mrbis
-
Hozzászólások
356 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by mrbis
-
Én is kíváncsi lennék, hogy mi ez a csati, mert az enyémben is van ilyen. :D
-
Köszi. Nem vagyok lusta, csak nem értem, minek kell leugatni az embert, amikor nem tud valamit. Kérdezni szerintem nem bűn. <_<:)
-
Bocs, hogy meg mertem kérdezni. <_< Egyébként megnézem ott is.
-
Tudja valaki hogy mennyi lesz a belépő a holnapi opel talira? Felnőtt, gyerek belépő árak.
-
Értem. Köszi az infókat mindenkinek. :angry:
-
Tudnál akkor ajánlani egy olyan szettet, ami megéri az árát és nem 100E ft? <_<
-
Sziasztok Le szeretném cserélni a gyári hangszóróimat. Tudtok ajánlani 165mm szettet (középmély, magas, hangváltó) ami nem alapkategóriás és ami tényleg nagyon jól szól? Én pl sal vpro 16s t néztem. Vélemények? Köszi
-
Szerintem a hátsó helyzetjelzőre gondolt. Azt pedig figyeli a CC.
-
Mind a három a test. (fehér-zöld BC pin1, fekete-sárga BC pin4 (ez a féklámpakapcsoló kapcsolt szála), fekete-sárga BC pin26)
-
Egyetértek a kollégával. Nekem is át kellett szabnom méghozzá rendesen, mert 5 ajtós kocsim van gsi hátsó lökössel. Ez pedig "normál" lököshöz való. :D
-
Értem. De azt is be lehet úgy kötni, hogy ne legyen check felirat. Azt hiszem a 3 szálat, ami megy a BC ből a CC be azt kell kötni a testre. Akkor ráadod a gyújtást, és el is alszik a felirat. Ha jól tudom.
-
Javítva :lol: Egyébként neked, akkor mindenre, folyamatosan dobja a hibát?
-
Már a GYIK társalgóban a cc bekötése. Remélem nem bonyolítottam túl a dolgot. :lol:
-
Check Control (CC) bekötése fedélzeti számítógép mellé (BC) Figyeli az autóban lévő tompított izzókat, hátsó helyzetjelző izzókat, féklámpa izzókat. Ha valamelyik kiég, akkor jelez a CC, BC-n keresztül. Jelzések (német BC esetén): - bremslicht = féklámpa izzó - abblendlicht rücklicht =tompított, vagy hátsó helyzetjelző izzó 1. Egység rögzítése: A gyári helye a kesztyűtartó mögött és a műszerfal párna alatt van. 2 csavar fogja. Ha utaslégzsákos autód van, akkor máshova kell rögzíteni a CC-t. Én a szivargyújtó mögé raktam. 2. Bekötés A CC-n, a pinek sorrendje meg van jelölve. A bekötést tekintve 3 vezeték megy át a BC-ből a CC-be. 1: fekete-sárga (BC 4. pin ---> CC 12. pinre) 2: fekete-sárga (BC 26. pin ---> CC 2. pinre) 3: fehér-zöld (BC 1. pin ---> CC 1. pinre) A többi pin a CC nél: a) Bal tompított izzó vezetékét (1.5mm2, sárga színű) elvágjuk. Majd a biztosítékos felét (10A, 4-es biztosíték) rákötjük a CC, 6-os pinjére. A elvágott vezeték másik felét a CC, 14-es pinjére kell kötni. :D Jobb tompított izzó vezetékét (1.5mm2, sárga színű) szintén elvágjuk. Biztosítékos felét (10A, 5-ös bizti) ráforrasztjuk a CC, 7-es pinjére. A másikfelét pedig a 15-ös pinre. c) Bal hátsó lámpa vezetékét (0.75mm2, szürke-fekete) elvágjuk. Az előbbiek szerint kötjük be. Bizti felét (10A, 18-as biztosíték) a CC, 11-es pinjére kötjük. A másik felét a 9-es pinre. d) Jobb hátsó lámpa vezetékét (0.75mm2, szürke-piros) szintén elcsípjük. A biztosítékos felét (10A, 19-es hely) a CC, 13-as lábára rakjuk. Az izzós felét pedig a 10-es pinre. e) Féklámpa vezetéke (0.75mm2, fekete-sárga). Elcsípjük, majd az egyik felét (a féklámpa kapcsoló, kapcsolt vezetéke) rákötjük a CC, 12-es pinjére, ahova már előzőleg ráforrasztottuk a BC vezetékét is. A bal oldali féklámpára menő vezeték megy a 8-as pinre. A jobboldali féklámpára menő vezeték pedig a CC, 16-os pinjére kapcsoljuk. f) Test vezeték (0.75mm2, barna színű). Ezt rögzítsük egy biztos testelési pontra. A CC-ben az 5-ös láb. 3. Tesztelés, működés Ha mindent jól csináltunk, akkor ráadjuk a gyújtást. A fedélzeti számítógépen a ?check? felirat világít mindaddig, míg rá nem lépünk a fékpedálra. Utána elalszik, ha nincs hiba. Tesztelni úgy tudjuk a rendszert, hogy kiszedjük gyújtás mellett valamelyik izzót, akkor ki kell írnia a BC-nek a hibát. Ha visszarakjuk az izzót, akkor eltűnik a hibaüzenet.
-
Én mondjuk a szivargyujtó mögé raktam a check controlt, mivel a légzsák miatt nem fért el a gyári helyén.:D A bekötést tekintve azt hiszem 3 vezeték megy át a bc ből a cc be. 1: fekete-sárga (BC 4. pin ---> CC 12. pinre) 2: fekete-sárga (BC 26. pin ---> CC 2. pinre) 3: fehér-zöld (BC 1. pin ---> CC 1. pinre) A többi pin a CC nél: pin 11: szürke-fekete ---> f18 (10A bizti) pin 13: szürke-piros ---> f19 (10A bizti) pin 6: sárga ---> f4 (10A bizti) pin 7: sárga ---> f5 (10A bizti) pin 12: fekete-sárga ---> féklámpa kapcsoló (kapcsolt fele) pin 5: barna ---> test pin 9: szürke-fekete ---> bal hátsó lámpa pin 10: szürke-piros ---> jobb hátsó lámpa pin 14: sárga ---> bal tompitott pin 15: sárga ---> jobb tompitott pin 8: fekete-sárga ---> bal féklámpa pin 16: fekete-sárga ---> jobb féklámpa Sorba kell kötni az izzókkal a cc t! Tehát vezeték elvág, egyikfele ide a másikfele oda.
-
Nem hallottam még ilyenről. Bár lehet, hogy van plexi polírozó valami.:D
-
Van valakinek ötlete, hogy mivel lehetne az óraegység plexi, átlátszó burkolatán a karcokat eltűntetni?
-
Ezt nézzétek: :D
-
Értem. Köszönöm szépen az infókat. :D
-
Nem, sima normál. Kiégett mind a két oldalon. Milyen márkájút érdemes vennem amit tényleg jó is?
-
sziasztok Meg tudja valaki mondani hogy egy 2006 os astra g be milyen tompított izzó kell? köszi
-
Látom a kocsim képeit is felraktad az albumodba.:D
-
Az enyém olyan.:D 01 programszámra van állítva. (Elvileg C14NZ, C14SE, C16NZ, C16SE, C18NZ motorokhoz jó). Szívesen kölcsönadom, ha ez jó neked.
