alján van, amint azt Johnatano cartárs is írta az felelős a gomb benyomott állapotát megtartani, reteszelni. Rugó is van, 2 is :) ezek + azért vannak, mert v.minek ki kel ugye tolni a gombot benyomott állapotból. Ezek két oldalt 1-1 műanyag rudacskán vannak. Lehet, h te nem szedted szét magát a kapcsolót, csak kiemelted a helyéről. Szerk.: most olvasom alaposabban, csak szétszedted a gombot ha az izzót kihúztad 1 fogóval... :oops: Üdv.: ujjzol
-
Az nekem is kattog, de én megtanultam élni vele :lol: Olyan valakinek kérném segítségét aki már látott szétszedett zárszerkezetet, neadjisten ő maga szerelt is ki/be már ilyet! Az a gondom a 2 első zárral, h eltörtek benne a kilincsek rugói és csak úgy lifegnek maguknak. Nos mivel lehetne eme rugókat helyettesíteni? Mert csak azért nem fogok bontóban venni 2 kilincset, h kicseréljem a rugókat. Sz'al az érdekelne, h miben lehet hasonló rugót fellelni, ami beoperálható egy Astra kilincsébe. 8) De ha akad v.kinek otthon ágy lába alatt, vagy akárhol plusz kilincs, megbiznicelhetjük! :) Köszi.: ujjzol
-
Az enyém is elég russzul viseli a hideget (mond6tnám nagyon rosszul, olyan mint a tied és fekosz cartársé), de még eddig 1szer sem volt olyan, h nem indult volna be. A hosszú izzítással tényleg jól lehet orvosolni a dolgot. 8) mikor kialszik az ízzítás visszajelzés ugye akkor még bőven izzít ha hagyod (asz'em 1 perc is van). Szóval nyugodtan hagy akár 1 percig is az izzítást nagy hidegben, jobban fog indulni! Az általad ismertetett procedúrákat én is tervezem, csak sajna az időm keves :lol: már fekosszal is maj'nem ledumáltunk 1 ütközetet :) De tél előtt én is mindenképp tisztába akarom tenni ezt a dolgot. Üdv.: ujjzol
-
Nah meg a 20L-ből 430Km-t... :) Nekem ennyit megy 1 kannából :twisted: De persze nekem csak 175/70R13-as tappancsok vannak alatta + én csak 120al járok vele kint. Üdv.: ujjzol
-
Sajnos gyengébb a vételi teljesítménye az új antennámnak mint a gyárié volt :( De ezt v.hogy sejtettem is, csak titkon raméltem, h nem így lesz. Maga a teleszkóp antenna a véknyabb és gyengébb anyagú mint a gyári, a háza, amit beszerelsz a kaszniba az pont ugyanolyan méretű, ergo pont ugyanúgy, ugyanoda lehet rögzítei mint a gyárit. Nem kell barkácsolni semmit. :D A csomitér belsejének lebontása sem ördöngős, célszerszám ami kell egy torx csavarhúzó (T20 méretben), ez speciális ha úgy teccik :lol: De ez sem kell az egész belső burkolathoz, "csak" a felső (már tul.képpen nem is a csomitér) kárpitrész levételéhez. Ezt is azért kell levenni, mert ez alá van csúsztatva a csomitér (műanyag)kárpitja. De ehez viszont már nem kell a torx, mert műanyag szegecsekkel van rögzítve a kasznihoz. Nah ezekkel a szegecsekkel azért óvatosabban kell bánni, mert ha véletlenűl letéped a fejét, akkor azt már nem tudod újrahasznosítani (elég idióta +oldás, de ez van :x ) Vagy csinálsz hozzá célszersámot amivel kellőképpen alá tudsz nyúlni, hogy minnél nagyobb felületen feküdjön a szegecs feje, vagy belülről kilököd. Én utúbbit választottam, miután kiszereltem a hátsó lámpát (nah ehez viszont 8-as pipakulcs kell), már látszottak a szegecsek másik oldalai és a kaszniba benyúlva ki tudtam ujjal lökni egy párat. Elég egy párat így kilökni, h meg tudd bontani, utána nyugodtan kapaszkodj bele a kárpit már szabadon lifegő részébe és tépd ki azzal a többi szegecset is! :twisted: De nem is muszáj mindet, mert miután félrehajtod hozzáférsz a testet és az antennaház alsó részét rögzítő csavarokhoz. Uhh, bocsi a regényméretért, de nem csináltam sajnos fényképes howto-t, amit mostmár bánok, mert megtehettem volna :oops: Remélem azért érhető a süketelésem és tudtam segíteni vele :) Üdv.: ujjzol Ui.: igazad van, pontosan egyforma a 3 és 5 ajtós hátulja (a csomitérajtó biztosan) :D
-
Jelenleg sajnos nem valószínű, de akármi lehet... :lol: ON Köszi az 5letet Tóbiás! Üdv.: ujjzol
-
Nagyon kicsi, kb. 2mm. :lol: Erre különben már énis gondoltam, csak nem volt éppen otthon olyan bringa :mrgreen: Üdv.: ujjzol
-
Én a teraszon szedtem szét :oops: Hallottam mikor leesett és pattogott v.merre, de hiába forogtam mint malac a karámban, nem láttam merrefelé tart! :( A másik az, h elég forgalmas a terasz, mert a 2 éves fiam mindíg ott játszik a 1,5 éves uncsitesójával, sz'al max. ők hátha +találják, mert minden kis vackot felvesznek a földről amit nem kéne :D Remélem a fiam találja + (ha megtalálják), mert ő már nem eszi + 1ből... :) Üdv.: ujjzol