Heartbreaker

Szevasztok! Képeket később teszek be, mert most nincs időm pöcsölni vele, inkább folytatom a sztorit. Tehát, adott volt egy C Kadett kasztni, meg egy Omega motor, ezeket kellett valahogy összehozni. Első probléma, hogy a gyári felfüggesztési pontra csak úgy fér fel, ha a stabrudat lejjebbtesszük, mert különben az olajszűrő nem fér el. Vágtunk zártszelvényes vasból két "téglatestet", ezeket felheggesztettük a kasztnira, majd ott rögzítettek a stabrudat. Köv. gond: az Omega váltó helyből felejtős, abszolút nem fér el, így egy diesel Rekord váltóra esett a választás, rámegy a motorra, nyelestengely stimmel, auto alá befér. Igen ám, de az Omega lend. kereke túl vastag, így egy 1.8-as GSI E Kadett lendkereke került fel. Motor-váltó összejön, így már beférne, de... a karter sehogyan sem stimmelt, nem fért el a bölcsőtől, semmi Opelé sem, pedig Öregnek /a legendás Opel Rudi bácsival csináltuk, a Komárom-Esztregom megyeieknek biztos ismerős/ minden van. Sebaj, karter megvár méretre, megheggeszt, így már beférne a motor-váltó egység, de nem. A gyári C Kadett váltófelfüggesztőbakok útban vannak, vissza az egész. Levág a gyári rögzítés, agyalás, hogyan rögzítsük a váltót. Hosszas gondolkodás után megszületett a megoldás. Ezzel folytatom legközelebb! H.

Hello újra! Tehát: az úgy volt... jó, nem vagyok a saját nagyapám, így nem nyújtom, csak röviden: adott az én kicsikém, egy 1977-es Kadett C, kétajtós limo, alapból 1200-es mocival. Megesett az az eset, hogy kicsit széthajtottam a mociját + váltót, mindkettő cserés lett. De hamár cserélni kell, felébredt bennünk a Mekk Mester, hirtelen felindulásból akciós vételként újítottunk egy Caravan A Omegát, szigorúan bontásra. Cimbivel kiagyaltuk a frankót, hogy ha törik, ha szakad, belegányoljuk az Omega 2000-res mociját. Tört is, meg szakadt is, de kb. egy éves /!/ melóval belepasszíroztuk. A sztorit később bepötyögöm, most lusta vagyok. Folyt. köv.! Ps.: Hogy lehet ide képet beszúrni?

Üdv! Kéne nekem egy öreg Diesel Rekord váltó, a nagyricnis. Ha van valakinek, szóljon! H.

Hello kollégák! Megvalósítottuk a "Best of Rüsselsheim"-ot: C Kadett kasztni, Omega motor, Rekord váltó. Ha érdekel valakit, bővebben kifejtem! Itt jegyzem meg: kéne erősen egy régi Diesel Rekord váltó /a nagyricnis/. Ha van valakinek, szóljon! H.