Mikulás74
-
Hozzászólások
534 -
Csatlakozott
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Mikulás74
-
Köszi a tippeket. 1.7-es szívódízel, a leömlő pont ott megy el a kormánymű mellett, nem szervós. Toronycsapágyak is jók voltak. Ami még érdekes, ha jövök ki a városból, 90-es tempónál, kezd kioldani, egyre könnyebb mozgatni utána. Vagy ha zsírozni kell a kormányművet, hol tudom? Levettem a gumiharangot, nem látom a fogaslécet alatta, csak egy alu cső van, egy lukkal. Ja, és a lengéscsillapítók cseréje előtt is ilyen volt.
-
Üdv Mindenki, létezhet olyan, hogy megszorul a kormánymű? Ha országúton megyek, nincs ilyen probléma, de ha beérek a városba a dugóba, meg forgolódok, nagyon idegesítően meg tud szorulni a kormány. Két első lengéscsillapító most volt cserélve, gömbfejek jók, azokkal nincs gond. Egy szaki mondott egy ilyen verziót, hogy a kipufogó leömlő felmelegíti a kormányművet, és abban a perselyek megszorulnak. köszi.
-
Igen sajnos én is a kettő közül tippelek, van, aki azt mondja adagolótengely, van, aki meg azt, a felfogatása. Elég vékony alu öntvényben van az adagoló, lehet, valamiért elgörbülnek ezek idővel. (ütközés, szíjszakadás, bánat tudja) Le volt véve a szíj, én hülye mg nem néztem meg a tengelyét, de csak megforgattam, de nem éreztem lógást rajta. Két nagy bronz persely van benne, hogy ezek elkopnának? Kadetton sosem volt ilyen. Meg amúgy semmilyen más autón sem, Fordon az 1.8-as dízel motornál egyben van az adagoló tartó a blokkal, egy hatalmas öntöttvas tömb az egész, ott sem volt olyan.
-
Egyszer jöjjek rá, mitől fogy az F sima dízel Astrákon a szíj. Kadettoknál ilyen nem volt. Abból volt 4 darab nekem. Ez meg a második Astra, ez is eszi. Az előzőre ráraktam egy Kadett adagolót, Lucas volt rajta, erre elkezdte enni azon is. Az adagolóról lejön a szíj, és az utána következő vezetőgörgő széle darálja le.
-
Már egyszer szedtem szét ablaktörlőmotort, astráét, akkor egyértelmű az volt a hibás, most is kimértük a vezetékénél, de nincsenek rossz értékek. És mondom, csak akkuról teljesen hibátlanul megy, az összes fokozatban. Amúgy az elektromos rendszeréhez nem is volt nyúlva a gyártása óta, szerintem, nagyon egyben van. Rejtély, mi lehet. Inkább elviszem egy villanyosságishoz, szerintem hamar kiötli a hibát.
-
Nem, nem terveztem megtenni, de már nagyon ott tartok. Rendben, majd ráfogom hogy ez 24000kg fölött van, és rakok bele 2 darab 12kg-osat.
-
Köszi. Már ott tartok, bizti helyére berakok egy vastag drótot, és ami leég, az volt a hibás. Kadetton anno füstölt el egy szál vezeték a műszerfal mögött, érdekes jelenség volt. Nagy baj nem lett szerencsére, csak azt a szálat kellett kicserélni.
-
Mondom, akkor is kinyomja a biztosítékot, amikor hozzá se érek az ablaktörlő kapcsolókarjához. És ha nem tölt a generátor, akkor megy a végtelenségig bármilyen fokozatban az ablaktörlő.
-
Üdv Urak, nem megy az ablaktörlőm, először a motorjára tippeltem, majd láttam, hogy a biztosíték kiment, pótoltam, de kiment megint. Már egy 30A-est raktam bele, azt is kilövi. Ami érdekes, csak akkor, amikor tölt a generátor. Ha csak akksiról járatom az ablaktörlőt, akkor megy a végtelenségig. Ráadásul most már akkor is kiment a bizti, amikor hozzá se nyúltam az ablaktörlő kapcsolójához. Valakinek van tippje, mi lehet? Köszi
-
Heló, Biztos a résolajcsőnél folyik? Van olyan is, hogy nincs jól összetekerve a két porlasztófél, bár akkor még dadogva is jár a motor. Vagy olyan méretű résolajcsövet raksz rá, ami rávaló? Azt hiszem 3.2mm. Újat rakj rá, ne kikeményedett régit, és minőségit, ami nem keményedik ki fél év után. Érdemes ezeket legalább 2 évente kicserélni. Ha a résolajcsőnél engedi a gázolajat, attól nehezen indulhat, és lelevegősödik az adagoló. A visszafújás nem csinálhat problémát. De ilyet ne csinálj többet, inkább cserélj gázolajszűrőt.
-
Üdv Mindenki, Tapasztalt már ilyet valaki, hogy megkarmantyúzta a főfékhengert, majd véletlenszeren blokkolja a hátsó fékeket magától? Nem kicsit balesetveszélyes, de mit rontottam el? Mindent ugyanúgy pakoltam vissza, ahogy volt. Tegnap is, még jó, hogy nem volt mögöttem senki. Mentem kb 60-al Fehérváron, majd egy nagy durranás-szerű hang, és blokkol a két hátsó kerék. Lehet, szorul a hátsó fékkör dugattyúja? Bárdinál vettem javítókészletet, de már dobtam is le róla ezt a főfékhengert.
-
Lehet, nincs jól összetekerve a két porlasztófél? Vagy már megrepedt a háza. Ha kiveszed a porlasztót, meg visszarakod, nagyon óvatosan húzd vissza. Ha bele van gyilkolva, hideg motornál nem tudod kivenni, csak üzemmeleg motoron. Nagyon érzéssel kell meghúzni, mert nekem sikerült elrepesztenem a hengerfejet, pontosabban a menet repedt meg, és a hűtővíz buborékolt a menetnél! És a roppanógyűrűt újra kellene cserélni, nehogy nagyobbat tegyél bele, vagy kisebbet, mert ennyi is befolyásolja a sűrítést! Nehezen fog indulni! A cromaxnál van olyan roppanógyűrű porlasztó alá. Én vettem már le a tankot, aknáról elég idegesítő, szét is volt rohadva, ki is cseréltem, lefestettem, rakás cső megy rá, soha többet, a 30 éves Kadettnél ilyen gondok nem voltak.
-
Biztos az adagoló vezeti le? Nekem egyszer egy félrerakott feszítőgörgő dobta le a szíjat. Meg a vékony alu adagolótartó konzol, az lehet még elvetemedve. Valószínű valaki levette az adagolót, de a bordáskereket állat módjára szedte le(kúpon van) és azt az alumínium konzol nem nagyon bírja. De lehet az adagolótengely is, ahogy előttem a szakik írták.
-
Oks, köszi, nem vagyok egy hegesztő mester, úgysem én csinálnám, a lakatos cimbora meg mindent úgy csinál, hogy 2 hétig bírja, aztán szétszakad megint. De neki csak védőgázas hegesztője van, nem tudom, avval tudná-e. Vékony kasznilemezeket hegesztget vele.
-
Üdv emberek, mennyire jellemző, hogy elreped a hátsó híd az Astra-n? Most cseréltem kereket, és ahol a kézifékbowden van rögzítve a hídhoz, ott végig van repedve a híd. :( Még nem életveszély kategória, de biztos nem egészséges, ha totál eltörik az egész menet közben. :)
-
Köszi. :) Hínnye, elég baráti ára van, szerencsére az összeset leszedte valaki előző jóember. :( Lehet, inkább odafestek egy rózsaszín hullámvonalat a helyére, az olcsóbb. :)
-
Nem tudom, nincs róla ott fotó. :( Az a gumi ajtóvédő vastag csík, ami minden Opelon rajta van, legalábbis a régebbieken, Kadett, Astra F, stb.
-
Üdv Mindenki, Az ajtókon található gumi díszcsíkot, ami kívül van, valahol be lehet külön szerezni? Valaki anno lecibálta róla, nem tudom miért. :( Köszi.
-
Ha legalább 1 darab adagolót szedtél volna már szét, akkor értenéd, hogyha nincs meg a nyomás, akkor nem ad egyenletes töltést az adagoló. Ennél meg az első indulásnál mind a 4 henger megy. Mágnesszelepgond szokott ilyen lenni, amikor már döglődik. Idővel egyre forróbb lesz a mágnesszelep, majd beadja az unalmast. Vagy valamilyen elektromos gond. Miért, ha levegősödne, akkor menet közben nem jönne elő valamilyen tünet? :) (más a levegősödés, és más, amikor az adagoló nyomásszabályzója rossz, és amiatt indul nehezen) Na de mindegy, én itt kiszálltam. :)
-
Mondom, ha levegősödés lenne, nem így indulna. Akkor egyesével a hengerek, fehér füst kíséretében, és sokáig kell tekertetni az önindítóval. Ugyanolyan kis pitáner hiba, mint a levegősödés, csak az elektromos oldalon. Csak megtalálni lesz mókás. Ezek a hibák arra jók, hogy a laikusokat jól lehúzzák, a szerelők meg nagyokat kaszáljanak. Nem lepődnék meg, ha le akarnák majd venni az adagolót, stb,stb...
