turbo

Én másfél éve vettem egy Isuzu Vectrát, kb.3-400000 km van benne. Az órája vissza volt tekerve,de nem érdekelt. A cuccok nem drágák hozzá,én már szinte mindent cseréltem.Lassan összeállt. A motorjához viszont még nem kellett nyúlni,tavalyelőtt télen mínusz 16-ban is pöc-röff. 10W-s olajból 10000 km alatt 1 litert evett meg,15w-sből semennyit. Én Valvoline Max Life-t rakok bele,úgy tapasztaltam,az neki való olaj.Fogyasztása 5 liter ha kilencvenezel,de én volt hogy siettem és klímával 160-170-nél sem evett többet,7 liternél. Csak az Isuzu motor miatt vettem meg egyébként,bár most szívok egy ideje a fűtéssel. Arra figyelj,hogy ne főzd meg,mert hamar hengerfejes lesz ez a motor. Meg a szelepeknél a hézagoló korongozásra.Szerintem akkor nem lesz gondod vele. (Százszor igényesebb autó,mint a fapados,full alap dízel golfok.) Ja,a generátor! Olyan szar helyen van,hogy az összes esővizet,pocsolyát beszedi.Szinte sehogyan nincs védve. Próbálj tartalékot beszerezni,mert hamar feladja és drága a javítás. Nekem most került 30000-be.

Köszi Thor. Azt még megpróbálom,ha kicsit lesz időm leállni a kocsival. A vezérlést másfél éve cseréltettem,amikor vettem az autót. Én hülye hagytam,hogy rádumáljon az autószerelő,nem kell vízpumpát cserélni(pedig vittem). Mert látszik,hogy szinte új. Gondolom nem volt kedve tökölni,a fagyállózással.De már nem járok hozzá,mindent én csinálok. Egyébként a vízpumpára azért nem mertem gondolni,mert nyáron nem melegedett,gondoltam dolgozik rendesen.De megpróbálom,hátha.

Tatabánya és Bicske között lakom egy községben,Öcsibácsi.Tényleg jó lenne,ha lenne a közelben egy ilyen autós cartárs.

Sajna ez sem jött be. Levettem a kiegyenlítőről a sapkát,még rosszabb lett. Főnököm már azt javasolta,tegyek egy kisebb ékszíjtárcsát a vízpumpára,akkor többet pörög alapjáraton is. Már belefáradtam. Miért nem tud az Opel,normális dízel motort csinálni? Miért kellett ezeknek közösködniük a japcsikkal? Öreg Opel szerelőknek sincsen már ötletük,mi lehet a baja. :lol:

Köszi a tippet,holnap megpróbálom hátha bejön.

Nálam ez a helyzet csak akkor áll fenn,ha mondjuk autópályázok és pörög legalább 3000-et a motor. Nálam sajnos a fordulatszám növekedésével egyenes arányban nő a bejövő meleg levegő hőmérséklete is. Ha alacsony fordulaton jár a motor,akkor fagyoskodás van. És a rendszer tiszta. Nem rozsdás,nem vízköves,nem olajsáros,stb. Nagyon herótom van már.

Bemegy a radiátorba a víz,(alacsony fordulaton viszont nem olyan meleg,csak melegecske)már kiiktattam a fűtéscsapot is. Alacsony fordulaton szar,2000-es fordulat felett,már gatyarohasztó meleget fúj be. Akkor már a radiátorban is forró víz kering. De alacsony fordulaton... Borzalmas. És az egész rendszer olyan tiszta,hogy erőlködés nélkül át tudom fújni az egészet. Most már csak a vízpumpára tudok gondolni. Talán csak magas fordulaton tud rendesen keringetni. A terelőlapátok működnek,szabályozzák a hideget,meleget.

Elég volt a fagyoskodásból. A régi 2000-es Vectrámmal semmi gondom nem volt,az asszonynak 5 éve van egy G Astrája,semmi gond vele,volt egy 123.as dízel Mercim 5 évig tökéletes volt,pedig 500000 km volt benne. Ez a szemét Isuzu dízel Vectra másfél év alatt,idegroncsot csinált belőlem.Állandóan cserélhettem valamit rajta,ráadásul fagyoskodhatok is benne. Megy a francba a háztól,senkinek nem ajánlom,hogy ilyent vegyen. Veszek inkább egy öreg Mercit,azzal nincs negyed ennyi gond. :)

Sziasztok! Lenne egy nagy problémám. 1.5 éve vettem egy Isuzu disel motoros A Vectrát. 1994-es CDX-es,TDI kivitel. A gondom a fűtéssel van.Volt már egy pár autóm,szereltem épp eleget,de ilyent még nem pipáltam. 2009 telén úgy döntött az autó,hogy csak 2000-es fordulat felett fúj meleget a fűtés. Üzem meleg motornál!! Alapjáraton vagy aránylag alacsony fordulaton csak hideget nyomott. A termosztátot előzőleg cseréltem már,mert nem melegedett rendesen.Gyári 2 szelepes került bele,amit az Opel Tisch(remélem jól írom) írt elő.Motor üzem meleg,fűtés csak magas fordulaton.Egész hűtő-fűtő rendszert átmostam,a radiátorba próbaképp dugott slagból nyomta a vizet a kijövő oldalon,gyönyörűen.(Az előző tulaj állítólag cserélte is a radiátort,de azért fagyoskodott).A hűtőventillátor normálisan működik,mivel már a vétel után jeladót cseréltem,mert non-stop ment. A fűtéscsapnak csúfolt vákumos valamit is leszedtem megjárattam,működő képesnek tűnt. Berágtam,beöltöztem úgy jártam vele.Álló helyzetben a lámpánál pörgettem,mint a marha,nehogy megfagyjak.Sokan néztek hülyének.Erre egyszer csak kb január vége felé,magától megjavult.Alapjáraton meleget fújt.Jött a nyár,majd megint a hűvösek.A fűtésem tökéletesen üzemelt,egészen most,december végéig.És megint elkezdte,csak magas fordulaton nyom meleget.Tök tanácstalan vagyok.Páran mondták,hogy vízpumpacsere,mert nem tud eleget nyomni.Szerintem akkor viszont nyáron meg melegedne a motor,de semmi gondja.Meg ugye egy időre magától megjavult.Hengerfejességre utaló jelek sincsenek,a hűtőfolyadék sem szivárog. Megköszönném.ha valakinek lenne valami ötlete,mert én már kezdem feladni.