Holdenvectra

1 éve semmi...megtöröm a csendet :smartass:

:icon13: :hiya:

Ez sem nehéz, kelleni fog hozzá egy drót... ha szemből nézed a kar közepén, a gumi alatt...van egy vágat...ott betolod a drótot koppig és kihúzod a kart... aztán csinálj egy kampót a drót végére és ha benézel a CIM-be látni fogsz 4 lábat egyesével nyúlj be alájuk a kampóval és feszegesd kicsit feljebb, hogy jobban érintkezzenek... esetleg csiszold fel a karon az érintkezőket és próbáld ki, hátha nem kell új...

nem csavar fogja...attól kicsit beljebb van két lyuk,amibe egy csavarhúzót kell belenyomni és valamelyik irányba elhúzni és kikattan a helyéről...remélem egy részét értetted... itt egy vidi:

:hiya:

Azért az sem kevés...mindez mennyi km után?

Vaterán néz szét, szoktak árulni kulcsot magában, igaz használt lesz, de kiforrasztod beforrasztod aztán annyi...

Én fent vagyok... :icon13: :hiya:

:D :D :D

Előre tuti csak 1 kell, hátul szerintem nincs... Viszont fog kelleni a forgalmi, mert úgy emlékszem többféle van hosszra... itt van egy pld:http://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatresz/szemelygepjarmu/OPEL/VECTRA/2002/1_8/BENZIN/fekrendszer---absasresp/fekkopas-visszajelzo

facebookon is van egy csoport kérdezd meg ott is hátha rosszul tudom... http://www.facebook.com/groups/214103872044935/,

Bizony, jól sejted az első fékpofák legatyásodtak, de még legalább is saját tapasztalatból, van benne még vagy 1000 km,ha veszel kelleni fog kopásjelző vezeték is, az pedig csak az egyik oldalon van...

Ezért vagyunk itt...majd legközelebb Te segítesz nekem, másban... :smartass: :goofy: :blink: :sneaky:

Én is az automata ellen voltam világ életemben...amíg meg nem vettem ezt az autóm... :icon13: vezetek mellette manuális váltósat is, de meg sem közelíti sztem, és nem utolsó sorban a munka végére nem áll be a vádlim a sok kuplungolástól és nem elhanyagolható az sem, hogy nincs kettős tömegű-m :hehe: :whistle:

elkelt

Ma kicsit unatkoztam, gondoltam csinálok egy béna rajzot, melyik füleket kell a klímavezérlőn újraforrasztani, ami megoldja a fűtés állító panel középső nyomógombjának a problémáit. Én a hétvégén szétkaptam és megforrasztottam bruttó 12 perc alatt, azóta tökéletesen működik egy pöccintésre veszi az adást. Sajnos kasu voltam és amikor összeraktam döbbentem rá hogy nem fényképeztem, ezért gondoltam ez a rajz talán támpontot adhat a javításhoz a vállalkozó kedvű klubtagoknak B) . ...és igen tudom hogy nem is így néz ki csak nagyjából, meg a nyomtatott áramkörök is csak azért vannak lerajzolva,hogy színesebb legyen az ábra, de ettől vonatkoztassatok el a középső tekerentyű a lényeg... :sneaky:

Ma voltam WeSzi-éknél, Wessz-el sajnos személyesen nem tudtam találkozni, mert pont elugrott valahova,de a kollegája is maximálisan segítőkész volt, Hétvégén kicsit belepiszkáltam a Vectra CIM modulába, aminek az lett az eredménye hogy a kormány pozicionáló (vagy valami ilyesmi :blink: ) elfelejtette hol is kell visszavenni az indexet.Telefonon egyeztettünk Wessz-el mondta nagyon elvan havazva, de menjek ki másnap és megoldjuk...Kimentem és megoldották...Kaptam még egy-két plusz kiolvasást is, mert ha már kint voltam tele voltam kérdéssel, a tempomat gondom megoldódott, az indexek visszaugranak. :smartass: Dani feleségével találkoztam, úgy fogadott mintha évek óta ismernénk egymást, nagyon aranyos és közvetlen kis csapat, mindenkinek ajánlom hogy keresse fel őket, ha bármi gond adódik a vassal, nem fogjátok megbánni. BIG RESPECT és köszönet mindenért!!!! :icon13: :icon13: :icon13: A WeSzi a megoldás kulcsa :hehe: http://wesziautoszer...esziautoszerviz

Gyere Pestre araszolni egy kicsit és utána térjünk vissza erre... :-))) Gondolom a tied nem automata...

Elég a 2 nagyot átforrasztani, nekem tökéletesen működik....

Valaki hallott itthon olyanról, hogy valaki sikeresen műtötte meg a CIM modul szalagkábelét? Illetve olyan kérdésem lenne még hogy a klímavezérlőn miket kell átforrasztani, hogy rendesen működjön és ne nekifutásból kelljen nyomni a gombot,hogy vegye az "adást", esetleg egy kép mellékelve...?

Mondjuk lehet csalni kicsit nekem automatám van de ha pld végigmegyek elejétől a végéig a rakparton akkor rádobom a tempomatot, már ha sierül bekapcsolni, mert a CIM modulom kicsit gyengélkedik :w00t: , de tegyük fel sikerül akkor ki lehet hozni 10-es átlagot meg kicsivel alatta :sneaky:

Nekem ugyanez van 2002-es GTS-ben, nagyon jó motor, 4éve van nálam, de semmi komoly gondom nem volt vele. Imádom.... Fogyasztás városban sajna nem lesz kevesebb 10,5-11,5. Használd egészséggel!!! :icon13: :icon13: :icon13:

Szerintem is inkább benzinest keress...de a GTS *-os 5-ös :icon10:

Sziasztok! Gondoltam megosztom veletek, hogy jártam a minap egy tükörcserével kapcs. Történt hogy betört a jobb oldali tükröm háza, gondoltam mind1, lövök egyet a netről... így is tettem, találtam egy komplett jobbos tükröt 9000.-ért, csak a szín nem stimmelt, hát átfújattam...Beálltam a haveromhoz a jó meleg garázsba, hogy legyünk túl rajta cseréljük ki...Ajtókárpit le...csatik széthúz, gondoltam próbáljuk ki, egyáltalán működik-e mielött összerakok mindent. Minden frankó volt, minden irányban működött a motor, így hát összepakoltam az autót. Utána nagy elégedettséggel beszélgettünk másfél órát mielőtt elindultam haza. Beülök, hogy kitolatok,vazz nem látok semmit,mindegy beállítom...igen ám de a legbelsőbb állítási lehetőségnél, tudjátok ahol már kattog a motor és a tükörlap ki akar esni, na ott sem láttam csak pár millimétert a kocsi hátuljából, gondoltam megszokom...1 sarokra jutottam el, mondom visszamegyek, mert annyira idegesít, hogy másnap biztos telitalppal rúgtam volna le...Mondom a havernak a szitut, gondoltam biztos valami trágya tükörlap van benne (nem annyira ívelt vagymittudomén), de nem ez volt a gond. Nézegettük,méricskéltük, hogy mi a különbség már gondoltunk mindenre, hogy lehet a kombié más szöget zár be a kasznival, esetleg Signum az valamivel mintha rövidebb lenne és azért ...egyszer csak a haverom lemérte a tükör szárát (lásd a képen) a ball oldalon majd a lecserélt tükrön is és láss csodát majd egy ujjnyi különbség volt,igenám de a felrakott tükörével megeggyezett...így jöttünk rá, hogy ez bizony egy Vauxhall tükre,úgyhogy vissza a régi tükör és csak a borítást cseréltem ki. A Tanulság: ha valaki jobbos vagy balos tükröt cserél bontottra, mindenképpen mérje le a tükör szárát (lásd a képen), mert a két oldal bizony eltér.

Akkor hátha tudod hogy tud-e olyat hogy kanyarodáskor az az oldali ködlámpa felkapcsol? Amúgy a sebességvezérelt ajtózár jó ha valaki szereti, mi kiszedettük apám Leonjából, mert előbb utóbb valaki letépte volna a kilincset... :D