Probert

Érdekes, hogy csak a hátsón van. Nekem LLumar fólia van, és még a hátsó ajtó kis üvegén is ott van a H****. Mi van abban az esetben, hogy ha a csomagtér ajtótól haladva, egyre világosabb fólia van? Mert ugye akkor nem egyezik meg a szám sem, gondolom én.

Ott nincs is biletta, csak a többin. Én arra írtam, kiegészítve a többi ablakra vonatkozó szabállyal, hogy nem centire mérik, hanem hogy meddig ér le a napellenző. :D

Bocs, hogy beleszólok, mint zöldfülű fórumozó! De pont a hét elején fóliáztattam én is a kocsim, és a szabályok konkrétan így engedik az autó fóliázást. Mindezt műbizonylattal és az összes fóliázott szélvédőn kis bilettával jelölve, hogy megfelel a törvényes előírásoknak, valamint egyik fólia sem lehet tükrös. Az utólagos autófólia használata „H” vagy „AF” engedély kötelezett az – 5/1990.(IV.12) KöHÉM rendelet 23. § (3) – szerint. A hátsó szélvédő valamint nem a vezető látóterében lévő oldalablakokra bármilyen „H” vagy „AF” engedélyes autófólia felszerelhető. A vezető látóterében lévő oldalablakra olyan esetben szerelhető engedélyes autófólia, ha a fólia és az üveg együttes fényáteresztése nem csökken 70% alá. Az első szélvédő esetében 75% az együttes fényáteresztési limit. Az első szélvédőre, a napellenzőkkel takart felületre, bármilyen sötétségű autófólia csík telepíthető. Ez egyszerűbben: Autófólia szabályozás 1. Az első szélvédőre, a napellenzőkkel takart felületre, bármilyen sötétségű fóliacsík telepíthető. A szélvédő egyéb felületein a fólia és az üveg együttes fényáteresztése nem csökkenhet 75% alá. 2. A vezető látóterében lévő oldalablakra olyan esetben szerelhető engedélyes fólia, ha a fólia és az üveg együttes fényáteresztése nem csökken 70% alá. 3. A hátsó szélvédőre, valamint nem a vezető látóterében lévő oldalablakokra bármilyen sötétségű fólia felszerelhető. Azt hogy mennyi fényt ereszt át műszerrel is mérik a vizsgán. Valamint az első ajtók ablakait félig felhúzott állapotban le is fotózzák egyes helyeken.

A GM konszern 1995-től folyamatosan vezette be ezt a jóváhagyást, amely elsősorban az olajfogyasztás csökkentése érdekében magas (3.5 mPas) HTHS értéket és rendkívül alacsony párolgási veszteséget ír elő. A benzinüzemű motorokban használható GM LL A-025 jóváhagyásnak SAE 0W-30-as és 0W-40-es, a dízelmotorokban használható GM LL B-025 jóváhagyásnak ezen túl a SAE 5W-40-es olajok felelhetnek meg. Ezek (http://www.olajkereso.hu/alapismeretek.html) után mondhatom,hogy DE előírás volt a GM-LL-A-025 és a GM-LL-B-025.

Azt áruljátok már el nekem, hogyha a 10W40-es olajok nem felelnek meg a gyári, jelenlegi követelményeknek, akkor a szakszervizben ahányszor cseréltek, miért olyat töltöttek bele? És ez a minősítés vagy jóváhagyás vagy mi rá van írva valamilyen formában a flakonra? Ha eddig 10W40 volt, van benne, akkor azt ha leeresztem, helyére tölthető mondjuk az 5W40 vagy 30?

Ajaj!! Látom kapni fogom itt az ívet rendesen, ha maradok fórumozni. :excl:

Nem vagyok nagy fórumozó, nem tudom mit hol találok. Ha nekem szólt, akkor te mint tapasztalt fórumozó, odabiggyeszthetted volna mihez szóltál hozzá, nem csak úgy bele a vakvilágba egy megjegyzést beszúrni.

A motorkódja X14XE Láttam a felsorolást az olajokról, de akkor már régen megvolt az olaj. És akárkit kérdeztem, szerelőket boltosokat, egyik sem mondta, hogy az nem bele való olaj. Mc-elek-nek meg csak annyit, hogy azért van a fórum, hogy én kérdezzek és a segítőkész emberek válaszoljanak. Kösz fiúk a segítséget! Holnap akkor utána járok ennek a dolognak, nem akarok kárt tenni az autóban. Még így használtan is nehezemre esett megvenni, de mozgássérűlt vagyok, és a kényszer nagy úr.

1.4 16v Évjárat:'99. Nov. És hova, hogyan vagyon rája írva ez? A szervízkönyvében csak 10W40-es írtak a cserénél.

Hát pedig még az autós boltokban sem mondták, hogy nem jó! Mit javasolnál? Az a probléma, hogy az olajat már 2 vagy 3 hete megvettem.

Már kicserélte Debrecenben egy automata váltó szerelő. Gépben nézte meg. Dexron III-as kellett bele. Ilyet rakott bele: Shell Dexron III Automatic. Egy hónapja van meg. Simán váltott, csak még a gyári volt benne. A mérőpálcával nézve tisztának tűnt az olaj, de leeresztve, korom fekete volt. Mivel itt nincs szivattyú, ami keringtesse, és még nem volt cserélve a 11 év alatt 1x sem, valamint a szűrőt nem lehet cserélni, csak, ha leszedik és szétszedik a váltót, így jobbnak láttam, ha kicserélik. Azt mondta a szerelő, általában 50 000km-enként szokták cserélni. Mivel még nem volt cserélve és nem lehet az összeset kiengedni belőle, csak kb. 3 litert, a szűrőt sem lehet cserélni, így ki fogom 35-40 000-nél cserélni, hogy frissüljön. Most az összes Opel márkakereskedőnél akció van, de csak a motorolajra vonatkozik az ellenőrzés. Azt is csak akkor cserélik ki ingyen, ha az olajat ott veszed. De azt én már megvettem, csak még nem cserrélte ki a szerelőm, mert feltorlódott a sok kocsi nála. Castrol Magnatec 10W40-est vettem. Mindenhol azt mondták az nagyon jó olaj. Hiába írják itt, hogy az 5W30-as a jó, de nekem azt mondták, hogy az most télen biztosan jó, mert az finomabb olaj, mint a 10W40-es, és ezért hígabb. Valamint ilyen korú, és ennyi km-t futott(130 000km) autónál ez ajánlott.

"Új vagyok itt a fórumon. Egy Opel Astra G 1,4 16 szelepes, Autómata tulaja lettem. Egy hónapja vettem, és az időszakos szervízt akarom a közeljövőben megcsinálni rajta. Abban kérném az "olajguruk" segítségét, hogy az autómata váltóba milyen típusú, márkájú olajat vegyek. Az olaj katalógus száma, ha minden igaz: 19 40 767. Barátom ezt ajánlotta: Fuchs Titán ATF 4000. Ha netről letöltött hasznutasításnak hinni lehet, akkor az ATF Dexron II ill. Dexron III nem használható. Nem tudom, hogy miért, pedig a katalógus szám szerint Dexron III kell. Valaki elmagyarázná csak röviden hogy mi a különbség egyik és másik közt? Abszolút nem értek az olajokhoz, pláne ezekhez a típusokhoz." Senki nem tudja erre a választ?

Üdvözöllek beneteket! Új vagyok itt a fórumon. Egy Opel Astra G 1,4 16 szelepes, Autómata tulaja lettem. Egy hónapja vettem, és az időszakos szervízt akarom a közeljövőben megcsinálni rajta. Abban kérném az "olajguruk" segítségét, hogy az autómata váltóba milyen típusú, márkájú olajat vegyek. Az olaj katalógus száma, ha minden igaz: 19 40 767. Barátom ezt ajánlotta: Fuchs Titán ATF 4000. Ha netről letöltött hasznutasításnak hinni lehet, akkor az ATF Dexron II ill. Dexron III nem használható. Nem tudom, hogy miért, pedig a katalógus szám szerint Dexron III kell. Valaki elmagyarázná csak röviden hogy mi a különbség egyik és másik közt? Abszolút nem értek az olajokhoz, pláne ezekhez a típusokhoz. Egyéb javaslat? Segítségeteket előre is köszönöm!