Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Sziasztok! Riaszto bekoteseben kernem segitsegeteket. Ajtonyitas jelet honnan tudnek levenni? A belter vilagitas nem jo, mert kozponti zar nyitasra is vilagit es zaras utan nem egybol alszik el. Visszajelzonek, riasztas jelzonek pedig az elakadas jelzot szeretnem hasznalni. Van erre megoldas? Koszonom!
-
Csak akkor, ha az ABS kocka tamogatja. A kockan levo ket nagy betujelbol lehet megtudni. Es kell a kozepkonzollra kalibralo gomb is.
-
Hm.... most megleptél. Akkor egyik nap kipróbálom, mi lesz ha bekapcsolom, és az autó mellé teszem a szenzorokat.
-
Sziasztok! Illet volna ezzel kezdenem, de most jutottam el idáig. Falun élek, városon vagyok jó munkás ember, a 30-at már elhagytam egy ideje. 2011 óta vagyok G Astra tulajdonos, és Opel Fórum tag. Most úgy alakult a helyzet, hogy szükség lett egy nagyobb, erősebb autóra. Ezért esett a választásom egy 2006 februári H Astra Z18XER Caravan modellre. Szemre való autóhoz első ránézésre jó áron jutottam, de van vele bőven munka. Amin eddig túlvagyok: Hátsó féknyereg csere, tárcsák, betétek, kézifék kötél csere. Torony szilentek, csapágyak, anyák, kupakok cseréje. Futómű beállítás, gumicsere, belső levegő keringető zsalu összetákolás, levehető vonóhoroghoz kulcsszerzés, távirányító javítás. Automata ajtózár bekapcsolása, rádió szoftver frissítés, 2014-es Kelet-Európa térkép szerzés. Ami még hátravan: belső keringető motor áramkorlátozó beépítés, klíma rendbe hozatal, karosszéria rozsdátlanítás :S, DRL, lámpa polír, és kb még végeláthatatlan sok terv van..... Remélem a jövőben kapott sok segítséget majd én is tovább tudom adni, hogy a H fórumon is hasznos tag válhasson belőlem, mint talán a G-n is voltam. Első ránézésre az elektronika témakör ami nagyon kényes ennél az autónál a G-hez képest. Valószínűleg abban a topikban fogom zaklatni a közösséget leggyakrabban! További szép estét mindenkinek! Stofl (Kristóf)
-
Nem kapcsoltam be, nem is gondoltam rá. Azt hittem nincs benne. Gumisnál derült ki, hogy benne vannak a jeladók. Mivel op-com-ban ki volt kapcsolva, így nem kerestem, hogy látja-e. Igen, AC jelölésű mind a 4 db. Megnéztem, a dátum rajta 2006 február. Az autó gyártási dátumával egyezik. Gondolom ennyi idő alatt már lemerülhetett.
-
Köszönöm! Akkor fújás után azért nem jelzett, mert ugyebár fújtam bele. Én most kivetettem a jeladókat a felnikből, és gumiszelepeket raktam a helyére. Nem érzem, hogy ennyi pénzért szükségem lenne a kijelzésre. Ezek szerint a német tulaj is így látta jónak, viszont a szelepeket megtartotta.
-
Én SJCAM 4000 WiFi-t használok. Autós funkciója is van, egyébként egy sportkamera. Azért választottam, mert ezt bárhol bármire használhatom. Autós szempontból viszont csak a külső tápra indulást-megállást, beállítható fájl darabolást, időrendben legrégebbiek folyamatos törlését tudja. Nincsen benne gps, sebesség stb opció. Elégedett vagyok vele, arra szuper amire én szántam.
-
Mindegyik egységben írja az op-com kiválaszthatónak. De csak a DDS van kiválasztva. Nem tudom már hol láttam 15-ért, lehet, hogy olvastam. Viszont ha 18e, akkor pláne felejtős. Irreálisan drága egy lemerülő elem miatt. Ma a két hátsó kereket átraktam előre, hátulra pedig felkerült két új. Mentem 50km-t, de a DDS most nem jelzett. Csak akkor jelez, ha kisebb lesz a nyomás? Ha nagyobb akkor nem csinál semmit? Tudja valaki, hogyan működik ez pontosan? Vagy esetleg a DDS rendszerhez is kellenek a felnin lévő adók?
-
Akkor a nyomkövetőre jó lesz a gyári szivargyújtó, kamerára pedig megvalósítok valami hasonlót, ha eljutok odáig és lekerül a bakról az autó. Közben átcseréltettem a gumikat. A felniken rajta volt a TPMS rendszer adója, OP_COM-ban viszont láttam, hogy ki van kapcsolva, csak a DDS rendszer aktív. Valaki már cserélt házilag elemet az adóban? Youtube-on láttam szétdarabolós megoldást, de működik is?Érdemes vele foglalkozni? 15e Ft/db áron újat nem szeretnék venni, inkább hagyom lekapcsolva a rendszert.
-
A 10-15 perces akksivédelem bekapcsolása után is? A kamera táp gyújtásra engem is érdekelne, és tényleg állandó táp nyomkövető bekötésére. Tudtok ezekben segíteni?
-
Sziasztok! Túl vagyok a belső keringető zsalu javításon. Viszont áramkorlátozó nélkül recseg, ropog, ki tudja mennyit bír. Lehúztam a motor vezetéket, így feszülés közben csaknem adja meg magát az állásban. Az Opelműhely oldalon megadott elérhetőségen jeleztem az igényemet egy korlátozóra, de nem jött még válasz. Ki tudna nekem segíteni ebben, küldeni egyet? Köszönöm!
-
Köszi! Szuper! Ezt az oldalt nem találtam meg eddig, de ezek szerint lehetséges! Keresem!
-
Es ha jol ertem, akkor elvileg kezifek hasznalataval a funkcio kikapcsol. Remelem igy van, akkor raszokok a kezifekre akkor is, ha amugy nem lenne indokolt.
-
Sziasztok! Ma kipróbáltam a HSA-t kellően meredek terepen. Működik valóban. De bár ne működne.... Nagyon zavaró számomra, tényleg kuplung leégetős a dolog. Szóval, ha valaki rájön, hogyan lehet kikapcsolni, vagy változtatni az időzítésen, akkor jelezze! Ha gázadásra elengedne, akkor jó lenne, de így hogy fix időzítős, csak a kuplung terhelődik. És mindegy, hogy milyen sebességben van az autó. Talán az automatánál számít csak. Manuálisnál üresben is megfogja 2-2,5 másodpercre. Vagy meg kell tanulni másképp elindulni. Kéziféket behúzni, várni míg elenged az üzemifék, és csak akkor startolni.... Az autómata ajtózárat sikerült bekapcsolnom op-commal, működik. Üdv.
-
Utángyártott hagyományos Sachs már van 18 e Ft-ért is. IDS+ Sachs 82 e Ft. Gyári lista áron 150e Ft/db. De korábban írta valaki, hogy Csergőnél 93-ért is van. Hétfőn kérek árajánlatot.... És akkor ehhez még hozzá jönnek majd a szilentek, csapágyak, sallangok.
-
Ok! Alszok rá még egyet. Biztos, hogy cserélem, és megfogadom a zsírzást, de hogy ids megy-e bele, majd meglátjuk. Persze azt szeretnék, csak nem mindegy az 5x-ös ár....
-
A perdület érzékelőn pedig a BA van, tehát akkor minden feltétel adott hozzá, hogy menjen. Na mindegy. Majd meglátom. Próbálgatom majd minden féle helyzetben. A rádióval viszont gond van. Beraktam egy frissítő lemezt, de kb 10 perce csak azt írja ki, hogy szoftver frissítés, és nem kapcsoljam a gyújtást ki vagy be. Ilyenkor mi van? Megöltem?
-
Megnéztem, az ABS kockán AK felirat van. ECAT24 hozza az ESP, DDS, HSA funkciót. Mégis azonnal visszagurul emelkedőn. Vagy van valami feltétele, hogy működjön? Nagyobb fék, meredekebb leejtő stb? A DDS is működik. Egyformára fújtam a kerekeket, és 10 km múlva kb már piros is volt az ikonja. Nyomtam a gombot néhány másodpercig, és sárga villogással nyugtázta. Megnézem akkor a perdület szenzort is akkor. Közben van még kérdésem! A CD70 navi-n 2004-es firmware van. Érdemes frissíteni, újabbat felrakni? Jár előnnyel, vagy plusz funkciókkal? A későbbiekben szeretnék vonal bemenetet, meg valahogy majd normális navigációt is megjeleníteni rajta. Ha eljutok odáig.
-
Tényleg ott van, azért írtam.
-
A nullázás ok, csak a G Astránál op-com-ban be tudom állítani, hogy mennyi idő után, vagy hány km múlva jelezzen ismét. Ezt kerestem itt is.
-
Szia! Köszi! Pedig ez az automata hátsó törlés elég veszélyes, főleg télen, ha le van fagyva az ablak. Na akkor ezzel is együtt kell élnem. Az ECAT24 leírása alapján van benne. Mivel ABS, ESP, CDC, meg IDS van, ezért hihetőnek gondoltam, hogy az is van. Nem mintha hiányozna, csak furcsa, hogy írták de nincs. Máshogy ki sem deríthető? És a szerviz számláló módosítás akkor tech2-es?
-
Az utángyártott darabja 82e, a gyárinak darabja 150e Ft. Ezért válnék meg tőle csere esetén. Normál csillapítót kapni 25e-ért is. Természetesen, ha menthető, marad. De hát nincs vége.....sajnos
-
Sajnos nincs már vége a csillapítónak, hiányzik a menetes rész és a kulcsnyílás a végéről. Mivel a futómű is csálén áll, gondolom lehet összefüggés. És mivel felkerülnek az új gumik, és lesz futómű állítva, gondoltam jobb ezt is megcsinálni. Elképzelhetőnek tartom, hogy van összefüggés a csillapító rögzítése és az egyenes futás között. Vagy nem jól gondolom? Ilyen: http://www.kephost.com/image/wBry
-
Sziasztok! 3 kérdésem is van ebben a témában, egyelőre. 1. Nem találtam op-com-ban szerviz intervallum állítási lehetőséget, hogy mennyi idő után mikortól jelezzen. G-n egyszerűen megleltem. Van rá lehetőség? 2. Ki lehet kapcsolni, hogy tolatásra a hátsó ablaktörlő ne induljon el? Csak a jelenlétet találtam a törlőre, más beállítást nem. 3. Végül pedig, van visszagurulás gátló az autómban, de nem működik. Ez ki-be kapcsolható? Vagy op-com-os? Nem találtam erről semmi infót. Köszönöm!
-
Sziasztok! Hirtelen beleugrottam egy H Astra Caravan vásárlásba, de már jönnek is elő a dolgok, véres a torka. Az első csillapítók vége el van rohadva teljesen a torony szilenteknél. Remélem néhány napig még nem esik ki. Van abban tapasztalatotok, hogy az IDS+ csillapítók helyére berakhatok sima csillapítót, és op-com-al kikapcsolom a rendszert? Járható út? A hátsó csillapítók ilyen felállásban hogyan dolgoznának? Maradhatnának? Miben különbözik még a két rendszer? Kiváltható egyáltalán? A hátsó nyergek, fékek, kézifék kötél is cserés, azon nincs mit agyalni. Köszönöm!
