ampervadasz
-
Hozzászólások
805 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ampervadasz
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Nyilván, de ő azt írta elvileg egy autóból van, így egy próbát megér. -
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Lehet csak össze kéne tanítani: beteszed a gyújtáskapcsolóba, gyújtásra teszed, és megnyomod az egyik gombot a távirányítón. Ha egymásra találtak a vezérlővel, akkor csinál egy nyitás-zárást, és innentől elvileg minden ok. -
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Hát szerintem a Zafira már nem egészen az a kategória amit a vezetési élmény miatt vesz az ember, ezt nem nagyon lehet felróni neki (pláne egy Civic-hez képest). -
Én ezt a 8 litert nem érzem annyira k.va soknak. Az enyémben 1.6-os motor van (X16XEL), és az a tapasztalatom, hogy legjobban akkor fogyaszt, ha hosszú távon tartósan 90-100 km/h körül haladok, ekkor olyan 6,5 l/100km. Autópályán 130-140 km/h haladásnál már emelkedik, kb 7l/100km. De ez 1.6-os motor, autópályás tempónál nem erőlködik annyit, szerintem a tied 8l-es fogyasztása ha nem is a legjobb, még belefér. Viszont hogy soha nem megy 8l alá, az tényleg kicsit soknak tűnik, de ez nagyban függ a használat körülményeitől is. Úgy tudom, hogy ezeknek a motoroknak általában is elég nagy a szórása fogyasztás terén a körülmények függvényében, az enyém is 6 és 10l között mozog attól függően, hogy hol, mennyit, és milyen tempóban megyek. Viszont legújabb tapasztalataim alapján szinte teljesen mindegy a vezetési stílus, én direkt próbálgattam mostanában az egészen "sportostól" az "öregurasig", fogyasztásban gyakorlatilag nem jött ki semmi különbség azonos körülmények között, mindig ugyan azt hozza.
-
Ez adó, nem vevő.
-
Milyen típusút vettél ami leesett? Sógorom Astrájára épp most raktuk fel a Szatuna Slim-et, miután a hozzáadott U alakú bizbaszokat belenyomkodtuk, az megfeszült úgy, az életbe le nem jön többet.
-
Engem is próbáltak rábeszélni a Heko-ra, de hajthatatlan vagyok :icon4: Lehet nekem van ízlésficamom, de nekem a Szatuna jobban tetszik. Abból ítélve, hogy tegnap délután utaltam át a pénzt, és ma reggel csöngetett a futár, szerintem holnap itt lesz. Teljesen meglepődtem, nem számítottam rá, hogy ilyen gyorsak lesznek, legkorábban holnapra vártam.
-
Nem, azt én akartam. Illetve ma hozta is a futár, csak épp nem azt, amit rendeltem. A "Slim" nevezetű, keskenyebb változatot küldték helyette. Felhívtam őket, hogy mi a szitu, nem volt gond, rendes volt a hölgy, küldik a másikat.
-
Ez is egy szempont, de 60e km (ha jól emlékszem ennyi a csereperiódus az enyémen) nálam kb. 8 év. Szóval olyan sokat azért nem kell bajlódni vele :D Inkább cégautóknál meg hasonlók lehet ez komolyabb szempont szerintem, amik rengeteget futnak.
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Simán ki lehet venni, csak nehogy valami olyan zárlat legyen a másik kocsiban ami esetleg kinyírhatta a sajátját, mondjuk ezt nem tartom valószínűnek, meg szerintem védve is kéne hogy legyen az ilyenek ellen. Az enyémmel olyan tapasztalatom van, amit mástól is hallottam már, hogy miután visszarakom nem működik rögön a reteszelés, várni kell vele pár percet mire észhez tér, ennek nem tudom mi az oka de után olyan mintha mi sem történt volna. -
Hát, hogy kell-e a relé, az attól függ, hogy hol közösíted. Így látatlanban fogalmam sincs, hogy milyen relé van benne, de nem hinném hogy valami különleges, drága darabról lenne szó. Azt én biztos, hogy nem spórolnám ki belőle, még ha kapcsolót nem is akarsz másikat venni. Egyrészt mert a hátsóét nem arra tervezték, még ha a relé el is bírná a vezetékeknek nem biztos, hogy mindenhol elég a keresztmetszete. Másrészt jobban össze kell kókányolni a gyári vezetékköteget, mintha csak a kapcsolóban (vagy a csokijában) hidalod össze, a többi meg marad gyári. SZ.V.SZ a relét semmiképpen ne spórold ki, ha kapcsolót nem is veszel.
-
Szerintem nem vesztesz vele semmit, ha megpróbálod kicsit megzsírozni az ajtóhatárolót, utána majd kiderül elég volt-e. A ködlámpa ha be van vezetékelve, akkor ott kellene lennie a csatlakozóknak a lökhárító mögött, de mivel Classic, valószínű nincs bevezetékezve csak a tűzfalig. Ha minden igaz akkor a tűzfalon levő átvezető csatlakozóig be van húzva, csak a motortér kötegből hiányzik, azt kell pótolni. Ezen kívül a világításkapcsolót kell kicserélni egy olyanra min van első ködlámpa gomb is (vagy átkötni a hátsóéra, de az nem szép megoldás), és kell még egy relé a biztosítéktáblába ha jól tudom.
-
Néztem én ezt is, de nekem továbbra is a szatuna jön be jobban. Ízlések és pofonok ugye ... + ahogy imy is írja, magyar termék, még egy ok mellette :D
-
Dehogyis, szatuna jobban illik hozzá, az az igazi :D
-
Én már csak az egységesség miatt is akarok mind a 4 ablakra, meg nálam elég sűrűn szokott lenni utas hátul is. A hátsó ablakok nekem sem elektromosak, de az is rajta van a listán :icon4:
-
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1463046561.html Erről mi a véleményetek? Ennyiért megéri nem?
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
ampervadasz replied to Amusing's topic in Astra G
Nem tudom gyári megoldás létezik-e G Astrába, de szerintem megoldható lenne valamilyen kapcsoló vagy érzékelő csatra aplikálásával (persze nem úgy hogy bármilyen formában szétbarmoljuk közben). A vezetőnél még egyszerűen meg lehet ne oldani, hogy mondjuk gyújtás ráadás után jelez ha nincs becsatolva az öv, a többinél kicsit bonyolultabb a helyzet, mert azt is meg kéne tudni állapítani, hogy ül-e egyáltalán valaki az ülésben, ami már nem olyan egyszerű. -
Akkor felejtős. Nem akarok trükközni, mindig is arra törekedtem, hogy az én autómon minden 100%-ig megfeleljen az előírásoknak. Azt esetleg nem tudja valaki, hogy Kecskemét vagy környékén hol érdemes csináltatni? Kigugliztam már egy-két helyet ahol csinálják, de hátha van valakinek személyes tapasztalata.
-
Igen, már átrágtam magam az erre vonatkozó topikon meg a jogszabályon, csak B oszloptól hátrafelé akarom sötétíteni, meg az első szélvédőre a csík. Az első oldalsókra esetleg színtelenben gondolkodom, mintha olvastam volna valahol, hogy vannak ilyenek ami csak UV szűrős, meg biztonság szempontjából is hasznos ha van rajta.
-
Köszi! Akkor ezek szerint a hátsó ablakfűtésem szálszakadásainak javítását még előtte kell beiktassam.
-
Én nem tartom valószínűnek, mert az nem csak a műszeregységre lenne kihatással. Első körben a műszeregység csatlakozójának kontakthibájára gyanakodnék.
-
Sziasztok! Gondolkodom rajta, hogy lefóliáztatom az autót, és lenne egy nagyon hülye kérdésem: a sötétítőfóliát az üveg külső, vagy belső oldalára szokták tenni?
-
Kb. én is így csinálom, mióta felhomályosítottatok. Kicsit még szokni kell, hogy városba nem rakom föl negyedikbe, kíváncsi leszek a fogyasztásra.
-
Gondolom ezért "Slim" a neve. A másik egyébként nekem is jobban tetszik, én is olyat akarok venni az enyémre.
-
Vannak bátor emberek. Az se volt gyenge mikor a Ladánkat tankoltam LPG-vel, kiszállok a kocsiból, és a kutas bácsi égő cigarettával a szájában akasztja rá a töltőcsövet. Majdnem elküldtem az anyukájába, de visszafogtam magam.