Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Sziasztok! Hótálcán gondolkodok. Elég lenne nekem előre is csak 2 db. Általában csak 4-es szettben árulják 8-10 ezer körül. Van valakinek tapasztalata? Fontos lenne a jó illeszkedés, téli nyári használtra alkalmasság. Nekem nincs gyári szőnyeg az autóban, csak utólag vettem 1 gumi szettet. Az meg elcsúszik, alá megy a kosz, sár. A kárpitit is mindig takarítani kell. Ezt szeretném megoldani nagyjából végleges formában. Ilyet találtam: http://legterelo.hu/3078-rezaw-opel-astra-...ca%29-ht_200505 Van valakinek jó ötlete a témában?
-
Állítólag lefalazás esetén hibajelzés előfordulhat időnként. Más problémát valószínűleg nem okoz. Sokunknak hatástalanítva van. Nekem le van programozva, van akinek félre van fordítva és a semmibe nyit meg zár... stb... Szóval lehet különböző megoldásokat használni.
-
Sziasztok! Még régen egy autós újságban olvastam egy fogyasztástesztet egy Astra G-ről. Amikor új modell volt akkor egy egyetem diákjai alakították át minimálisan, hogy takarékosabb legyen. Alacsony gördülési ellenállású gumik, 3 centis ültetés, alváz vagy motortér burkolás és hátsó szárny. Na mostanában jutott eszembe, és nem értem. Van olyan gyári hátsó szárny ami kedvezőbbé teszi a légáramlást ezáltal a légellenállást javítva? A mellékelt fényképeken ránézésre tök átlagos utólag felrakott dizájn szárnynak tűnt. Alap esetben pedig a szárnyakat a leszorító erő miatt szoktak felrakni, de az meg az Astra esetében nevetséges.... Persze széria modellre gondolok. Szerintetek van ilyen szárny?
-
Sajtó: http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/11/0...i_meg_a_saabot/
-
;) Dehogy sértődök, még finoman fogalmaztál! A beszerelésnél csak én bénáztam, egyébként nagyon egyszerű. pruto leírása alapján bárki megtudja csinálni, viszont DarthVödör javaslatára érdemes forrasztani. A kapcsolási rajzokkal nem is kell foglalkoznod. A relén meg van jelölve minden láb, ezeket a megfelelő helyre kell kötni. Nem szükséges hozzá elektronikai ismeret. Robi: Én a karhoz két kábelt vittem fel a gyári kábelcsatornán ami a kormány alatt megy. Onnan simán ki is lehet húzni, ezen a két forrasztáson kívül semmilyen módosítás nem éri a gyári rendszert.
-
Igen értem, köszönöm. A kérdésem konkrétna az, hogy technikailag megoldható, hogy a helyzetjelző helyett a tompított kapcsolására kapcsoljon le a DRL? Tudom, hogy szabálytalan, de mégis.... Csak másik érintkezőre kellene csatlakozni?
-
Szia! Mi vezérli a DRL kikapcsolását? Honnan kapja konkrétan a jelet? Megoldható, hogy csak a tompítottra kapcsoljon ki, és helyzetjelzőre maradjon?
-
Nekem 10 hónapja van meg az autó, már eleve kopottak voltak benne az izzók, 8 ezret mentem velük, még mindig jók Szülőknek 35-40ekm környékén mentek ki elég közel egymáshoz. Azóta 75ekm van az autóban és még nem kellett cserélni. Az autó most 7 éves lassan. A night breakerek csak sokkal jobban világítanak, az élettartamuk az roszabb a normál izzókhoz képest. Az Osram nightbreakerét pedig úgy reklámozzák hogy a hasonló fényerejűekhez képest nagyobb élettartam, de nem a normálokhoz képest. Mi jelenleg Hellákat használunk, egyik alkatrészforgalmazónál dolgozó ismerősöm szerint az Osram, Hella és a többi a sorrend. ÉS az Osram még olcsóbb is. Kíváncsi leszek én is többiek adataira, mert nagyon sok félszemű Astrát látok.
-
Arra figyeljetek hogy az öv nehogy a nyakát nyomja vagy ahhoz érjen nagyon. Ha pedig a kisebbeknek majd ülésmagasító kell, akkor abból csak olyat használjatok amit az öv alsó átvezetése rögzít. Ez fontos nagyon! Pl. ilyet: http://bambino.hu/shop_ordered/3968/shop_pic/S_153.jpg Itt van hova beakasztani a magasítót és baj esetén nem csúszik ki a gyerkőc alól! Aminek nincs füle az veszélyes, úgy tudom már nem is lehet kapni, csak ha régről maradt...
-
:lol: wááááááááááááááááááááááááááááááá kész.... neeee.... Na most jó lesz így egy darabig, majd utána törlök a karral, ezért már nem szedem szét mégegyszer. Annak örülök, hogy én vagyok a bal###### és nem a rendszer a hibás! ;) DarthVödör pedig előre megmondta.... ;)
-
ebben a videóban láthatod az isofix működését: Mi is most vagyunk túl a gyerekülés vásárlásán. 4 autóba szoktuk pakolgatni a gyerekülést, ebből 3 Astra, 1 Corsa és egyikben sincs. Tehát olyan ülést vettünk ami nem iso fixes. Akkor van szívás ha az isosat máshol is akarnád használni, de csak a tiedben lenne csatlakozó....
-
Felszereltség függő. A többségben nincs benne. Hajtsd fel az ülőlapot, és ha találsz neki becsatlakozási pontokat az ülő lap és háttámla találkozásánák, akkor igen. De lehet, hogy csak az újabb autoknál van.
-
pruto leírása alapján készítettem el. Ő pedig ebben a rovatban közzé tette. Néhány oldallal lapozz vissza. De mindjárt megkeresem. Annyi rendellenesség van nálam a relével kapcsolatban hogy az ablakmosó funkciónál csak addig mennek a lapátok amíg a vizet is nyomatom. Gyárilag pedig egy nyomásra jó párat törölne ugye. Az említett hozzászólás: 2011-10-25 - 08:59 Létrehozva: #7550 Ebben van a leírás. pruto neked is így működik az ablakmosás az új relével, hogy csak addig töröl amíg húzod a kart?
-
Hiába teljesíti a motor az Euro III-at vagy IV-et Magyaroszágon a gyártási évet is beleveszik a besorolásba. Ezt mondták nekem az egyik vizsgabázison. Így maximum azt a besorolást kaphatja meg az autó ami akkor létezett. Nem tudom, hogy így van-e de ezt mondták. És ezért van Euro IV-es Z14XE is, mert 2005-től már csak euro IV-es autót szabadott eladni, viszont a raktáron lévő Astrák III-asok voltak. Ezért pl. szüleim 2004-ben gyártott EGR szelep nélküli EURO III-as Astrája ami 2005-ben lett forgalomba helyezve az 9-es, EURO IV-es besorolást kapott! ;)
-
Nekem nagyon jól működik! (most már ;) )És csak egy relét kell hozzá venni meg filléres cuccokat! Nekem relével együtt 1000Ft alatt jött ki. Relét 760Ft-ért vettem postaköltséggel együtt bontóból a zsibvasar.hu-n keresztül.
-
Az a jó a forumban, hogy ha olvasom akkor rájövök, olyan dolgokat akarok az autóba amikről eddig nem is tudtam hogy kellhetnek.... ;) ÉS persze van sok segítőkész társ! ;) Már tudom mi lesz a következő, de erre spórolni kell még. Majd nyáron...
-
MŰKÖDIK!!! Köszönöm szépen a segítséget prutonak és DarthVödörnek. Mértem, nem volt semmilyen jel a relé I és T lábán, így lebontottam és kiderült hogy a leágaztató volt a szar, pontosabban én raktam fel rosszat. Tanácsot megfogadva forrasztottam, a bekötést hagytam úgy ahogy pruto írta! És működik minden szuperül! THX!
-
Na akkor lebontom újra és megnézem hogy csatlakoznak-e jól. Lehet szarul raktam össze és csak az a baj.
-
Igazad van a forrasztással! ;) Igen így kötöttem be, kérdés akkor az, hogy a relé T és I lábát akkor a bajusz kapcsoló melyik lábaira kell rakni? Mert pruto pont fordítva írja.
-
Ezek szerint rosszúl kötöttem be? A relé T lába kell a bajusz kapcsoló J lábára? És az I a W-re? Akkor a mosásom miért működik?
-
Mértem: relé 15: 12 T: 0V szakaszos és pöccintéses állásban I: 0V mosás közben 31: 0V Kipróbáltam, működik a mosás is, ablaktörlővel együtt, és a hátsó ablaktörlőm is szakaszosan megy. Közben pruto írta, hogy valószínűleg a leágaztatásnál rontottam el. LEhet szétszedve még érintkezett összerakva viszont már nem érintkezik az intervallum kapcsolóm.
-
Ahogy bekötöttem: Relé 15, 53s, 53m lábát az eredeti relé helyére balról jobbra ebben a sorrendben. Relé T lába a bajusz kapcsoló fekete/piros W lábára ment. Relé I lába a bajusz kapcsoló fekete/sárga J lábára ment. Relé 31 lába a kasztni fém részéhez, pedálok fölötti fém kerethez, azon voltak lyukak. Alátéttel csavarral rögzítettem, akksi negatívjához vizsgáltam szakadásvizsgálóval.
-
Az akku saru negatívjához mértem multiméter szakadásvizsgálójával és az ajtókapcsoló csavarjához is. ÉS sípol hogy OK. Ennek ellenére lehet rossz a test, hogy nem meglévő vezetékekhez csatlakoztam, hanem a pedálok fölötti fém részhez?
-
A VW 99 relé 31-es lábához képest mérjek mindent a relé többi lábán? A relém lábai: 53m, 53s, 15, 31, T, I Így néz ki: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Köszi! Igen, arra figyeltem, a J-re van rákötve és a fényképeknek is megfelelő. A folyamatos fokozatokat is a relé vezérli? Tehát akkor a test és a többi kábel jó valószínűleg?
