Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

DarthVödör

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    1.452

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    47

 Content Type 

Everything posted by DarthVödör

  1. DarthVödör
    Azért, maradnék a CAR300 rádiónál! A Blaupunkt, híresen jó tunereket (hangoló egység) gyártott! Ezt a mai napig nem lehet megkerülni, ha a rádiós műsor vételről beszélünk. Legyen az Analóg, vagy Digitális! A nagyfrekvenciás részben két féle létezik: 1: szép, esztétikus elrendezés, az alkatrészek sorban, derékszögben, egymás mellett. A vételi érzékenysége (szelektivitása) általában rossz! 2: kifejezetten csúnya, az alkatrészek össze-vissza vannak, de ezekben a felharmonikusokat is szűrik. A vételi érzékenysége (szelektivitása) általában jó! Blaupunkt: Európában (vagy a nagy világban!) a legjobb tunereket gyártották!!! Ez tapasztalat! Nem szubjektív megítélés! Ha rádiózni akarsz, Blupunkt. Ha saját zenéket akarsz hallgatni, Clarion, FM transzmitter, CarPC, stb. A CD tárat kifejezetten autóba fejlesztették. Mind a rázkódást, port jól viseli. Csak a hideg és meleg viseli meg.
  2. DarthVödör
    az alsó csatlakozó, TEL és KL30 között. Gyárilag Piros/Fehér vezetékre, a rádió ad +12V-ot.
  3. DarthVödör
    Tisztában! Azért írtam, mert szerintem, te nem ismered ezeket a rövidítéseket. Huszonöt éve javítok híradástechikai termékeket.
  4. DarthVödör
    A Clarion, az tetszett.
  5. DarthVödör
    Az FM rádiót (adást) nem arra tervezték. Viszont kitaláltak egy pár megoldást, amivel mobil eszközön is használható. TP, RDS. AGC, AFC.
  6. DarthVödör
    Örülj neki, minden nap ajándék... Ha elromlik, (CD) ne is próbáld javíttatni, horror összeg lesz, egy lézer egység. A transzmitter, mint legegyszerűbb megoldást, írtam. Ha rossz frekvenciára állítod, persze hogy minden bezavar.
  7. DarthVödör
    Nekem CAR300 van. Még sosem használtam a magnó részét. Inkább FM transzmitter. Nincs mozgó, fogó, kopó alkatrésze.
  8. DarthVödör
    Itt bővebben, az OPEL "HIFI"-kről. Lehet, hogy esztétikailag jó döntés, és a multikormánnyal vezérelheted. De, ne feledd, az idő, meg a hő, por, rázkódás, nem tesz jót, egy CD mechanikának. A "track" (sáv) követésnél, 0,1 mikrométer (plus-minus). A lencse (hogy sokat lehessen gyártani, olcsónak kellett lenni) műanyag!!! Ami, idővel "öregszik". Kifakul, bereped, bemattol. A lencse, egy optikai eszköz. Alulról világít a lézer, áthalad a lencsén, fix távolságban fókuszál. A lemez visszaveri a lézert, ismét a lencsébe, de ebben van egy prizma, ami eltéríti a fényt oldalra. Ezt egy fényérzékeny alkatrész érzékeli, ennek a jele, megy az ADC-be. Idővel "megvakul"!!! Röviden, ennyi. A CD, nem való autóba!!! Ez a saját véleményem.
  9. DarthVödör
    Á, de hogy! Nyáron, beszéltük is, hogy kell feltenni, milyen rögzítések kellenek hozzá. Te pedig, szépen leírtad, lefényképezted. Köszönjük.
  10. DarthVödör
    Olyan mint a tied, veszprémi Rider-től. Tavasszal vettem, most már aktuális volt a felszerelése....
  11. DarthVödör
    138e??? 15000 Wahle termosztát (komplett), Opel gyertyák, Olaj, Olajszűrő, Légszűrő, Fagyálló, Desztillált víz, Rögzítő csavarok, és műanyag bolhák: 12700 Munkadíj +5000. össz: 32700
  12. DarthVödör
    Ez kompletten, nem csak a betét. Tavaly volt a betét cserélve, de egy évet sem bírt ki. Ezért, a fentebb leírt Wahler termosztát beépítését választottam. Megjött, és csak 15000 Huf volt. Ha már szerviz, akkor olaj, fagyálló, gyertya, szűrők, és felrakatom az alsó motorvédőt is. :lol:
  13. DarthVödör
    Akkor, csak a száma 99..... :lol:
  14. DarthVödör
    1: a "T"-re adj egy pluszt. (csak egy pillanatra) Közben számold, hogy mennyi idő telt el. 2: "I"-re adj pluszt (folyamatos). A kimeneten, 53m az eltelt idő arányában világít a lámpa. (lehet, hogy kell a test az 53s-re, különben nem tudja, hogy elindult a motor...) Addig kell megszakítanod a testet amíg "megy" a motor.
  15. DarthVödör
    Az "I" intervalum, (szakaszos) a "T" tus, (mosás). 53S a motor végálláskapcsolója. Test, amíg a motor, alsó végállásban van. Ha már töröl, semmi.
  16. DarthVödör
    Elolvastam, meg is rendeltem a Wahle termosztátot (15600Huf) A vízhőfok, menet közben, meg sem akar mozdulni, vagy vissza hűl. Tavaly, volt cserélve a betét. Most nem barkácsolunk!
  17. DarthVödör
  18. DarthVödör
    Szerintem, nem olyan kritikus az a pár ohm... (de lehet, hogy mégis?!) Ha direktbe kötöd, és úgy nincs hiba, akkor nyugodtan hagyd ki! Egy csatlakozó mindig hiba lehetőség!
  19. DarthVödör
  20. DarthVödör
    Igazad van, csak a rajzot néztem. X91:maga az átvezető!
  21. DarthVödör
  22. DarthVödör
    Az ISO-ba benn van, de az oszlopon nem jön fel. Oszlop alján, X91 csatlakozó 3,4-ig bent kell lennie...
  23. DarthVödör
    bátyus kérdésére, (PM) a VW 99 wiper relé teszt áramköre. Ha megvetted a "relét", és beépítés előtt ki akarod próbálni, akkor az alábbi kapcsolást hozd létre. Figyelj a polaritásra!!! Ha csak egy pillanatra is fordítva adsz rá feszültséget, többé NEM fog működni! A "mosás"ra adott jel, és a "szakaszos" bekapcsolása között eltelt idő lesz a következő törlés. (53m)
  24. DarthVödör
    Így van.
  25. DarthVödör
    sztem nincs, és ha CAR300-od van, azt nem is tudja...
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.