Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

DarthVödör

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    1.452

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    47

 Content Type 

Everything posted by DarthVödör

  1. DarthVödör
    1: Ha előre sem látsz, a ködben, akkor legalább, hátulról lássanak! Ezt hívják, úgy, hogy: Látni, és látszani! Gyorsan hozzá is tenném, hogy a régi, rendeletben, csak a külön kapcsoló volt előírva. Az első, és a hátsó (köd) világítás nem volt külön kapcsolható. Nem is kellett! 2: Mivel, az ASTRA G-n külön kapcsolható az első, és a hátsó ködlámpa, külön is van vezetékezve. Még utólagos beépítéskor is, azt építsük (építtessük) ki! A világításkapcsolóban szokták, alkalmazni, az átkötést, amivel, egyszerre lehet az elsőt, és a hátsót kapcsolni. Ez főképp, anyagi okokra vezethető vissza. (1 ködlámpa kapcsolós világításkapcsolót nem kell kicserélni) Idő, kézügyesség, kreativitás hiányában, az eredeti (1 kapcsolós) átalakítása elmarad. Sokkal egyszerűbb az átkötés... Persze, itt is a multitimernek adott jel vezérli a reléket. Mivel két külön ágon vannak, a lámpák, ezért, a relék élettartamára semmilyen (negatív) hatással nincs!
  2. DarthVödör
    ő
  3. DarthVödör
    Szia! Felkapcsolt helyzetjelző után, szabályozható 12V megy be az A6-on. Erre a pontra ha 12V-ot kapcsolunk, világít a kezelőgombok megvilágítása. Persze, a Multitimer, PWM-ben (kitöltési tényező) szabályoz. Ezért, szabályozza, a CAR300- 400- stb gyári rádiósmagnó megvilágítását. PWM: A feszültsége nem, csak az adott időben bekapcsolt aránya változik. Tulajdon képen, hasonló, mint a WEG (sebesség jel). Ha lassan meg az autó, csak rövid impulzusok vannak. Ha gyorsan megy, az impulzusok sűrűn, egymás után lesznek.
  4. DarthVödör
    Külsőre, nincs különbség. A belsejük változott, de maga, a kapcsolás nem. Úgy tudom, 3 féle belső létezik. Neked, csak olyat kell venni, amiben benne van, az első ködlámpa kapcsoló gomb. Vagy, https://sites.google.com/site/opelccled/ledezes/vilagitaskapcsolo a meglévő kapcsoló, első ködlámpa gomb kiépítése. Ez e legolcsóbb megoldás...
  5. DarthVödör
    Igen! Milyen jó, hogy a CAR400-asról van szó! A készülék kódolása: A kódolás aktiválja a lopás elleni védelmet. Gyújtás, készülék kikapcsolás, AS gomb nyomva tartása, "CODE" ---- egyes gomb egyes szám, kettes gomb kettes szám... A készülék dekódolása: A dekódolás megszünteti a lopás elleni védelmet. Végezze el "A készülék kódolása" alatt leírtakat.
  6. DarthVödör
    Elég érdekes amit írtál. Érdekelne, hogy mi a menete, a kódtalanításnak. Tudtommal, csak a DUMP (EEPROM tartalom) cserével lehet kiiktatni! Nem azonos az MK1, MK2 tartalma.
  7. DarthVödör
    Sajnos, ahogy az imy írja. Az IC el van pukkanva. Hú, de durva! Rég láttam ilyet! UI: vedd le a címkét, küld el a számát, lehet, hogy van ilyenem! VECTRA TID: ST6281Q67/HEA
  8. DarthVödör
    Nem szükséges! Akksi maradhat.
  9. DarthVödör
    Kapcsolóegység kivesz. Műszerfal izzó 12V 1,2W B8,5d foglalat miniwatt 2721MF kicserél. Kapcsolóegység visszatesz. A kapcsológomb aljában, egy nyílás található. Egy csavarhúzót beletolsz, benyomod, és a gombot le tudod venni. A gomb helyén, a besüllyesztésben, kétoldalt, találsz másik két nyílást. Ezek mögött vannak az egység rugós rögzítői. Befelé, a gomb tengelye felé, kell ezeket feszíteni, (mind a kettőt) miközben, a tengely segítségével, húzod az egészet magad felé. Az első kivétel a legnehezebb. A következő, már könnyebben megy. Az izzót, egy csavarhúzóval, vagy kúpos, vagy csőrös (rádiós) fogóval, óramutató járásával ellenkező irányban, 90°-ot elfordítani. Innen, már kiesik. Csere, izzót behelyezni, 90°-ot óramutató járásával megegyező irányban elfordítani. Kész. A gomb, visszahelyezése a tengelyre. Rátenni, és a helyére tolni. Majd az egész egységet a helyére betolni.
  10. DarthVödör
    Nem írod meg, hogy TID, vagy MID. Azért, így nehéz tanácsot adni! A TID, és a MID csatlakozója más. Az egyik 12-es, a másik, 32-es. A TID nem hajlamos a kihalásra, a MID-nél is inkább a pixel hiba szokott előjönni.. Azért, én megnézném a biztosítéktáblában az F3.13 (7,5A), F1.34 (20A). A TID is, és a MID is, egy külön egység. Benne, saját stabilizátorral, így már a bemeneten, akár 18V is lehet! 9 év alatt, még az ajtóban levő matrica is megbarnul...
  11. DarthVödör
    Vatera. Igaz, most nincs.
  12. DarthVödör
    Sikerült mindent megtalálni? Remélem egyben haza értél. Alakul, a tolató-tükör izé! Kész a program, és a rajz is!!!
  13. DarthVödör
    Biztos, hogy meghalt? Sima TID. Szerintem, csak a háttérvilágítása (2 izzó) halt meg. https://sites.google.com/site/opelccled/ledezes/tid
  14. DarthVödör
    Valóban. Ha nem írsz választ, fel sem tűnt volna. (vagy csak reggel van...) Csak a W, és J van a rajzon fordítva. W: fekete/piros-53c J:fekete/sárga-I Látom, a tűzősaru, és a szemessaru megoldást átvette tőlem. A testelést, és a rögzítést is. Csak így lehet "G" piac képes... https://sites.google.com/site/opelccled/komfort-ablaktoerlo
  15. DarthVödör
    Először is, a tachoban, be van kötve, de nincs a fogadóban érintkező! Egyébként, ez a 12-es érintkező lenne. (barna/fekete) Erre a pontra, testet kell adni, hogy világítson. Az ülésben kell egy nyomás kapcsoló, és az öv fogadóban is! Az ülés, testet ad, az öv fogadó, megszakítja. https://sites.google...pelccled/cc-led
  16. DarthVödör
    Az 1, és 3 hiba összefügg. Sajnos nem írtad le milyen JVC rádiód, a bluetooth. Így nehéz kitalálni, hogy mi hogy van kötve... 1: a rádióból jön egy +12V, "remote" vezeték, ami megy a MID (TID) -re, az antenna erősítőre, és a 3: multikormány világítására. 2: A bluetooth bekötését nem tudom, de lehet, hogy ez is a "remote" vezetékén van. Ez sem kap áramot... A rádió "remote" nem sokkal terhelhető. Viszont, egy relével, és egy biztosítékkal, már sokra képes! Keresd meg a rádió "remote" vezetékét, és mérd meg, hogy ad-e +12V-ot bekapcsolt állapotban. itt letöltheted.
  17. DarthVödör
    http://www.hirado.hu/Hirek/2012/02/22/08/Tamasiban_nyit_gyarat_a_KMGY_csoport.aspx Ez kell nekem....
  18. DarthVödör
    Ha megjönnek a mikrokapcsolók, azt is rakd be. Az biztos! :hiya: A relé, nem biztosabb, sőt...! Csak egyszerűbb. A motor, üzem közben, (amikor már nem hajt, csak állandó áramot kap) közel 1A! Feleslegesen, és csak azért, mert... :sneaky: A NYÁK tervet, este teszem fel. :D
  19. DarthVödör
    Relével, és relé nélkül is! https://sites.google...si-ablaktoerles
  20. DarthVödör
    https://sites.google.com/site/opelccled/behr-delphi Ez még mindig a levegőztető zsaluról szól. Csak nem kell barkácsolni! :D Két verzió is készült, A népszerűbb marad az oldalon, a másik, törölve lesz! Én már sejtem az eredményt... :sneaky:
  21. DarthVödör
    Legyen?
  22. DarthVödör
    Lehet, hogy tévedek, de K4-et, csak felkapcsolt világításnál lehet bekapcsolni. Ezért, gondolom, a 30-as lábra, kapcsolt +12V megy. Ha mégsem, akkor a 15A-es biztosíték vezetékét kell egy relével megszakítani (30,87), és annak a tekercsét a világítással vezérelni (86). A tekercs másik vége test (85). Így megmarad az eredeti biztosíték is. Az újat, meg nevezd el kanyarfény-nek. Lehet, hogy behúz a relé indexeléskor (világítás nélkül is) de áram nélkül, az izzók nem világítanak...
  23. DarthVödör
    Nem jobb, csak túl bonyolítod! 1: minek a DV5V2 kétérintkezős relé, ha a K4 (ködlámpa relé) már csak világításon (30) kapcsolható? 2: elég, ha a K4-30 lábról, átkötöd egy kapcsolt vagy kapcsolható (világítás) áramszálra. 3: ez nem egy bonyolult elektronika, ezért én sem NYÁK-ba forrasztható relékben gondolkodnék. Legegyszerűbb az autós relé, mint amit belinkeltél! Van füle, felfogatni, az árai is baráti, 6,3-as autósaru megy rá. A motortérben rengeteg relét el lehet helyezni. Láttam egy citrom xm-et, mind a két lámpa mögött, egy halom relé volt, és mindegyik kontakt hibás a sok sótól, hólétől...
  24. DarthVödör
    Nem! A ködlámpás fénykűrt az egy másik áramkör! Az, sem a multitimert vezérli. Csak a kimenetén levő K4 relét. A kanyar ködlámpa, ettől független, önálló kapcsolás. A K4 87-es lába kapcsolt +12V, ami 2 db relével (50mA) terhelhető. Ha csak tompítotton akarod, akkor ez neked nem jó! Azt még egy relével bonyolítani kell, ami szerintem felesleges...
  25. DarthVödör
    Szerintem is!
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.