Delvecchio
-
Hozzászólások
189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Delvecchio
-
Hát én azt tudom hogy az én gyárim hogy néz ki, hol vannak a felfogatások, és ha pl megnézek egy 3/5 ajtós sportdobot, akkor azt látom hogy full máshogyan van. Valakinek tapasztalat?
-
Az lehetséges, hogy Sedan-hoz nem gyártanak sportdobot? Csak mert egy szemet sem találok. Kösze. Del.
-
Igen, ennyire már szedtem szét ezt a részt LEDezésnél, azt hittem magáról a kormányról beszélünk. Ez könnyen megy, de ha szétszedtem itt milyen csavarokat keressek? Tehát Tulajdonképpen mi az amit keresek? <_< Köszi.
-
Hali! Tudom hogy nem annyira ide tartozik, de G Astra távirányítóját, és központi vezérlőjét át lehet rakni F astrába? Csak mert az nagyon teccik, az univerzálisak marha csunyák. :P :angry: Amugy most nincs távirányító, csak központi zár, és az is valami belekontárkodott fajta. Igazából 910-es Laserline-t próbáltunk belerakni és rajz alapján kötöttük rá a központi vezérlőjére. Aztán jól megsütötte.... Továbbá F kulcsszár belemegy G kulcsházba? Gondolom nem, de azért egy kérdést megér. <_< Del.
-
Próbáltam, de nem férek normálisan hozzá, azt meg nem akartam, hogy pár helyen elvágom, máshol meg nem jön le, és több olajam folyik csak el. Del.
-
Heló! Vettem ######a olajteknő tömítést, mert az enyém már engedett át, viszont addig jutottam, hogy kivettem a csavarokat, de képtelen voltam levenni az alsórészt, annyira fogja a tömítés hogy el sem indul, és gondolom ragasztva van. Valami ötlet, hogy hogy tudnám otthon aknában levenni? Esetleg valami trükk? - nem szeretném kilyukasztani a teknőt, vagy deformálni - Köszi előre is, és köszönöm a válaszokat az X14XE-s kérdéseimre is utólag. Delvecchio. Fanatikus opeles, amatőr mókoló, és vezető nagyravágyó. <_< :angry:
-
Mondasz valamit, ha már egyszer újra kell papírozni. Az igazság az, hogy amennyire én tudom átépítési engedélyt csak úgy adnak, hogy amit belerakhatsz motor nem lehet nagyobb a gyári legnagyobbnál. Tehát van egy Astra F amiből ha jóltudom a legnagyobb gyári motoros az 1.8-as, meg van az Astra GSI ami ugye a 2littyós, és sz.tem a gyár tesz külömbséget Astra F, és Astra GSI között, ezért sz.tem nem kapnék engedélyt a 2.0-ra. Lehet hogy ez marhaság, de én így tudom. Vagy kapnék de tényleg szürreális pénzért. Javítsatok ki ha tévedek, elvégre okosodni járok ide. Amugy ár/teljesítmény/gazdaságosság szempontban gondolkoztam. Szerintetek melyik motorral járnék a legjobban? Gondolom nem az 1.8 8V vel :D Na Páh!
-
Háh :D Nemtom ki mire gondolt, de én felröhögtem most. :lol:
-
Amúgy én úgy értettem a kérdést, hogy mivel F astrát gyártottak még ezzel a motorral, ezért a bakok, stb, jó-e hozzá. Pláne most jut eszembe, a váltóval mi a helyzet? Úgyemlékszem hogy a 100.000-ben nincs benne a váltó. Tehát szétbuherálás nélkül belerakható-e.
-
Értem, bocs a türelmetlenkedésért. Másik kérdés, hogy tudom úgy levenni a burkolatot, hogy ne sérüljön? Ezt a rész még sosem buheráltam. Lufi nélküli, gyári 3 ágú "sport" kormányom van. Köszi Del.
-
Átépítési engedély, meg újra műszakiztatás, meg a forgalmi? Egyéb más? Amugy mennyit adhatnak egy hibátlan X14NZ-ért? :lol:
-
Valaki segítsen már valaki.
-
100.000,- ért lenne komplett blokk. A "legalizálása" kerül sokba? :D
-
Hy! X14NZ Cserélhető X14XE-re?
-
Na! Megpróbálom érthetőbben, szóval a 2 gyári 17-es helyére tettem be az újakat, és magasabb hangerőnél a mély hang olyan mintha valaki valamivel csapkodná a kalaptartót, és ilyen zrrrr-zrrrr-zrrrrr hangot ad :D Most biztos értitek. :lol: Az a baj hogy rezonál az egész kalaptartó a kérdésem inkább az, hogy mit tudok alá tenni, hogy ne vegye át a lemez?
-
Helló! Hát érdekes lesz amit irok :D Olyan bajom van, hogy ha picit döcögősebb terepen megyek pl. macskakő, kavicsút, ilyesmi, akkor a kormány fel le ugrál a kezemben, és csúnya taff-taff-taff-taff-taff hangot hallat. Ha állóhelyzetben ráterhelek picit akár felfelé, akár lefelé, mindkét irányba moccanik, oldalra nem. Lazák lehetnek a rögzítések a kormánynál, vagy esetleg valami a fútóműnél lehet? Please Help! Kösszi.
-
Helló! 96' Astra Sedanom van, amiben ugyebár a kalaptartó a kaszni része. Na most, vettem 2 db 17cm-es 2 utas Pioneer szórót, viszont bárhogy rakom be őket, picit komolyabb hangerőnél zupog az egész csomagtartó. 3mm vastag gumiparafát tettem a szóró és a fém közé. Valaki segitsen, mert igy nemtudom kihasználni a cuccot. Del.
-
Helló! Mit tudtok az X14NZ-nél az injektor fejben lévő másodlagos légszűrőről? Én speciel haby kolléga képein láttam hogy ilyen is van :D Ezt kell tisztítani, vagy karbantartani? (erre gondolok: http://kepfeltoltes.hu/view/110305/2011030...ltoltes.hu_.jpg ) Del.
-
Helló! Ez vajon Irmscher löki? http://www.vatera.hu/auto_motor_alkatresz/...1445782498.html Remélem nem kaptok rá vérszemet. :D
-
-
Az igazság az, hogy a régi sok szenvedés árán, de lejött. Aztán nézegetem a csavarokat, mondom lefujom picit rozsdaoldóval, akkor látom, hogy a két csavarfeszítő rugó annyira összevan, hogy rövidebbek mint a csavar menetes része, és mikor rakom össze előbb megáll a csava, mint szorítana, tettem rá alátétet, meg is tudtam húzni, de ha adok egy kövéret, és picit lefogom a kiput, látom hogy füstölget. Abban sem vagyok biztos hogy a tömítés amit vettem ugyanaz-e, bár opel ker.ben vettem motorkód alapján, a régi olyan mintha az összefűzött dróton valamilyen lakk vagy valami impregnáló lett volna, amit vettem az pedig csak a fűzött drót. Aztán lehet hogy csak azért látom így mert annyira össze volt égve. A lényeg az, hogy akárhogy rakom össze mindig kifúj, pedig a tömítés a helyén van. Jesszus... Nehogy már ezen akadjak fenn :lol: Mondjuk így utánam fordulnak a népek hogy mi a férfinemiszerv. :D ...Van aki erre bukik. Del.
-
Haló-Heló! Mire érdemes figyelni kipufogó tűzgyűrű cserénél? csak mert enyém megérett rá, ki is cseréltem, de Hemi Cuda hangja lett <_< Kösziii.
-
Helló! Nincs valakinek bekötési rajz LaserLine 910-hez? Sokat segítene. Köszi.
-
Halee. Hogy állapítom meg, hogy melyik hidrotőke kopog, illetve rossz? Köszi. Del
-
Helló! Marhajó kérdésem lenne. <_< Most volt hengerfej tömítés + leömlő tömítés cserém, a hengerfej fel is lett csiszolva, viszont mióta összerakták 2.-ban erős gáznál fura szüttyögő levegőhangot hallok, gáz adásnál - és elvételnél is. Mondanom se kell marha idegesítő. Alapjáraton nem hallani, sőt állóhelyzetben gázadásnál sem. A szívórésznél néztem körül, légszűrő, pillangószelep, de nem láttam semmi rossz illesztést, vagy repedést - lukat. Igazából azt sem tudom eldönteni, hogy szívó vagy fújó hang-e. Továbbá nemtudom hogy ez miatt van-e, de ugyancsak 2.-ban nagy gáznál késik a reakció, az autót gyengének érzem. Ezen tünetek egyike sem volt megbontás előtt. Hozzátenném, hogy most volt először megbontva a blokk. Valami tipp, ötlet, vagy bármi? Köszi. Del.
