Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Holdenvectra

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    106
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Holdenvectra

  1. 1 éve semmi...megtöröm a csendet :smartass:
  2. Ez sem nehéz, kelleni fog hozzá egy drót... ha szemből nézed a kar közepén, a gumi alatt...van egy vágat...ott betolod a drótot koppig és kihúzod a kart... aztán csinálj egy kampót a drót végére és ha benézel a CIM-be látni fogsz 4 lábat egyesével nyúlj be alájuk a kampóval és feszegesd kicsit feljebb, hogy jobban érintkezzenek... esetleg csiszold fel a karon az érintkezőket és próbáld ki, hátha nem kell új...
  3. nem csavar fogja...attól kicsit beljebb van két lyuk,amibe egy csavarhúzót kell belenyomni és valamelyik irányba elhúzni és kikattan a helyéről...remélem egy részét értetted... itt egy vidi:
  4. Vaterán néz szét, szoktak árulni kulcsot magában, igaz használt lesz, de kiforrasztod beforrasztod aztán annyi...
  5. Én fent vagyok... :icon13: :hiya:
  6. Előre tuti csak 1 kell, hátul szerintem nincs... Viszont fog kelleni a forgalmi, mert úgy emlékszem többféle van hosszra... itt van egy pld:http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/VECTRA/2002/1_8/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fekkopas-visszajelzo
  7. facebookon is van egy csoport kérdezd meg ott is hátha rosszul tudom... http://www.facebook.com/groups/214103872044935/,
  8. Bizony, jól sejted az első fékpofák legatyásodtak, de még legalább is saját tapasztalatból, van benne még vagy 1000 km,ha veszel kelleni fog kopásjelző vezeték is, az pedig csak az egyik oldalon van...
  9. :o :o :o Remélem ilyen ügyben nem találkozunk... Köszönöm, hogy fogadtatok, ha hasonló gondom lesz megyek... :icon13:
  10. Ezért vagyunk itt...majd legközelebb Te segítesz nekem, másban... :smartass: :goofy: :blink: :sneaky:
  11. Én is az automata ellen voltam világ életemben...amíg meg nem vettem ezt az autóm... :icon13: vezetek mellette manuális váltósat is, de meg sem közelíti sztem, és nem utolsó sorban a munka végére nem áll be a vádlim a sok kuplungolástól és nem elhanyagolható az sem, hogy nincs kettős tömegű-m :hehe: :whistle:
  12. Ma kicsit unatkoztam, gondoltam csinálok egy béna rajzot, melyik füleket kell a klímavezérlőn újraforrasztani, ami megoldja a fűtés állító panel középső nyomógombjának a problémáit. Én a hétvégén szétkaptam és megforrasztottam bruttó 12 perc alatt, azóta tökéletesen működik egy pöccintésre veszi az adást. Sajnos kasu voltam és amikor összeraktam döbbentem rá hogy nem fényképeztem, ezért gondoltam ez a rajz talán támpontot adhat a javításhoz a vállalkozó kedvű klubtagoknak B) . ...és igen tudom hogy nem is így néz ki csak nagyjából, meg a nyomtatott áramkörök is csak azért vannak lerajzolva,hogy színesebb legyen az ábra, de ettől vonatkoztassatok el a középső tekerentyű a lényeg... :sneaky:
  13. Ma voltam WeSzi-éknél, Wessz-el sajnos személyesen nem tudtam találkozni, mert pont elugrott valahova,de a kollegája is maximálisan segítőkész volt, Hétvégén kicsit belepiszkáltam a Vectra CIM modulába, aminek az lett az eredménye hogy a kormány pozicionáló (vagy valami ilyesmi :blink: ) elfelejtette hol is kell visszavenni az indexet.Telefonon egyeztettünk Wessz-el mondta nagyon elvan havazva, de menjek ki másnap és megoldjuk...Kimentem és megoldották...Kaptam még egy-két plusz kiolvasást is, mert ha már kint voltam tele voltam kérdéssel, a tempomat gondom megoldódott, az indexek visszaugranak. :smartass: Dani feleségével találkoztam, úgy fogadott mintha évek óta ismernénk egymást, nagyon aranyos és közvetlen kis csapat, mindenkinek ajánlom hogy keresse fel őket, ha bármi gond adódik a vassal, nem fogjátok megbánni. BIG RESPECT és köszönet mindenért!!!! :icon13: :icon13: :icon13: A WeSzi a megoldás kulcsa :hehe: http://wesziautoszer...esziautoszerviz
  14. Ma voltam WeSzi-éknél, Wessz-el sajnos személyesen nem tudtam találkozni, mert pont elugrott valahova,de a kollegája is maximálisan segítőkész volt, Hétvégén kicsit belepiszkáltam a Vectra CIM modulába, aminek az lett az eredménye hogy a kormány pozicionáló (vagy valami ilyesmi :blink: ) elfelejtette hol is kell visszavenni az indexet.Telefonon egyeztettünk Wessz-el mondta nagyon elvan havazva, de menjek ki másnap és megoldjuk...Kimentem és megoldották...Kaptam még egy-két plusz kiolvasást is, mert ha már kint voltam tele voltam kérdéssel, a tempomat gondom megoldódott, az indexek visszaugranak. :smartass: Dani feleségével találkoztam, úgy fogadott mintha évek óta ismernénk egymást, nagyon aranyos és közvetlen kis csapat, mindenkinek ajánlom hogy keresse fel őket, ha bármi gond adódik a vassal, nem fogjátok megbánni. BIG RESPECT és köszönet mindenért!!!! :icon13: :icon13: :icon13: A WeSzi a megoldás kulcsa :hehe: http://wesziautoszerviz.5mp.eu/web.php?a=wesziautoszerviz
  15. Gyere Pestre araszolni egy kicsit és utána térjünk vissza erre... :-))) Gondolom a tied nem automata...
  16. Elég a 2 nagyot átforrasztani, nekem tökéletesen működik....
  17. Valaki hallott itthon olyanról, hogy valaki sikeresen műtötte meg a CIM modul szalagkábelét? Illetve olyan kérdésem lenne még hogy a klímavezérlőn miket kell átforrasztani, hogy rendesen működjön és ne nekifutásból kelljen nyomni a gombot,hogy vegye az "adást", esetleg egy kép mellékelve...?
  18. Mondjuk lehet csalni kicsit nekem automatám van de ha pld végigmegyek elejétől a végéig a rakparton akkor rádobom a tempomatot, már ha sierül bekapcsolni, mert a CIM modulom kicsit gyengélkedik :w00t: , de tegyük fel sikerül akkor ki lehet hozni 10-es átlagot meg kicsivel alatta :sneaky:
  19. Nekem ugyanez van 2002-es GTS-ben, nagyon jó motor, 4éve van nálam, de semmi komoly gondom nem volt vele. Imádom.... Fogyasztás városban sajna nem lesz kevesebb 10,5-11,5. Használd egészséggel!!! :icon13: :icon13: :icon13:
  20. Szerintem is inkább benzinest keress...de a GTS *-os 5-ös :icon10:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.