Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

ampervadasz

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    805

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    2

 Content Type 

Everything posted by ampervadasz

  1. ampervadasz
    A negyedik meg talán az automata váltóé lehet.
  2. ampervadasz
    Igen, az 1-essel állítod a magasságot, a 2-el oldalirányba. A magasságállító motorral nem lehet gond, annyira szélsőséges helyzetbe úgysem állítod, jó nagy mozgátere van a foncsornak.
  3. ampervadasz
    Én sógoromnak szereltem be nemrég egy hasonlót, elég jól működik, lehet az enyémbe is lesz egyszer. Hogy hova kell fúrni az érzékelőket, annak benne kell lenni a beszerelési leírásban amit adnak hozzá. Természetesen a tolatólámpára kell bekötni, különben akkor is sipákol, ha pl. megáll valaki mögötted a lámpánál.
  4. ampervadasz
    Ez minden bizonnyal nem gyári valami :)
  5. ampervadasz
    Köszönöm, akkor körül is nézek mik a lehetőségek.
  6. ampervadasz
    Ezek szerint akkor az immo chip is úgy működik, hogy veszel egy nyers chipet és az hozzátanítható a vevőhöz (ill. a vevő a chiphez)? Igazából én is azt terveztem, hogy veszek egy bicskakulcsot, távirányítót átteszem a régiből, és az maradhatna tartalék kulcsnak, abba meg nem olyan lényeges, hogy legyen távirányító. Vagyis tulajdonképpen nekem csak egy immo chip kéne leginkább, de én azt úgy tudtam, hogy az nem ilyen egyszerű eset. Ezek szerint tévesen? Vagy hogy működik ez pontosan, mert ezen a téren vannak még homályos foltok az ismereteimben?
  7. ampervadasz
    Az nem semmi :o , nekem meg pótkulcsot kéne rendelni, de a carrpass sincs meg. Ezek után csak nagyon félve merem megkérdezni, hogy az vajon mennyibe kerülne? :confused:
  8. ampervadasz
    Értem, erre nem is gondoltam.
  9. ampervadasz
    Azok közül ami kijön az átvezetőből a gombok felé a kék-piros és a szürke (ahogy képen is látszik). Hogy az átvezető és a rádió között is ilyen színű-e, az most nincs előttem, nem tudom megmondani, de ha ki tudod mérni, hogy ez a két vezeték melyik érintkezőre megy a másik oldalán, akkor már látod, hogy jön-e hozzá vezeték a csatlakozóban.
  10. ampervadasz
    Igen, plusz a test az közös. A gombokban különböző értékű ellenállások vannak, az alapján állapítja meg a fejegység, hogy melyiket nyomtad, így elég ennyi. Tettem fel két képet az enyémről: https://picasaweb.google.com/108427184536629519086/Auto?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMPZ_9eQzYXuJA&feat=directlink Cikkszámra nem stimmel, de vezetékek ugyanazok.
  11. ampervadasz
    Bocsánat, ha hülye a kérdés, de ha a 15"-os mankókerék felmegy előre, akkor a 14-es miért nem? :blush:
  12. ampervadasz
    Ja, hogy úgy, így már értem. :icon1:
  13. ampervadasz
    A rendszámot sokan megfúrják, főleg teherautókon. Én is gondoltam már rá, hogy oda kéne csavarozni, de még nem vitt rá a lélek, hogy belefúrjak a csomagtér ajtóba.
  14. ampervadasz
    Íme: A vezetékezés kérdésében én inkább azt a megoldást választottam, hogy a LED vezetékét egy külön vezetéken hozom ki a műszeregységből, és ha már azt kihoztam, a testet és a gyújtás áramot is kivezettem mellette. Talán nem ez a legelegánsabb megoldás, de én egyszerűbbnek, és jobbnak ítéltem ezt, mert így nem kellett bántani a gyári vezetékköteget, a műszeregységet meg úgyis bontani kell a LED kiépítése végett. Végül ezért került két csatlakozó a panelre annak ellenére, hogy az RJ45-ös ajzatban elfér, és be is van kötve az összes szükséges csatlakozás, tehát ha én is a műszeregység gyári csatlakozóján keresztül vezettem volna ki a LED vezetékét, akkor az 1 db RJ45-ös dugóba belekerülhetett volna minden. Dobozolás szempontjából elszúrtam kicsit a dolgot, mert még a nyák legyártása előtt keresnem kellett volna neki valamit, és ahhoz méretezni a panelt, így most csak utólag túrtam és faragtam hozzá egy műanyag dobozkát, ami így nem lett a legigényesebb, de a célnak megfelel.
  15. ampervadasz
    Isten éltessen Zachi!
  16. ampervadasz
    Nem tudom, pontosan mit értesz az alatt, hogy "minden nyűgjével", de ha az olajfogyasztásra gondolsz, szerintem ez ne tartson vissza. Főleg, hogy az X16XEL motorok vannak erről elhíresülve, de évjárat alapján ebben ami a hirdetésben szerepel, már nem is az van ha jól tudom. Saját tapasztalatból mondom, hogy sokkal inkább számít a motor állapot, mint az, hogy 1.4, vagy 1.6. Az enyémben X16XEL van, és teljesen meg vagyok vele elégedve, semmilyen "nyűgje" nincs, az előző olajcsere ciklusban konkrétan egy csepp olajat nem kellett utántölteni. A másik kérdésre pedig: Múlt héten tesómék 1.4-esét vezettem kicsit hosszabb távon, és eléggé meglepett, hogy mekkora különbség van a kettő között. Városban is. Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy az rossz lenne, normál használatra teljesen jó, elég az is. Az én tapasztalataim ezek, te döntésed hogy neked mi a fontos, én annyit tudnék tanácsolni, hogy nem kell megijedni az 1.6-os motoroktól sem, ne ez legyen az elsődleges szempont.
  17. ampervadasz
    Tökéletes lett, köszönöm a segítséget!
  18. ampervadasz
    Megcsináltam a változtatásokat, azzal a különbséggel, hogy az R3-at 1K-ra cseréltem (már kicseréltem mire ezt a hsz.-t olvastam, de gondolom jó az is). Így már jónak tűnik, egy szépséghibája van még, gyújtás ráadásra világít a LED, onnantól viszont rendben működik. Az IC pontosan: STMicroelectronics HCF4066BE
  19. ampervadasz
    DarthVödör: Megépítettem a tempomat visszajelzőt, de van vele egy kis gondom: az asztalon, tesztáramkörben tökéletesen működik, az autóban viszont olyan hibát produkál, hogy a pedálok/kikapcsológomb visszaengedése után gyakran bekapcsolja a LED-et (olyankor is ha előtte egyébként be sem volt kapcsolva). Bekötését többször átnéztem, csatlakozójában kimérve a jeleket mindegyiket úgy kapja ahogy kell. Van erre valami ötleted?
  20. ampervadasz
    Tegnap megvolt az összeszerelés is, kapott egy bontott kormányoszlopot, 8000 Ft-ból megúsztam. Most határozottan könnyebbnek érzem a kormányzást is, szorulhatott is az kicsit már egy ideje (annyira nem, hogy hibára gyanakodjak, de most így összehasonlítva érezhető a különbség). Ami még feltűnt, hogy ránézésre ebben már egy sokkal komolyabb, zárt csapágy van, remélem többet nem lesz vele gondom. Mostmár csak a nagytakarítás van hátra, asszem ma le is mosom :)
  21. ampervadasz
    :D Az a tempomat visszajelző elektronika csatlakozója, ennyiben átterveztem DarthVödör nyákrajzát, mert ilyen ajzatom volt épp itthon (meg így kisebb is a nyák). Az sima "hétköznapi" por, csak a fényképező vakuja miatt látszik olyan fehérnek :) A szőnyeg az egy olcsó, Auchan-os szerzemény, nem egy komoly darab.
  22. ampervadasz
    Ma széttúrtam az autót: Gondolom látszik a problémám, a kormányoszlop tűzfal felőli felfogatásának csapágya hullott szét. így nem tűnik teljesen reménytelennek a cseréje, a beszerzése annál inkább. Mindenesetre holnap besétálok egy bontóba aztán meglátjuk mi lesz a megoldás.
  23. ampervadasz
    Ez konkrétan az ablakemelő kapcsoló rajza, legegyszerűbb talán ennek a csatlakozójában cserélni a vezetékeket, ha erre gondolsz.
  24. ampervadasz
    Nem az én napom ez a mai. Gyújtáskapcsoló betétet vettem ki, ehhez ki kellett venni a zár részét is. Visszarakáskor sikeresen eltörtem azt a rugós vállrészt, ami a helyén tartja (amit be kell nyomni a kivételhez fölülről egy lyukon át). Pedig nem erőltettem, nem is értem mitől törhetett el. Ez még a kisebbik baj, már úgyis napirenden volt a cseréje, rendesen szét van már kopva. A nagyobbik bajom, hogy állítható kormányom lévén kihúztam a szereléshez, hogy könnyebben hozzáférjek, és visszaállításnál fogta magát a kormányoszlop, és széthullott :confused: . A tűzfal felőli végében szétesett valami csapágy, a szőnyegre kipotyogott egy rakás golyó, a golyóskosár meg lecsúszott a tengelyen az első csuklóig. Most mozog és akad a kormányom. Kérdéseim a következők lennének: Ha veszek új zárrészt a gyújtáskapcsolóba, azt hozzá lehet állítani a kulcshoz (tudok olyan zárbetétről amit kulcshoz lehet programozni, ezért a kérdés, hogy hátha ez is ilyen), vagy annak saját kulcsa van, és komplett zárszettet kéne cserélni, hogy ugyanúgy egy kulcs nyissa az összeset? (Mondjuk a csomagtérajtót most se nyitja a kulcsom, valószínűnek tartom, hogy azt már cserélték valamikor.) A kormányoszlop mennyire javítható? Vagy készüljek fel rá, hogy ki kell cserélni komplett az egészet? A segítséget előre is köszönöm!
  25. ampervadasz
    Azt nem tudom, hogy "hivatalosan" mennyitől kéne neki, de az enyém is bekapcsol már 30 km/h körül.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.